{"id":58237,"date":"2021-04-03T12:07:32","date_gmt":"2021-04-03T10:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/04\/03\/ponte-stretto-si-riaccende-dibattito-con-lorizzonte-recovery-fund\/"},"modified":"2021-04-03T12:07:32","modified_gmt":"2021-04-03T10:07:32","slug":"ponte-stretto-si-riaccende-dibattito-con-lorizzonte-recovery-fund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/04\/03\/ponte-stretto-si-riaccende-dibattito-con-lorizzonte-recovery-fund\/","title":{"rendered":"Ponte Stretto, si riaccende dibattito con l\u2019orizzonte Recovery fund"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – Poco pi\u00f9 di tre chilometri di mare e un dibattito su come attraversarli che dura da decenni. La Calabria e la Sicilia da sempre si guardano, si sfiorano, si specchiano in quel braccio di mare che \u00e8 lo Stretto di Messina. Tanti lavoratori e pendolari si spostano quotidianamente tra una riva e l’altra realizzando un “ponte” culturale, sociale ed economico, quell’integrazione che caratterizza questi territori. Tutti in attesa di conoscere come sar\u00e0 attraversato lo Stretto in futuro, se dopo anni di dibattiti il collegamento stabile sar\u00e0 realizzato e se intanto verranno potenziati quelli attuali.
Il ponte sullo Stretto \u00e8 “un’infrastruttura strategica” e “una priorit\u00e0 fondamentale”, vanno ripetendo i presidenti delle due Regioni, il calabrese Nino Spirl\u00ec e il siciliano Nello Musumeci, che poche settimane fa hanno annunciato un “documento congiunto per chiedere al nuovo Governo di riavviare il progetto”.
“Soluzioni nell’immediato per velocizzare l’attraversamento dello Stretto ci vedono assolutamente disponibili”, ha precisato Musumeci in occasione di un incontro con il ministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibile, Enrico Giovannini. Tuttavia, per il governatore, “l’alta velocit\u00e0 per poter passare da Messina a Reggio Calabria in tre minuti rimane una necessit\u00e0 fondamentale”. Il collegamento stabile sullo Stretto, quindi, \u00e8 tornato imponente nel dibattito nazionale, soprattutto di fronte alle risorse del Next Generation Eu e alla redazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza. A settembre 2020 l’allora ministro Paola De Micheli aveva annunciato l’istituzione di una commissione per individuare il mezzo migliore con cui collegare Sicilia e Calabria. “Questa commissione – spiega all’Italpress Matilde Siracusano, deputata di Forza Italia, firmataria di un’interpellanza alla Camera – \u00e8 diventata un mistero. L’esito sarebbe dovuto giungere a ottobre, invece ancora non \u00e8 stato divulgato perch\u00e8, a quanto pare, c’\u00e8 gi\u00e0”. Per Siracusano, in assenza della relazione, giungerebbero comunque “voci” secondo cui l’esito sarebbe “favorevole rispetto alla necessit\u00e0 di realizzare l’infrastruttura di collegamento stabile e veloce. L’unico progetto esistente, definitivo e cantierabile – aggiunge – \u00e8 quello del ponte sullo Stretto, gli altri erano gi\u00e0 stati bocciati in precedenza”. Anche il gruppo Webuild nei giorni scorsi ha rilanciato l’opera, con l’Ad Pietro Salini che ha parlato del ponte sottolineando i benefici in termini di occupazione e i costi per la non realizzazione. Adesso per il ponte c’\u00e8 pure un intergruppo parlamentare. “Tantissimi gruppi parlamentari di diversi schieramenti hanno preso parte”, evidenzia Siracusano. “Il no – afferma – viene da una parte di questa maggioranza che \u00e8 resistente rispetto a quest’opera perch\u00e8 ideologicamente contraria”. Tuttavia, il nodo del ponte, ora, non \u00e8 solo sulla sua fattibilit\u00e0 ma anche sulla possibilit\u00e0 di inserirlo tra le opere finanziate con i fondi in arrivo dall’Europa, per via dei tempi di realizzazione. “Trattandosi di un’infrastruttura strategica, inserita nel corridoio europeo – afferma Siracusano -, ho difficolt\u00e0 a credere che l’Europa, trovando il ponte nel Recovery plan, lo respinga”.
(ITALPRESS).<\/div>\n
<\/div><\/p>
<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ROMA (ITALPRESS) – Poco pi\u00f9 di tre chilometri di mare e un dibattito su come attraversarli che dura da decenni. La Calabria e la Sicilia da sempre si guardano, si sfiorano, si specchiano in quel braccio di mare che \u00e8 lo Stretto di Messina. Tanti lavoratori e pendolari si spostano quotidianamente tra una riva e […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":58238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[446],"tags":[783],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/20210403_0672.jpg","author_info":{"display_name":"Admin","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/admin\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58237"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}