{"id":86571,"date":"2021-11-09T11:07:33","date_gmt":"2021-11-09T10:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/11\/09\/terna-al-via-liter-per-la-tratta-campania-sicilia-del-tyrrhenian-link\/"},"modified":"2021-11-09T11:07:33","modified_gmt":"2021-11-09T10:07:33","slug":"terna-al-via-liter-per-la-tratta-campania-sicilia-del-tyrrhenian-link","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/11\/09\/terna-al-via-liter-per-la-tratta-campania-sicilia-del-tyrrhenian-link\/","title":{"rendered":"Terna, al via l\u2019iter per la tratta Campania-Sicilia del Tyrrhenian Link"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – E’ stato firmato dal Ministero della Transizione Ecologica l’avvio formale del procedimento autorizzativo del “Tyrrhenian Link – Ramo Est”, la tratta dell’elettrodotto sottomarino di Terna che collega Campania e Sicilia.
Terminata la fase di consultazione pubblica con le amministrazioni e i cittadini interessati dall’intervento, lo scorso 22 luglio la societ\u00e0 che gestisce la rete elettrica nazionale ha presentato al Ministero della Transizione Ecologica istanza formale per il rilascio dell’autorizzazione alla costruzione e all’esercizio del Ramo Est.
Lunga complessivamente 480 km, la tratta Est unisce l’approdo siciliano di Fiumetorto, nel Comune di Termini Imerese in provincia di Palermo, a Torre Tuscia Magazzeno, situata nel Comune di Battipaglia, nel Salernitano. L’approdo dei cavi marini sar\u00e0 realizzato con la tecnica dell’horizontal directional drilling, che consente di evitare scavi a cielo aperto sulle spiagge.
Il progetto presentato in autorizzazione prevede, in Campania, la realizzazione di una stazione di conversione a Eboli (nell’area dell’ex mercato ortofrutticolo), collegata all’approdo di Torre Tuscia Magazzeno da un elettrodotto in cavo interrato di 15 km che percorrer\u00e0 strade esistenti senza alterare ambiente e paesaggio. Anche la stazione di smistamento sorger\u00e0 ad Eboli: grazie a una mirata scelta tecnologica di Terna (la stazione sar\u00e0 realizzata in GIS) sar\u00e0 possibile utilizzare la met\u00e0 della superficie inizialmente prevista dal progetto.
Per quanto riguarda invece la Sicilia, l’avvio del procedimento avuto dal Ministero della Transizione Ecologica prende atto che la stazione di conversione sorger\u00e0 a Termini Imerese, in localit\u00e0 Caracoli, e sar\u00e0 collegata all’approdo di Fiumetorto con un percorso in cavo interrato di circa 10 km. In aggiunta, sar\u00e0 realizzata una nuova sezione a 380 kV all’interno dell’esistente stazione di Caracoli. Chiunque, e in particolare i soggetti interessati dall’opera, potr\u00e0 prendere visione del progetto ed eventualmente presentare osservazioni scritte al Ministero della Transizione Ecologica entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell’avvio del procedimento.
“Il Tyrrhenian Link \u00e8 un’opera strategica per il sistema elettrico italiano per la quale Terna investir\u00e0 nei prossimi anni circa 3,7 miliardi di euro coinvolgendo nella realizzazione dell’opera circa 250 imprese – sottolinea la stessa Terna in una nota -. La nuova infrastruttura consentir\u00e0 una maggiore integrazione tra le diverse zone di mercato e un pi\u00f9 efficace utilizzo dei flussi di energia proveniente da fonti rinnovabili, che sono in costante aumento. Inoltre, il Tyrrhenian Link avr\u00e0 un ruolo decisivo nel miglioramento dell’affidabilit\u00e0 della rete e dell’intero sistema elettrico contribuendo alla sicurezza e all’adeguatezza del sistema elettrico a fronte dell’atteso decommissioning degli impianti a carbone e degli impianti pi\u00f9 obsoleti e a maggior impatto ambientale, consentendo inoltre di ridurre i costi dell’energia e dei servizi per il dispacciamento”.
“La nuova interconnessione \u00e8 un progetto all’avanguardia che prevede la realizzazione di due linee elettriche sottomarine (una dalla Campania alla Sicilia e una dalla Sicilia alla Sardegna) per un totale di 950 km di collegamento a 1000 MW in corrente continua – conclude la nota -. L’opera sar\u00e0 a regime nella sua interezza nel 2028, ma il primo cavo – quello relativo al Ramo Est – sar\u00e0 operativo gi\u00e0 a partire dalla fine del 2025”.
(ITALPRESS).<\/div>\n
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