{"id":5611,"date":"2017-07-29T10:52:42","date_gmt":"2017-07-29T08:52:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=5611"},"modified":"2017-07-29T10:52:42","modified_gmt":"2017-07-29T08:52:42","slug":"capitale-messina-ed-il-caro-voli-siciliani-discriminati-prezzi-insostenibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2017\/07\/29\/capitale-messina-ed-il-caro-voli-siciliani-discriminati-prezzi-insostenibili\/","title":{"rendered":"Capitale Messina ed il caro voli: "Siciliani discriminati""},"content":{"rendered":"

La notizia \u00e8 di quelle che fanno piacere: l\u2019aeroporto di Catania conferma il suo trend positivo. Nei primi sei mesi del 2017 sono atterrati a Fontanarossa 4.091.241 passeggeri, pari a una crescita del 17,4%, e nel mese di agosto si aspettano\u00a0circa un milione di passeggeri. Certamente, se vogliamo analizzare il dato, in quel milione di passeggeri tanti sono i turisti, grazie al boom del turismo isolano, ma tanti sono i siciliani che per tornare a casa non hanno altra scelta che quella di prendere un aereo ed a prezzi proibitivi. “Capitale Messina” chiede un intervento, stile modello Sardergna.
\n“Se un siciliano, lavoratore o studente, per esempio, vorr\u00e0 tornare a casa il 5 agosto, partendo da Milano ed atterrando a Catania, dovr\u00e0 pagare 250 euro; se invece sempre da Milano decider\u00e0 di andare a Londra, gli coster\u00e0 solo 68 euro. \u00c8 chiaro che il problema del caro voli<\/em> \u00e8 diventato insostenibile, sia per i cittadini siciliani, che per il sistema economico dell\u2019isola, e bisogna trovare delle soluzioni.
\nIn Sardegna, grazie al riconoscimento del diritto alla \u201ccontinuit\u00e0 territoriale\u201d, il Governo ha emanato un bando europeo per le compagnie aeree, con l\u2019obiettivo di calmierare le tariffe. Verranno garantiti 5 milioni di posti a tariffe bloccate per i residenti e con costi calmierati per i non residenti. In pratica un residente sardo pagher\u00e0, tutto l\u2019anno, un biglietto verso Roma Fiumicino 37 euro, e 46 per Linate.
\nPer i non residenti le tariffe saranno le stesse per 10 mesi l\u2019anno, mentre per due mesi estivi, dall’1 luglio al 31 agosto, sar\u00e0 applicata una tariffa massima pari a 70 euro per le rotte verso Roma Fiumicino e a 80 euro per Milano Linate.
\nIn Sicilia la \u201ccontinuit\u00e0 territoriale\u201d che, ricordiamo \u00e8 uno strumento legislativo europeo che ha lo scopo di garantire i servizi di mobilit\u00e0, per via aerea o marittima, agli abitanti in regioni disagiate, si applica gi\u00e0 ai collegamenti con le isole di Lampedusa e Pantelleria. Ma si dibatte da tempo di estenderlo a tutto il territorio regionale, in considerazione del deficit di collegamenti infrastrutturali via terra.
\nSull\u2019argomento i buoni propositi si sprecano: il 28 aprile 2016 l\u2019allora presidente del Consiglio Renzi dichiar\u00f2: \u201cSulla continuit\u00e0 territoriale in Sicilia ci stiamo lavorando\u201d<\/em>.
\nIl ministro Delrio il 19 luglio 2017, in seguito ad interrogazione parlamentare del deputato Saverio Romano, afferma in modo elusivo che \u201cl\u2019attenzione del Ministero per le esigenze della continuit<\/em>\u00e0 territoriale siciliana \u00e8 costante \u2026 e il Ministero \u00e8 in costante dialogo con la Comunit<\/em>\u00e0 europea, appunto, anche per sfruttare tutte le opportunit<\/em>\u00e0 in termini di regimi di aiuti di Stato..\u201d<\/em>
\nMa il 27 giugno dell\u2019anno scorso la Commissione europea rispondendo ad una interrogazione sull\u2019argomento, si dichiar\u00f2 \u201cconsapevole della necessit<\/em>\u00e0 di assicurare un’adeguata connettivit<\/em>\u00e0\u00a0<\/em>nell’UE, in particolare con e dalle regioni remote, come ad esempio le isole\u201d <\/em>chiarendo che \u201cse <\/em>le autorit\u00e0 italiane ritenessero che il mercato non soddisfa appieno i bisogni di connettivit<\/em>\u00e0 dell’Italia su certe tratte, anche per quanto concerne i prezzi, esse avrebbero la possibilit<\/em>\u00e0 di imporre oneri di servizio pubblico (OSP) su tali tratte\u201d <\/em>epuntualizzando che \u201cla Commissione non ha ricevuto di recente nessuna nuova proposta o modifica di OSP da parte delle autorit<\/em>\u00e0 italiane. Un sostegno ai trasporti delle regioni remote, isole comprese, pu\u00f2 essere erogato anche in forma di aiuti a carattere sociale, ma la Commissione non ha ricevuto nessuna notifica di tali programmi\u201d.<\/em>
\nE da allora non siamo a conoscenza di iniziative concrete del Governo sul tema della continuit\u00e0 territoriale in Sicilia, eccetto quelle relative alle isole minori.
\nMa si pu\u00f2 ancora accettare che i siciliani sopportino questa forte limitazione al diritto di mobilit\u00e0? In assenza di collegamenti stradali e ferroviari degni di un paese civile e senza Ponte, percoloro che si muovono da e verso le altre regioni l’unica scelta di trasporto \u00e8 l\u2019aereo e con costi spesso insostenibili.
\nE lo stesso vale per le imprese costrette a sostenere costi pi\u00f9 elevati rispetto alle altre regioni italiane.
\nAspettiamo finalmente che la classe politica regionale si risvegli e batta i pugni sul tavolo del Governo nazionale per trovare soluzioni.
\nSe sia l\u2019attivazione della procedura legislativa nazionale ed europea per il riconoscimento della \u201ccontinuit\u00e0 territoriale\u201d, o se siano altri gli strumenti da utilizzare per ridurre le tariffe non tocca a noi saperlo, ma quello che sappiamo per certo \u00e8 che che i siciliani non possono pi\u00f9 attendere.

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