{"id":68601,"date":"2021-06-12T11:07:39","date_gmt":"2021-06-12T09:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/06\/12\/il-ponte-sullo-stretto-continua-a-fare-discutere-attese-decisioni\/"},"modified":"2021-06-12T11:07:39","modified_gmt":"2021-06-12T09:07:39","slug":"il-ponte-sullo-stretto-continua-a-fare-discutere-attese-decisioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/06\/12\/il-ponte-sullo-stretto-continua-a-fare-discutere-attese-decisioni\/","title":{"rendered":"Il ponte sullo Stretto continua a fare discutere, attese decisioni"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – A pi\u00f9 di un mese dalla pubblicazione della relazione del gruppo di lavoro tecnico, il ponte sullo Stretto continua a far discutere. La situazione, per\u00f2, non sembra essersi sbloccata e non ci sono ancora decisioni definitive sul collegamento stabile tra la Calabria e la Sicilia. I parlamentari che sostengono l’opera non si arrendono e continuano ad alimentare il dibattito in cerca di una soluzione. Nei giorni scorsi, infatti, \u00e8 stata presentata alla Camera un’interpellanza urgente rivolta al ministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibili, Enrico Giovannini, per conoscere quali iniziative intenda adottare per “sbloccare l’attuale situazione di stallo e presentare, nel pi\u00f9 breve tempo possibile, il progetto di realizzazione”. Nell’atto, presentato alla Camera da alcuni deputati della Lega, si sottolinea come la commissione “ha dato indicazione favorevole su due progetti”. Il riferimento \u00e8 al ponte a campata unica, gi\u00e0 portato avanti nel progetto del 2011, e all’altra opzione sul tavolo, cio\u00e8 una possibile realizzazione di un ponte a pi\u00f9 campate. Di fronte a questo, per\u00f2, per i deputati firmatari dell’interpellanza, “esiste gi\u00e0 un progetto definitivo, cantierabile, in grado di mobilitare un quantitativo enorme di risorse, di creare migliaia di posti di lavoro e che segnerebbe una svolta anche da un punto di vista eco-sostenibile”. Inoltre, il collegamento stabile “consentirebbe anche una riduzione del 30% dei tempi di viaggio”, permetterebbe di “intercettare il traffico merci che, dal canale di Suez, oggi si dirige verso Gibilterra per puntare sui porti del Nord Europa, e sarebbe fondamentale per rilanciare il turismo nel Mezzogiorno e nel Paese”. Una questione finita anche al centro di un’interrogazione alla commissaria europea ai trasporti Adina Valean, che “ha affermato che il collegamento tra la Sicilia e l’Italia continentale – ricordano i parlamentari nell’atto – fa gi\u00e0 parte della rete transeuropea dei trasporti e del corridoio ‘Scandinavia-Mediterrane\u00f2”, ma “non \u00e8 stato inserito nell’elenco indicativo di collegamenti transfrontalieri e mancanti contenuto nell’allegato del progetto di regolamento che istituisce il meccanismo per collegare l’Europa, sul quale il Parlamento europeo e il Consiglio hanno raggiunto un accordo politico”.
In ogni caso, per valutare un progetto sulla rete Ten-t, l’UE avrebbe bisogno di una proposta dello Stato membro.
“Il presidente del Consiglio dei ministri Draghi, nel corso del dibattito in Senato sul Pnrr – scrivono ancora i deputati -, non ha espresso contrariet\u00e0 nei riguardi dell’opera, sottolineando che la relazione dei tecnici sar\u00e0 sottoposta al giudizio del Parlamento, dove attualmente le posizioni favorevoli alla sua realizzazione sembrerebbero maggioritarie”. L’obiettivo dell’interpellanza, quindi, \u00e8 un “chiarimento definitivo su questa vicenda”, spiega il deputato della Lega, Nino German\u00e0, primo firmatario dell’atto, in un post su Facebook.
(ITALPRESS).<\/div>\n
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