{"id":7568,"date":"2017-09-11T10:59:41","date_gmt":"2017-09-11T08:59:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=7568"},"modified":"2017-09-11T10:59:41","modified_gmt":"2017-09-11T08:59:41","slug":"bernardette-grasso-rete-ferroviaria-obsoleta-non-puo-sostituire-il-gommato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2017\/09\/11\/bernardette-grasso-rete-ferroviaria-obsoleta-non-puo-sostituire-il-gommato\/","title":{"rendered":"Bernardette Grasso: "Rete ferroviaria obsoleta, non pu\u00f2 sostituire il gommato""},"content":{"rendered":"

\u201cIl nuovo Piano i<\/span>ntegrato delle infrastrutture e della Mobilit\u00e0 della nostra\u00a0Sicilia rappresenta una vera e propria farsa, l\u2019ennesima messa in scena da parte della Regione siciliana. Il piano prevede\u00a0per le brevi percorrenze,\u00a030-50 km, un passaggio dei servizi da gomma a ferro. Ovvero, con la sottoscrizione del contratto tra Trenitalia e Regione Sicilia i servizi saranno dirottati alla modalit\u00e0 ferroviaria.<\/span>\u00a0Preferire il ferro al gommato\u00a0sarebbe potuto essere\u00a0una libera scelta della Regione, ma in questi termini suscita ilarit\u00e0 sia perch\u00e9, come a tutti \u00e8 ben noto, la nostra rete ferroviaria \u00e8 obsoleta, sia perch\u00e9 gli investimenti infrastrutturali nel ferro non ci sono stati ed i prossimi sono programmati per il 2050<\/span>. In attesa della realizzazione dell\u2019ammodernamento della rete ferroviaria, la Sicilia verr\u00e0\u00a0divisa\u00a0in pi\u00f9 parti, a causa del taglio del trasporto su gomme. L\u2019ennesima strafalcione del governo Crocetta.\u201d, lo dice Bernardette Grasso di Forza Italia.
\nLa deputata ha\u00a0raccolto diverse proteste di\u00a0passeggeri\u00a0e\u00a0associazioni di categoria, \u201cvisto che\u00a0il PIIM coinvolge le brevi\u00a0distanze,\u00a0questo creer\u00e0\u00a0un enorme disagio ai pendolari, pi\u00f9 in generale agli utenti in toto ed al turismo, ma ancor di pi\u00f9 denota una miope e marginale programmazione sulla rete dei trasporti regionale \u2013 prosegue Grasso \u2013.<\/span>\u00a0Il Piano contempla inoltre il\u00a0trasferimento di 25 milioni di euro di servizi dalla gomma al ferro<\/span>.
\nLa prevista riduzione dei servizi su gomma in termini chilometrici e di frequenza, oltre che di tipologia di servizio, comporter\u00e0 anche una notevole riduzione delle attuali dimensioni aziendali creando nuova disoccupazione; si consideri\u00a0che oltre 2000 dipendenti lavorano nelle aziende di Trasporto pubblico locale su gomma, pubbliche e private, che operano nei servizi extraurbani.\u00a0Tutto questo \u00e8 inaccettabile, in un momento storico come quello che stiamo attraversando, \u00e8 impensabile che\u00a0la Regione Sicilia\u00a0stipuli un contratto con Trenitalia, ben conscia che nel medio termine non ci sar\u00e0 alcun investimento sulla rete ferroviaria. Un Piano cieco che non ha contezza della realt\u00e0 e sembra volontariamente partorito\u00a0a discapito dei\u00a0miei conterranei.
\nE\u2019 evidente sia che il contratto di servizio gi\u00e0 sottoscritto con Trenitalia che il Piano Regionale dei Traporti dovranno\u00a0essere oggetto di un\u2019attenta e oculata rivisitazione nell\u2019interesse esclusivo dei siciliani \u2013 conclude l\u2019esponente forzista \u2013.\u00a0La linea ferroviaria non \u00e8 capace di supportare il nuovo Piano, per questo chiedo che il Decreto venga congelato.\u00a0<\/span>Siamo a fine legislatura, il nuovo\u00a0assetto istituzionale\u00a0si trover\u00e0 a implementare questo \u201crisultato\u201d del Governo Crocetta.
\nFreeziamo\u00a0tutto e riparliamo\u00a0dopo le elezioni, \u00e8 un atto dovuto che ci permetter\u00e0 di fare chiarezza. S<\/span>e questo non accadr\u00e0, sar\u00f2 pronta a stare al fianco\u00a0delle associazioni di categoria\u201d.

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