“Il Ponte sullo Stretto va fatto nell’ambito del corridoio ferroviario europeo che va dalla Scandinavia alla Sicilia”. Così l’amministratore delegato di Fs, Renato Mazzoncini, in un forum al “Corriere della Sera”.
“Il Ponte di Messina va fatto. Non c’è motivo – ha sottolineato – per non completare il corridoio. Il problema del Ponte è il modello di project financing: è sbagliato pensare che possa essere finanziato al 100% dai privati. Fa parte del corridoio ferroviario perciò va finanziato con gli stessi criteri. Bisogna capire come farlo rientrare nei corridoi ferroviari europei dal punto di vista normativo”.
Per Mazzoncini “c’è un gap di infrastrutture tra Nord e Sud; in termini di pianificazione i corridoi ferroviari sono indistintamente al Nord e al Sud. Che poi la costruzione sia iniziata dal Nord dipende più da un fatto di domanda di trasporto. Ma abbiamo cominciato anche con le infrastrutture al Sud: è partito il cantiere della Napoli-Bari e sono stati stanziati 10 miliardi di investimenti in Sicilia per il triangolo Messina, Catania, Palermo. E anche la linea passante di Palermo è in fase di ultimazione”.