{"id":51720,"date":"2021-01-16T06:55:57","date_gmt":"2021-01-16T05:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=51720"},"modified":"2021-01-16T06:55:57","modified_gmt":"2021-01-16T05:55:57","slug":"trasporti-la-sicilia-e-ad-un-binario-morto-cgil-e-filt-servono-investimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2021\/01\/16\/trasporti-la-sicilia-e-ad-un-binario-morto-cgil-e-filt-servono-investimenti\/","title":{"rendered":"Trasporti, la Sicilia \u00e8 ad un binario morto. Cgil e Filt: &quot;Servono investimenti&quot;"},"content":{"rendered":"<p>E\u2019 un sistema dei trasporti, quello siciliano, che rende difficile la mobilit\u00e0 interna e non agevola turismo, imprese e mercati. Ad accendere i riflettori sull\u2019argomento sono la Cgil e la Filt regionali che hanno organizzato in web conference un dibattito, dal tema: \u201cMettiamo i trasporti sulla buona strada\u201d, con la partecipazione di Maurizio Landini, leader della Cgil e del ministro Paola De Micheli.<br \/>\n\u201cOggi \u2013 ha detto Franco Span\u00f2, segretario della Filt regionale \u2013 la condizione di insularit\u00e0 costa alla Sicilia 8 miliardi l\u2019anno. Si aggiungono i problemi dei collegamenti interni. Per questo occorrono investimenti in infrastrutture e velocizzazione della spesa. Il tema della continuit\u00e0 territoriale sia prioritario nell\u2019agenda del governo nazionale e di quello regionale\u201d.<br \/>\nIl segretario generale della Cgil Sicilia, Alfio Mannino, ha detto che \u201cil quadro di riferimento dovrebbe essere un piano regionale dei trasporti che risolva anche il problema di un terzo dei 390 comuni siciliani oggi non serviti da mezzi di trasporto pubblico\u201d. Quanto al tema dell\u2019attraversamento dello Stretto \u201coggi l\u2019alta velocit\u00e0 nell\u2019attraversamento marittimo con mezzi veloci \u2013 ha sostenuto Span\u00f2 \u2013 rappresenta un vero e proprio sistema integrato che deve essere potenziato e connesso alla Sicilia con quello del servizio ferroviario regionale\u201d.<br \/>\nOggi la Sicilia sconta un sistema ferroviario insufficiente, con solo il 12% dei 1.490 km di rete a doppio binario e il 37% elettrificata. Tempi lunghi di percorrenza appena 441 corse di treni regionali contro le 2.396 della Lombardia, aree importanti non servite e il 90% delle merci che viaggia su gomma. Si aggiunge la mancanza di collegamenti intermodali.<br \/>\nTra le proposte della Cgil la creazione di due enti di gestione per i sei scali aeroportuali, per la Sicilia occidentale e orientale. Per quanto riguarda le ferrovie centrali, per il sindacato, sono i temi dell\u2019alta velocit\u00e0 indispensabile per lo sviluppo produttivo e del raddoppio lungo l\u2019itinerario Messina-Palermo-Catania.<br \/>\nLa Cgil sollecita il finanziamento degli assi viari Ragusa-Catania e Gela-Agrigento-Trapani, la conclusione delle manutenzioni e della riqualificazione dell\u2019A19, della Palermo-Agrigento, della Nord-Sud e il potenziamento del collegamento della Statale Agrigento-Caltanissetta.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 un sistema dei trasporti, quello siciliano, che rende difficile la mobilit\u00e0 interna e non agevola turismo, imprese e mercati. 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