“La premessa è d’obbligo : qualsivoglia nuova infrastruttura che realizzi un servizio utile alla mobilità dei cittadini va valutata positivamente, specialmente in una città tra le prime in Italia per traffico gommato – Così esordisce Michele Barresi segretario generale Uiltrasporti Messina – ma occorre approfondire il progetto evitando di dare il via ad un’opera se questa è più affascinante e suggestiva che utile e concreta”.

“Di certo bypassare il traffico cittadino usando il mare può essere una soluzione alternativa possibile in una città con le caratteristiche morfologiche che Messina presenta – dichiara Barresi – ma non possiamo guardare oggi con preoccupazione al flop conclamato della metroferrovia Giampilieri – Messina che di fatto rappresentava anch’essa una potenziale soluzione per la mobilità della zona sud della città ma che non è stata mai realmente sfruttata per incapacità di mettere in sinergia le diverse modalità di trasporto e di rendere attrattivo e conveniente il servizio . Di certo il progetto di realizzare collegamenti urbani via mare nello stretto presenta caratteristiche differenti ma i rischi sono analoghi se non persino maggiori, visto che il trasporto marittimo, rispetto al ferroviario, presenta ulteriori variabili legate alle condizioni meteo”.

“Occorre inoltre comprendere i rapporti costi benefici e la sostenibilità del servizio in chiave urbana – continua Barresi – viste le esperienze negative che da anni riscontriamo nei collegamenti marittimi veloci nello Stretto, che di certo hanno caratteristiche similari ma non identiche ad una metropolitana urbana . La necessità resta quella di mettere in sinergia le diverse modalità di trasporto urbano ed extra urbano del territorio per limitare l’uso del mezzo privato – conclude Barresi – ed in questo senso rilanciare la Metroferrovia a sud è un tassello che resta fondamentale anche valutando, perché no, nuovi collegamenti via mare, sui quali vorremmo realmente confrontarci con l’amministrazione in maniera più approfondita per capire se in questo servizio a prevalere sia la valenza turistica rispetto all’utilità nella mobilità urbana quotidiana dei cittadini messinesi”.