Hanno vinto il 14\u00b0 Rally del Tirreno Tot\u00f2 Riolo e Gianfranco Rappa sulla Skoda Fabia R5 curata dalla PA Racing ed equipaggiata con gomme Pirelli, con en plein di successi in tutte e otto le prove che si sono disputate.
L\u2019equipaggio della messinese CST Sport ha dominato la gara organizzata dalla Top Copetition, con il supporto del Comune di Villafranca, la Presidenza dell\u2019Assemblea Regionale Siciliana e dell\u2019assessorato allo Sport Turismo e Spettacolo della Regione, valida per la Coppa Italia, Campionato Siciliano Rally e Trofeo Rally Sicilia. Una gara caratterizzata dalla grande presenza di pubblico appassionato e composto, sia alla partenza sia in tutte le prove.
Nel 1\u00b0 Tirreno Historic Rally miglior tempo in assoluto e vittoria in 4\u00b0 Raggruppamento per i palermitani di Corleone Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella sulla Porsche 911 portacolori della palermitana Festina Lente.<\/p>\n
Riolo, il pilota di Cerda, \u00e8 tornato alla vittoria sulle strade messinese dopo il successo del 2008 al Tirreno -\u201cVolevamo concretizzare dei punti per la Coppa Italia ed abbiamo guadagnato il massimo – Ha dichiarato il vincitore al traguardo – adesso possiamo ambire ad un ruolo eminente al Rally del Gargano. E\u2019 sempre un piacere ed una emozione particolare correre e vincere su queste strade che da sempre considero un tempio per i rally. Dedico parte di questa vittoria a Giuseppe Nucita vittima involontaria dell\u2019infortunio a fine 3^ PS e nostro principale antagonista, oltre che pilota dall\u2019indiscusso valore\u201d.<\/span><\/p>\n Dopo la terza prova speciale ha abbandonato la gara Giuseppe Nucita navigato da Nico Salvo Sulla Hyundai I20. L\u2019equipaggio Phoenix ha subito ingaggiato un appassionate duello con i vincitori, ma alla fine della terza PS, mentre i due piloti si scambiavano impressioni sulla gara, Nucita si \u00e8 trovato con un piede troppo vicino ad una ruota dell\u2019avversario che partendo alla volta del riordino, ha toccato la caviglia del pilota messinese, ritiratosi subito dopo al parco, con dolore ma senza conseguenze serie.<\/span><\/p>\n Accesa sfida per il secondo gradino del podio finita a favore dei messinesi della New Turbomark Marcello Rizzo e Antonio Pittella per la prima volta sulla Peugeot 208 T16 curata dalla I.M. Promotorsport, che a met\u00e0 gara hanno sferrato il loro attacco passando Danilo Novelli e Maurizio Messina sulla Ford Fiesta R5, il pilota di Santa Teresa Riva ed il navigatore messinese portacolori del Team Phoenix. Rizzo – Pittella hanno dato un\u2019ottima prova di carattere, confermando l\u2019affiatamento dell\u2019equipaggio, anche dopo un testacoda nelle prime battute di gara ed un assetto da capire, mentre per Novelli e Messina sarebbero state risolutive delle regolazioni pi\u00f9 efficaci regolazioni d\u2019assetto, dopo le prime battute di gara. -\u201cSiamo davvero felici per questo risultato, siamo saliti per la quarta volta sul podio di questa gara molto difficile – ha commentato Rizzo – ci siamo trovati bene con la vettura ed abbiamo potuto attaccare al momento opportuno dopo aver migliorato l\u2019assetto\u201d-. -\u201cNon ho trovato un feeling ottimale con le scelte effettuate – ha spiegato Novelli – una strategia pi\u00f9 efficace ci avrebbe aiutato maggiormente\u201d.<\/span><\/p>\n A ridosso del podio i vincitori del gruppo R Bartolomeo Mistretta e Sergio Scuderi, il bravo trapanese che si \u00e8 affidato ad un giovane ma gi\u00e0 esperto copilota messinese per guadagnare il massimo dei punti al volante della Renault New Clio R3C, con cui malgrado un assetto non ottimale all\u2019inizio ha dominato la categoria, malgrado l\u2019avvicinamento pericoloso sul finale degli altri trapanesi Andrea Nastasi e Giuseppe Stassi, l\u2019equipaggio del Team del Mago a caccia di punti di Campionato Siciliano, quinti alla fine. Si sono arrampicati fino al sesto posto assoluto vincendo il gruppo<\/span><\/p>\n Ai giovani della Caltanissetta Corse Alessio Di Franco e Salvatore Portera molto determinati sulla Renault Clio Williams dopo le regolazioni di set up, anche se si sono pericolosamente avvicinati sul finale i messinesi della New Turbomark Angelo Bruno e Massimo Giacobbe per la prima volta con la Peugeot 206 RC in versione gruppo A. Ottavo posto e successo tra le Super 1600 per l\u2019equipaggio di casa portacolori della Messina Racing Team formato dagli esperti Giuseppe Alioto e Alessandro Anastasi sulla Fiat Punto. Nona piazza a favore dei messinesi vincitori del gruppo K Antonino Sofia e Rosario Pendolino sulla Peugeot 106 in versione Kit.<\/span><\/p>\n A completare la Top Ten un altro equipaggio di casa formato da Giuseppe Messina e Giovanni Barbaro, un rientro ed un riscatto per il pilota del Project Team dopo la sfortunata uscita del 2016. In gruppo N2, col 12\u00b0 posto assoluto, si sono guadagnati una bella vittoria i nebroidei di Piraino Franco Schepis ed Antonino Scaffidi sempre molto efficaci sulla Peugeot 106 1.6 16V.<\/span><\/p>\n Nel\u00a01\u00b0 Tirreno Historic Rally<\/b>\u00a0alle spalle di Di Lorenzo – Cardella sulla Porsche curata dalla Barbaccia Motorsport, vincitori del 3\u00b0 Raggruppamento e autori del miglior tempo in assoluto in sei prove speciali, sull\u2019ipotetico podio assoluto sono saliti i bravi palermitani del Team Bassano Marco e Gianluca Savioli sulla BMW 2002 TI, zio e nipote, che hanno siglato il miglior tempo di tutti in due prove di notte ed hanno vinto il 1\u00b0 Raggruppamento, malgrado un cedimento del motore sul finale. Secondi nel 1\u00b0 Raggruppamento e autori della terza prestazione generale i palermitani Francesco Fontana ed Annamaria Patorno sulla sempre agile Morris Mini Cooper. Seconda piazza in 3\u00b0 raggruppamento per i palermitani Fabio Lo Sicco e Alessia Dispensa su BMW 320.<\/span><\/p>\n In 4\u00b0 Raggruppamento successo per i messinesi Natale Mirabile e Carmelo Biceri, portacolori della New Turbomark su Fiat Ritmo 130 Abarth, equipaggio particolarmente legato alle gare in notturna del messinese.<\/span><\/p>\n Si sono disputate 8 delle 9 prove in programma del 14\u00b0 rally del Tirreno e 1\u00b0 Tirreno Historic Rally, poich\u00e9 l\u2019ultimo crono \u201cNew Roccavaldina 3\u201d \u00e8 stata percorsa in trasferimento da tutti gli equipaggi in gara per motivi di sicurezza.<\/span><\/p>\n Top Ten 14\u00b0 Rally del Tirreno<\/b>: 1 Riolo – Rappa ( Skoda Fabia R5) in 47\u201904\u201d2; 2 Rizzo – Pittella (Peugeot 208 T16) a 1\u201905\u201d4; 3 Novelli – Messina (Ford Fiesta R5) a 1\u201905\u201d9; 4 Mistretta – Scuderi (Renault New Clio) a 2\u201947\u201d8; 5 Nastasi – Stassi (Renault New Clio) a 3\u201934\u201d1; 6 Di Franco – Portera (Renault Clio Williams) a 3\u201954\u201d6; 7 Bruno – Giacobbe (Peugeot 208 T16) a 4\u201905\u201d6; 8 Alioto – Anastasi (Fiat Punto Super 1600) a 4\u201918\u201d9; 9 Sofia – Pendolino (Peugeot 106) a 5\u201900\u201d4; 10 Messina – Barbaro (Renault New Clio) a 5\u201904\u201d2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hanno vinto il 14\u00b0 Rally del Tirreno Tot\u00f2 Riolo e Gianfranco Rappa sulla Skoda Fabia R5 curata dalla PA Racing ed equipaggiata con gomme Pirelli, con en plein di successi in tutte e otto le prove che si sono disputate. 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