{"id":86844,"date":"2021-11-11T11:07:37","date_gmt":"2021-11-11T10:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/11\/11\/cobat-morandi-leconomia-circolare-fa-bene-allambiente-e-al-lavoro\/"},"modified":"2021-11-11T11:07:37","modified_gmt":"2021-11-11T10:07:37","slug":"cobat-morandi-leconomia-circolare-fa-bene-allambiente-e-al-lavoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/11\/11\/cobat-morandi-leconomia-circolare-fa-bene-allambiente-e-al-lavoro\/","title":{"rendered":"Cobat, Morandi \u201cL\u2019economia circolare fa bene all\u2019ambiente e al lavoro\u201d"},"content":{"rendered":"<div>ROMA (ITALPRESS) &#8211; &#8220;Il bello dell&#8217;economia circolare \u00e8 che consente di creare nuovi posti di lavoro, nuovi processi produttivi perch\u00e8 fino a ieri la lavorazione di questi prodotti a fine vita non si faceva e ora per farla bisogna inventare un nuovo modo. Inoltre, viene anche impiegata la ricerca che deve individuare i nuovi sistemi. Anche prodotti molto complessi vengono presi, riciclati e mandati a nuova vita in forma di materie prime&#8221;. Lo ha detto Giancarlo Morandi, presidente di Cobat, intervistato da Claudio Brachino per la rubrica &#8220;Primo Piano&#8221; dell&#8217;Agenzia Italpress.<br \/>Morandi ha ripercorso brevemente la storia di Cobat, nato come Consorzio obbligatorio per le batterie al piombo esauste e i rifiuti piombosi, che &#8220;ha lavorato per diversi anni esclusivamente nel settore della raccolta e del riciclo delle batterie al piombo&#8221; mentre &#8220;poi con la liberalizzazione del mercato e con una maggiore coscienza ambientale &#8211; ha spiegato &#8211; si \u00e8 dedicato alle stesse attivit\u00e0 per una famiglia di prodotti diversi, come RAEE, pannelli fotovoltaici, pneumatici&#8221;.<br \/>&#8220;Abbiamo sempre guardato al futuro dei mercati &#8211; ha spiegato &#8211; in modo tale da poter garantire alle aziende la risoluzione del loro problema. Quattro o cinque anni fa, quando si cominciava appena a intravedere che le batterie a litio per le auto elettriche sarebbero diventate numerosissime sui mercati, abbiamo incaricato il Consiglio nazionale delle ricerche e il Politecnico di Milano di studiare un sistema che consentisse il recupero di tutti i componenti di questa batteria, in particolare cobalto e litio. Cobalto perch\u00e8 costa tanto e litio perch\u00e8 non c&#8217;\u00e8 nessun processo al mondo capace di recuperarlo. Abbiamo messo a punto questo sistema e stiamo installando le prime strutture per avviare un impianto pilota. In Italia, quindi, esiste la possibilit\u00e0 di riciclare completamente le batterie a litio delle auto elettriche&#8221;.<br \/>Morandi ha espresso soddisfazione per il ruolo riconosciuto a Cobat, a cui &#8220;\u00e8 stata assegnata la Carta d&#8217;oro della Terra&#8221; alcuni anni fa, ha ricordato, menzionando anche la partecipazione alla &#8220;presentazione del libro Ecomafia da parte di Legambiente&#8221;. &#8220;Diversa a volte &#8211; ha aggiunto &#8211; \u00e8 l&#8217;interlocuzione con il mondo politico che spesso tende a sottovalutare l&#8217;importanza del colloquio con chi fa, non solo con chi pensa e immagina cosa si deve fare. A volte a noi piacerebbe essere pi\u00f9 ascoltati&#8221;.<br \/>(ITALPRESS).<\/div>\n<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) &#8211; &#8220;Il bello dell&#8217;economia circolare \u00e8 che consente di creare nuovi posti di lavoro, nuovi processi produttivi perch\u00e8 fino a ieri la lavorazione di questi prodotti a fine vita non si faceva e ora per farla bisogna inventare un nuovo modo. Inoltre, viene anche impiegata la ricerca che deve individuare i nuovi sistemi. 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