{"id":5842,"date":"2017-08-02T17:09:45","date_gmt":"2017-08-02T15:09:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=5842"},"modified":"2017-08-02T17:09:45","modified_gmt":"2017-08-02T15:09:45","slug":"authority-dello-stretto-dal-vascone-si-leva-il-grido-di-conquista-per-servizi-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2017\/08\/02\/authority-dello-stretto-dal-vascone-si-leva-il-grido-di-conquista-per-servizi-porto\/","title":{"rendered":"Authority dello Stretto, dal Vascone si leva il grido di conquista per servizi porto"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Le danze si aprono con un foglio bianco alla ricerca serena e, allo stesso tempo, spasmodica per la consistente conquista da compiere: la sedicesima Autorit\u00e0 Portuale di Sistema dell&#8217;Area Integrata dello Stretto capace di aggregare le piattaforme di Messina, Tremestieri, Milazzo, Reggio Calabria e Villa San Giovanni.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Il <strong>primo appuntamento che vuole attirare a s\u00e9 la societ\u00e0 \u00e8 scoccato questa mattina, al mercato &#8220;Vascone&#8221;, un luogo che sicuramente accentra un gran bacino di utenti a cui poter promuovere la petizione popolare per ottenere una creatura aggiuntiva alle 15 gi\u00e0 costituite dal Decreto Legislativo n\u00b0 169.<\/strong><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A sensibilizzare l&#8217;iniziativa, lanciata nei giorni scorsi, le Federazioni di Sicilia e Calabria della Fast Confsal e l&#8217;Ugl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5846\" src=\"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/raccolta-firme-autorit\u00e0-portuale-vascone-fast-confsal-e-ugl-messinaoggi-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" \/>\u201cSiamo convinti e determinanti nella fondatezza della nostra proposta e ringraziamo tutti coloro che con convinzione la sosterranno &#8211; dice Nino Di Mento della Fast Confsal Sicilia -. Puntiamo ad un grande risultato collettivo per Messina e per tutta l&#8217;area dello Stretto che, merita una volta per tutte, il giusto e sacrosanto riconoscimento.Non abbiamo mai creduto nell&#8217;autonomia n\u00e9 gestionale n\u00e9 economica di quest&#8217;area, all&#8217;interno del raggruppamento, previsto dal Decreto Legislativo con Gioia Tauro, poich\u00e9 tecnicamente non conforme\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cPer questo abbiamo immaginato, coerentemente fin dalla prima ora, nell&#8217;ottica di un ridimensionameto da 24 a 15 Authority, un&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema, la 16ma appunto, specifica ed appropriata per lo Stretto di Messina ed i suoi porti, unica, vera e propria strada percorribile in cui crediamo fermamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Di Mento spiega che la proposta che viene, da oggi portata all&#8217;attenzione delle Citt\u00e0 dello Stretto, non dichiara guerra a nessuno, n\u00e9 tantomeno vuole creare falsi campanilismi che non sono mai esistiti. \u201cGioia Tauro non \u00e8 il problema, al di l\u00e0 delle cose che sono state dette, il problema \u00e8 l&#8217;anomalia di una sorta di ammucchiata fatta in modo superficiale e senza senso. Gioia Tauro ha una tipologia di portualit\u00e0 con caratteristiche diverse dalle nostre realt\u00e0\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Anche se si era gi\u00e0 compreso, da tempo ormai che, questo Porto non \u00e8 mai stato il primo pensiero della politica, inspiegabilmente escluso dalla &#8220;Via della Seta&#8221;, accordo con le autorit\u00e0 Cinesi, i quali avevano in passato mostrato il loro interesse verso quest&#8217;area del Mediterraneo con l&#8217;insediamento del porto di Pireo (Grecia) che, per\u00f2 non ha le caratteristiche tecnico-logistiche di quello di Gioia Tauro. Quella sarebbe stata l&#8217;occasione per contrattare non solo l&#8217;uso del Porto, ma anche lo sviluppo di quelle aree retrostanti industriali e collegamenti che, sono poco pi\u00f9 di un deserto disastrato abbandonato a se stesso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cInfine, il nostro pensiero la nostra solidariet\u00e0, per quello che pu\u00f2 valere, va ai 377 terminalisti licenziati qualche mese fa proprio nel porto di Gioia Tauro, personale che dovrebbe essere ricollocato a lavoro attraverso l&#8217;Agenzia istituita appositamente dal Governo, e dove ci domandiamo, in quali attivit\u00e0? Da qui il l&#8217;accorato appello di sensibilizzazione popolare nei confronti del Governo, al fine di rivedere al pi\u00f9 presto e modificare con pi\u00f9 responsabilit\u00e0 il Decreto Legislativo del 4 agosto 2016 n\u00b0 169, inerente la riorganizzazione dei Porti Italiani\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le danze si aprono con un foglio bianco alla ricerca serena e, allo stesso tempo, spasmodica per la consistente conquista da compiere: la sedicesima Autorit\u00e0 Portuale di Sistema dell&#8217;Area Integrata dello Stretto capace di aggregare le piattaforme di Messina, Tremestieri, Milazzo, Reggio Calabria e Villa San Giovanni. 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