{"id":92324,"date":"2021-12-30T15:07:41","date_gmt":"2021-12-30T14:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/12\/30\/unrae-la-legge-di-bilancio-volta-le-spalle-allauto\/"},"modified":"2021-12-30T15:07:41","modified_gmt":"2021-12-30T14:07:41","slug":"unrae-la-legge-di-bilancio-volta-le-spalle-allauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/12\/30\/unrae-la-legge-di-bilancio-volta-le-spalle-allauto\/","title":{"rendered":"Unrae \u201cLa legge di bilancio volta le spalle all\u2019auto\u201d"},"content":{"rendered":"<div>ROMA (ITALPRESS) &#8211; &#8220;Non resta che esprimere sconcerto per la decisione delle Istituzioni di ignorare totalmente nella Legge di Bilancio gli incentivi per il mercato delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri. Sono rimasti infatti completamente disattesi i pi\u00f9 recenti annunci della politica sull&#8217;importanza della transizione ecologica e sul ruolo del settore automotive; <br \/>un&#8217;assenza di strategia, o forse proprio una strategia, che far\u00e0 inevitabilmente ricadere i costi sociali ed economici della transizione esclusivamente su consumatori, lavoratori e imprese e che rischia di relegare l&#8217;Italia a una sorta di mercato di serie B &#8211; in Europa &#8211; per diffusione di nuove tecnologie e per anzianit\u00e0 e obsolescenza del parco circolante&#8221;. Cos\u00ec, in una nota, l&#8217;Unrae dopo il via libera della Camera alla manovra.<br \/>&#8220;Eppure &#8211; aggiunge &#8211; nell&#8217;ultimo anno, grazie agli incentivi per l&#8217;acquisto dei nuovi veicoli a zero e a basse emissioni, le auto cosiddette elettrificate (full-electric, plug-in hybrid e hybrid) sono aumentate del 116% (pi\u00f9 che raddoppiando i volumi immatricolati). Inoltre, sono state rottamate 350.000 vetture, pi\u00f9 del 90% con oltre 10 anni di vita e quindi altamente inquinanti e poco sicure, consentendo all&#8217;ambiente un risparmio di circa 215.000 tonnellate di CO2 l&#8217;anno. Insomma, seppur in un periodo particolarmente complesso, sembrava fossero state poste le premesse per avviare il percorso verso una nuova mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile. Ora tutto si \u00e8 fermato. A questo punto diventa improcrastinabile e urgente avere un riscontro concreto ai tanti appelli rimasti senza risposta, e alle innumerevoli interlocuzioni che hanno generato rassicurazioni poi disattese, su come il Governo italiano intenda definire, di concerto con le principali Associazioni di settore, l&#8217;agenda dei prossimi mesi e anni in termini di incentivazione all&#8217;acquisto per vetture di ultima generazione, accelerazione del ricambio del parco circolante, sviluppo delle infrastrutture di ricarica e riforma della politica fiscale del settore&#8221;, conclude l&#8217;Unrae.<br \/>(ITALPRESS).<\/div>\n<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) &#8211; &#8220;Non resta che esprimere sconcerto per la decisione delle Istituzioni di ignorare totalmente nella Legge di Bilancio gli incentivi per il mercato delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri. 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