{"id":51807,"date":"2021-01-17T11:39:14","date_gmt":"2021-01-17T10:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=51807"},"modified":"2021-01-17T11:39:14","modified_gmt":"2021-01-17T10:39:14","slug":"consigli-utili-su-come-mantenere-in-buone-condizioni-i-freni-dellauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/01\/17\/consigli-utili-su-come-mantenere-in-buone-condizioni-i-freni-dellauto\/","title":{"rendered":"Consigli utili su come mantenere in buone condizioni i freni dell'auto"},"content":{"rendered":"

Ogni autovettura \u00e8 dotata di un <\/span>sistema frenante<\/b>, dispositivo di sicurezza che negli anni ha subito continui miglioramenti e rivoluzioni, ad esempio il passaggio dai <\/span>freni<\/b> a tamburo<\/b> ai <\/span>freni a disco<\/b>. Cerchiamo di capire come funzionano i <\/span>freni dell’auto<\/b> e cosa fare per mantenere le migliori condizioni possibili.<\/span>

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L\u2019impianto ha il compito di fermare l\u2019autovettura nel pi\u00f9 breve tempo possibile e di mantenersi efficiente e costante nel tempo. Per la sicurezza di guidatore e passeggeri, il <\/span>sistema frenante delle automobili<\/b> necessita di un\u2019adeguata e frequente <\/span>manutenzione<\/b> per la quale andrebbe effettuato un controllo ogni 15mila chilometri circa – prescindendo dalla percezione di eventuali problematiche -, cifra che si abbassa se consideriamo la salsedine e altri agenti che accelerano la corrosione dell\u2019impianto: tipici segnali di usura sono vibrazioni al volante, <\/span>freni che<\/b> fischiano<\/b> e <\/span>grattano<\/b> o pi\u00f9 banalmente l\u2019accensione della <\/span>spia<\/b> dedicata, la quale pu\u00f2 indicare freni <\/span>consumati<\/b> o <\/span>surriscaldati<\/b>. In questi casi \u00e8 bene effettuare un controllo che possa evitare un\u2019usura eccessiva.<\/span><\/p>\n

Il livello del <\/span>liquido dei fren<\/b>i va controllato periodicamente ed esso viene consumato pi\u00f9 in fretta da un impianto usurato. Da tenere in considerazione che l\u2019impianto funziona grazie alla \u201csimbiosi\u201d dei suoi componenti, pertanto l\u2019eccessiva usura di uno solo di essi pu\u00f2 compromettere il funzionamento dell\u2019intero sistema (come accade quando i freni <\/span>inceppati<\/span><\/i> a causa della <\/span>pinza bloccata<\/b>).<\/span><\/p>\n

Andr\u00e0 quindi effettuata tempestivamente la sostituzione del pezzo usurato. Cambiare i <\/span>dischi del freno<\/b>\u00a0 richieder\u00e0 anche il ricambio delle <\/span>pastiglie<\/b>, al contrario delle nuove pastiglie non implicheranno un rimpiazzo dei dischi. L\u2019operazione di sostituzione \u00e8 delicata e sar\u00e0 seguita da un breve <\/span>rodaggio<\/b> che consentir\u00e0 alle pastiglie di allinearsi alla superficie del disco: in questa fase l\u2019impianto frenante andr\u00e0 utilizzato con cautela, in particolare nelle discese ripide.<\/span><\/p>\n

In conclusione <\/span>mantenere in buone condizioni l\u2019impianto frenante<\/b> \u00e8 una questione da non sottovalutare, richiede costanza nei controlli e meticolosit\u00e0 quando si effettuano operazioni di manutenzione. (Redazionale<\/em>)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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