{"id":86973,"date":"2021-11-12T14:07:32","date_gmt":"2021-11-12T13:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/11\/12\/ford-faltoni-la-scommessa-sullelettrificazione-sara-vincente\/"},"modified":"2021-11-12T14:07:32","modified_gmt":"2021-11-12T13:07:32","slug":"ford-faltoni-la-scommessa-sullelettrificazione-sara-vincente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/11\/12\/ford-faltoni-la-scommessa-sullelettrificazione-sara-vincente\/","title":{"rendered":"Ford, Faltoni \u201cLa scommessa sull\u2019elettrificazione sar\u00e0 vincente\u201d"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – “La Ford ha scommesso sull’elettrificazione delle automobili e saremo leader nel settore. La decisione di sostituire gli ingegneri meccanici con quelli elettrici \u00e8 stata una spinta a reinventarsi. Ford lo ha fatto con tre prodotti iconici, nonostante il rischio, per comunicare quanto crede nel cambiamento del business dell’automobile. Si tratta della Mustang Mach-E, del Pick-up F 150 e del Transit”. Cos\u00ec Fabrizio Faltoni, presidente e amministratore delegato di Ford Italia, intervistato da Claudio Brachino per la rubrica Primo Piano dell’agenzia di stampa Italpress.
“La Mustang Mach-E completamente elettrica poteva rappresentare un trauma per il purista e invece grazie ai 600km di autonomia, alla sua tecnologia e connettivit\u00e0 abbiamo avuto una risposta molto positiva da parte del consumatore in Europa e negli Usa. In Italia stiamo vendendo il doppio di quello che ci aspettavamo ed \u00e8 l’auto pi\u00f9 venduta in Norvegia. Anche le vendite del Pick-up F 150 vanno bene – continua Faltoni – abbiamo prenotazioni fino al 2023. Poi c’\u00e8 il Transit, il veicolo commerciale per eccellenza, che abbiamo reinventato e reso completamente elettrico con 300km di autonomia”. Una rivoluzione che riguarda anche le professionalit\u00e0.
“L’avvento del digitale e dell’automazione hanno preoccupato, ed \u00e8 vero che alcune professioni si perdono ma dando spazio a quelle nuove. Il futuro dell’automotive sar\u00e0 elettrificazione e connettivit\u00e0”, sottolinea l’ad di Ford, che poi spiega gli impegni dell’azienda per il raggiungimento degli obiettivi sulla riduzione di CO2: “Per essere pi\u00f9 green noi abbiamo accelerato sugli investimenti per riconvertirci negli Usa e in Europa. Oltre ai prodotti \u00e8 importante la distribuzione. Abbiamo bisogno di un sistema che rassicuri il consumatore nell’acquisto di auto elettriche”. Per compiere la transizione ecologica l’appello al Governo \u00e8 di realizzare un piano per la distribuzione di colonnine per la ricarica elettrica e di incentivi con regole chiare e realizzabili. “Offriamo un impegno siglato a non produrre pi\u00f9 motori diesel e benzina dal 2035. Anticipiamo lo sforzo e lo faremo dal 2030 ma abbiamo bisogno di essere accompagnati”, spiega Faltoni, mettendo l’accento sulla sostenibilit\u00e0. “Riguarda l’intero processo produttivo dell’auto. I nostri stabilimenti produttivi sono sostenibili, cos\u00ec come alcune parti delle auto. I tappetini per esempio sono realizzati con plastica riciclata”. Rispetto alla mancanza di materia prime per costruire i chip indispensabili alla produzione delle auto di nuova generazione e che ha comportato un aumento dei tempi di consegna, Faltoni spiega che si tratta di un fenomeno generato dalla pandemia, per l’aumento di domanda di apparecchi elettronici per lavorare e studiare da casa, e dallo stop degli stabilimenti produttivi. “Arriveremo a una soluzione a met\u00e0 dell’anno prossimo, non prima”, conclude l’ad di Ford.
(ITALPRESS).<\/div>\n
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