Un progetto sul tavolo consegnato alla citt\u00e0, un\u2019idea diversa di mobilit\u00e0 e una certezza: per costruire la Messina del 2030 bisogna iniziare subito attraverso il confronto di idee, esperienze, visioni. Senza steccati politici o ideologici, nell\u2019assoluta convinzione che su tematiche che riguardano la vivibilit\u00e0 di una citt\u00e0 e la qualit\u00e0 dei servizi resi ai cittadini non ci possano essere divisioni, ma dialogo. Ed \u00e8 quanto \u00e8 stato fatto oggi con il convegno dal tema: \u201cProgetti di Mobilit\u00e0 per una citt\u00e0 sostenibile\u201d, organizzato da Uil e Uiltrasporti Messina al Palacultura. Un incontro diventato occasione per sviscerare i temi cardine che ruotano attorno ai concetti di mobilit\u00e0, viabilit\u00e0, sostenibilit\u00e0, dando voce a esperti del settore, esponenti politici, amministratori, comitati, cittadini. \u201cLa mobilit\u00e0 e un diritto da garantire\u201d, questo il filo conduttore dell\u2019evento. \u201cSembra un concetto ovvio, ma ne parliamo proprio nei giorni in cui Messina \u00e8 sprofondata nelle classifiche su sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0 della vita, mentre la zona ionica si \u00e8 trovata ancora una volta con la viabilit\u00e0 in sofferenza per i danni del maltempo e la tirrenica sconta quotidiano disagi sulla tratta autostradale che la collega alla citt\u00e0 – ha detto Michele Barresi, segretario generale Uiltrasporti Messina. Siamo di fronte ad una mobilit\u00e0 insostenibile, ma oggi pi\u00f9 che mai la parole d\u2019ordine diventa programmare. E con l\u2019incontro di oggi lasciamo un progetto concreto e un punto di partenza da cui iniziare a lavorare\u201d.
Un concetto sottolineato da Ivan Tripodi, segretario generale della Uil di Messina: \u201cI numeri impietosi ci dicono chiaramente che a Messina il diritto alla mobilit\u00e0 non \u00e8 garantito. Le responsabilit\u00e0 partono da lontano, noi dobbiamo rilanciare alcuni temi fondamentali, andando oltre gli slogan e le dirette social\u201d. Numeri, dati e analisi snocciolati dall\u2019ingegnere dei trasporti Sergio Bruno, anima del convegno di oggi con un progetto che ha messo a nudo alcune serie criticit\u00e0, come le pochissime aree pedonali e ciclabili e la carenza di mezzi pubblici in una citt\u00e0 che dovrebbe avere 230 bus, uno ogni mille abitanti, e che invece ne conta 100. Un progetto che offre anche nuove soluzioni, alcune in profonda antitesi con la programmazione fatta invece dagli amministratori di Palazzo Zanca. Cosa prevede? No alla riduzione di parti della linea del tram a un solo binario, ma seconda linea che dovrebbe passare da Corso Cavour, via Tommaso Cannizzaro e piazza Cairoli (vedi foto in allegato). No alla linea shuttle cos\u00ec come \u00e8 stata concepita, ma servizio improntato su quattro linee di navette che si muovono per un minor raggio di chilometri. Sistemi a pettine reali per collegare i villaggi, una grande isola pedonale che comprende piazza Cairoli, viale San Martino e le parallele via dei Mille e via Giordano Bruno fino alla via Santa Cecilia (vedi foto in allegato), vere Ztl con 15 varchi elettronici nei punti di acceso e parcheggi di interscambio funzionali. Intenso e stimolante il dibattito che ne \u00e8 seguito, moderato dal giornalista Fortunato Marino. A rispondere sui progetti portati avanti dall\u2019amministrazione De Luca, l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 Salvatore Mondello, che ha illustrato la strategia messa nei piani Put, Pums e Pgtu, del piano parcheggi, degli investimenti su bus e tram, alcuni ereditati dalla vecchia amministrazione ma portati avanti condividendone gli obiettivi. Tanti gli spunti arrivati dai consiglieri delle circoscrizioni che hanno portato criticit\u00e0 e proposte per migliorare la viabilit\u00e0 in citt\u00e0. Dal caos viario sulla via Catania al problema dei tir che continuano a invadere i viali principali del centro citt\u00e0, fino ai villaggi pi\u00f9 periferici della zona nord che si sentono troppo spesso cittadini di serie B. Accorato l\u2019appello lanciato da Dino Smedile, nella veste di responsabile regionale malati cronici, che ha evidenziato le immani difficolt\u00e0 per i disabili a muoversi con i mezzi pubblici: \u201cCi capita di non riuscire a salire sui bus per problemi con le pedane o perch\u00e9 le fermate sono su strada e diventa pericoloso. Messina \u00e8 all\u2019anno zero sul trasporto pubblico per i disabili. Moltissimi vorrebbero usare il mezzo pubblico ma non possono\u201d. Santino Cannav\u00f3, presidente Uisp di Messina, ha parlato invece di mobilit\u00e0 dolce. A raccogliere spunti e portare il loro contributo le deputate regionali Valentina Zafarana(M5S) ed Elvira Amata(Fd\u2019I), il segretario cittadino del Pd, Franco De Domenico, il coordinatore cittadino di Articolo 1, Domenico Siracusano. Tanti gli esponenti politici, i consiglieri comunali e le associazioni presenti. Si \u00e8 parlato anche di Metroferrovia, Metropolitana del mare, piste ciclabili, autostrade, finanziamenti, opportunit\u00e0 da non perdere. Con l\u2019impegno di dare seguito all\u2019evento di oggi con nuovi confronti e laboratori tematici che possano lasciare un\u2019impronta.
Un progetto sul tavolo consegnato alla citt\u00e0, un\u2019idea diversa di mobilit\u00e0 e una certezza: per costruire la Messina del 2030 bisogna iniziare subito attraverso il confronto di idee, esperienze, visioni. Senza steccati politici o ideologici, nell\u2019assoluta convinzione che su tematiche che riguardano la vivibilit\u00e0 di una citt\u00e0 e la qualit\u00e0 dei servizi resi ai cittadini […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":87925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[91,141,871],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG-20211119-WA0065.jpg","author_info":{"display_name":"redme","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redme\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87914"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87918,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87914\/revisions\/87918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}