Una prima azione di sciopero di tutti i lavoratori portuali del porto di Tremestieri gestito dalla societ\u00e0 Comet indetto dalla Uiltrasporti Messina scatter\u00e0 alle ore 12 di marted\u00ec 11 gennaio per la durata di 24 ore
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\u201cLa tutela dei diritti e la dignit\u00e0 nel rivendicare un contratto full time dopo 16 anni. I lavoratori dal 2006 al 2011 con contratti a tempo determinato, per poi passare a tempo indeterminato ma con part time di 10 mesi su 12 , con due mesi di stop e senza stipendio. Cos\u00ec si lavora ad oggi, nel polo portuale pi\u00f9 importante del territorio, dichiarano Michele Barresi segretario generale e Nino Di Mento segretario Porti e Logistica Uiltrasporti Messina , mentre giustamente si guarda agli investimenti del Pnrr e la futura portualit\u00e0 del territorio.
La trasformazione a tempo pieno dei contratti, e\u2019 la rivendicazione madre, alla base della protesta che vedr\u00e0 coinvolti i lavoratori impiegati nelle attivit\u00e0 di traghettamento merci dell\u2019approdo a sud di Messina.
Una vertenza iniziata da circa un anno con la Societ\u00e0 Comet Srl che gestisce dal gennaio 2016 lo scalo portuale di Tremestieri – continua la Uiltrasporti – ma dopo svariati incontri tra le parti, anche in sede di Sicindustria e Autorit\u00e0 di Sistema dello Stretto, non abbiamo riscontrato risposte adeguate alle numerose rivendicazioni dei lavoratori. La citt\u00e0 in questi anni e\u2019 cresciuta attorno alla sua portualit\u00e0 – continuano Barresi e Di Mento – e gli approdi a sud oggi vedono un traffico di circa 25.000 transiti al mese solo dal porto di Tremestieri verso il continente. D\u2019altro canto evidenziamo invece sul fronte lavoro criticit\u00e0 economiche nel rispetto del contratto e dell\u2019orario di lavoro, la carenza di una contrattazione di secondo livello , ma soprattutto ad oggi la mancata trasformazione in full time dei contratti per 40 lavoratori impiegati in part time dieci mesi l\u2019anno. Da troppo tempo i portuali attendono la trasformazione dei propri contratti e la sua corretta applicazione a tempo pieno e riteniamo – continuano i sindacalisti – che lo sviluppo del porto a sud e le condizioni produttive e organizzative in essere e future ne giustifichino oggi finalmente la regolarizzazione e la contestuale risoluzione delle criticit\u00e0 economiche che per gli anni trascorsi abbiamo evidenziato nell\u2019applicazione dell\u2019orario di lavoro, che si riflettono negativamente sulle retribuzioni dei dipendenti.
\u201cRiteniamo sia una vertenza fondamentale per la realt\u00e0 produttiva del nostro territorio – continuano Barresi e Di Mento – che coinvolge 40 lavoratori di un settore strategico per Messina . La portualita\u2019 e l\u2019area a sud dove, oggi e ancor pi\u00f9 domani, nei progetti di sviluppo del futuro porto di Tremestieri si gioca una buona fetta dell\u2019economia messinese e siciliana devono essere oggetto di una profonda e complessiva attenzione da parte dei soggetti privati, pubblici e istituzionali che non pu\u00f2 prescindere dalla tutela dell\u2019occupazione e dei diritti dei lavoratori portuali. Un principio che vale per lo scalo di Tremestieri ma che deve essere allargato a tutta la portualit\u00e0 del territorio . L\u2019azione di sciopero giunge dopo numerose interlocuzioni con la societ\u00e0 Comet che gestisce il servizio – concludono i sindacalisti – dalla quale attendiamo risposte adeguate ma riteniamo che occorra anche un pi\u00f9 ampio coinvolgimento di tutti i soggetti istituzionali e gli stockholders che operano nel porto di Tremestieri e in tal senso di fondamentale importanza in questo contesto e\u2019 la concessionaria Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dello stretto alla quale spetta il ruolo di progettare il futuro sviluppo della portualit\u00e1 cittadina che deve per\u00f2 partire dalla garanzia e dalle dovute tutele occupazionali e contrattuali dei lavoratori portuali.
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