\u00c8 stata affidata la progettazione della variante della Strada provinciale 45 che riguarder\u00e0 il percorso in corrispondenza dell’abitato di Faro Superiore in direzione Tono.
L\u2019opera rientra nell\u2019ampio quadro progettuale per la ridefinizione della mobilit\u00e0 stradale nella zona nord messinese portato avanti dal sindaco metropolitano, Cateno De Luca con lo staff tecnico della IV Direzione coordinato dal dirigente ing. Armando Cappadonia.
Il servizio di progettazione di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica, definitiva ed esecutiva dell\u2019intervento \u00e8 stato affidato al costituendo RTP SIA Studio ingegneria ed Architettura e Associati, con il ribasso del 52,0224% per un importo complessivo di \u20ac 115.128,00 (comprensivo di \u20ac 84.050,25 importo netto contrattuale e \u20ac 31.077,75 per somme a disposizione).
La Sp 45 si sviluppa, per una lunghezza di circa 6 km, in direzione sud\/nord tra l\u2019innesto in rotatoria con la Strada Nuova Panoramica all\u2019altezza di Sant\u2019Agata\/ contrada Papardo, a sud, e la SS 113 all\u2019altezza del bivio in localit\u00e0 Tono, a nord.
Un tracciato stradale abbastanza tortuoso che, come indicato dal Documento di indirizzo alla progettazione redatto dal geologo dott. Francesco Roccaforte, funge da \u201cvalico\u201d, attraverso le colline della zona nord di Messina, tra Tirreno e Ionio, collegando la litoranea ionica e la Ss 113 tirrenica, attraverso il villaggio di Faro Superiore, sino al bivio di Tono.
Si tratta di una strada molto utilizzata non solo dai residenti, ma anche da coloro che soprattutto nella stagione estiva la scelgono, in alternativa alla litoranea, per raggiungere le localit\u00e0 di Tono, Spart\u00e0 e Casabianca.
Il percorso \u00e8 pi\u00f9 breve, ma a causa della crescita urbanistica, oggi risulta insufficiente e non in grado di soddisfare appieno in ordine a fattori di sicurezza, gestione dei flussi di traffico e di protezione civile.
Per tutti questi motivi, l\u2019Amministrazione De Luca sta agendo per individuare quelle soluzioni che consentano un collegamento efficace e una variante al centro abitato, ponendo in essere gli interventi necessari che trovano copertura nei fondi Masterplan della Citt\u00e0 Metropolitana di Messina.
Responsabile Unico del Procedimento (RUP) \u00e8 l\u2019arch. Roberto Siracusano.
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