Si sta per concludere un’estate caratterizzata da ingorghi e disagi interminabili intorno allo Stretto di Messina, per attraversarlo sia in un senso che nell’altro. L’ondata di visitatori registrata in Sicilia e in Calabria ha evidenziato ancora una volta quanto sia anacronistica l’assenza di un collegamento stabile fra Scilla e Cariddi, fra la nostra Isola e il Continente. Ecco perch\u00e9 le parole del vicesegretario del Pd Provenzano, a proposito del Ponte sullo Stretto e dei treni ad alta velocit\u00e0 in Sicilia, appaiono quasi come dissociate dalla realt\u00e0, oltre che infondate sul piano tecnico” . Lo afferma l’assessore alle Infrastrutture della Regione Siciliana, Marco Falcone, commentando le affermazioni dell’esponente politico al Festival “Trame 10” di Lamezia Terme che ieri aveva affermato: “Sul ponte sullo stretto non ho mai fatto una questione ideologica. Ho sempre detto che ci sono delle priorit\u00e0, a cominciare dal realizzare l’alta velocit\u00e0, perch\u00e9 nessuno mi convincer\u00e0 che in Calabria e Sicilia bisogna aspettare il ponte per avere l’alta velocit\u00e0 e dare servizi ai cittadini”. “Infatti – prosegue Falcone – non \u00e8 chiaro quale soluzione logistica consentirebbe di smontare i treni ad alta velocit\u00e0 a Villa San Giovanni, imbarcarli su traghetto e rimontarli a Messina. Non occorre essere degli esperti per capire che chi scinde l’alta velocit\u00e0 ferroviaria dalla necessit\u00e0 storica del Ponte dice una cosa senza senso. Al tempo del governo Conte II, assieme al presidente Musumeci incontrammo l’allora ministro Provenzano assieme al ministro De Micheli, per approfondire il tema del collegamento stabile sullo Stretto e delle infrastrutture in Sicilia. Proprio in quell’occasione, Provenzano si disse convinto dell’importanza strategica del Ponte, superando quel pregiudizio ideologico che forse oggi ha ripreso il sopravvento”.
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