{"id":48658,"date":"2018-10-31T14:43:58","date_gmt":"2018-10-31T13:43:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=26216"},"modified":"2018-10-31T14:43:58","modified_gmt":"2018-10-31T13:43:58","slug":"porto-di-tremestieri-non-finisce-mai-di-insabbiarsi-autorizzate-le-fasi-di-ampliamento-serve-il-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2018\/10\/31\/porto-di-tremestieri-non-finisce-mai-di-insabbiarsi-autorizzate-le-fasi-di-ampliamento-serve-il-la\/","title":{"rendered":"Porto di Tremestieri non finisce mai di insabbiarsi. Autorizzate le fasi di ampliamento, serve il &quot;la&quot;?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Le autorizzazioni per dare lo start ai lavori di ampliamento sono pervenute ma contemporaneamente arriva l&#8217;ennesimo insabbiamento. Le sorti del nuovo Porto di Tremestieri sono state appena accennate con il rammarico che l&#8217;esperienza accumulata negli anni, ancora oggi, non insegna alle Istituzioni ad essere lungimiranti.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Risolvere i problemi in modo definitivo e a guardare al benessere della citt\u00e0 non rientra nella mentalit\u00e0 dei messinesi. \u201cNon si dimentichi che ci sono coloro che giornalmente compiono il proprio dovere onestamente per il sostentamento delle proprie famiglie\u201d.<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cos\u00ec il Segretario della Fast Confsal Porti e Navigazione, Nino Di Mento, commenta: &#8220;Un insabbiamento che si poteva cercare di evitare, visto che la Regione Sicilia aveva rilasciato, lo scorso 10 ottobre, il nulla osta al max dragaggio da 800mila metri cubi di sabbia alla Coedmar&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cosa si \u00e8 fatto dal 10 ottobre ad oggi? Nulla ed \u00e8 chiaro che vi sono delle responsabilit\u00e0 di valutazione, o chiss\u00e0 che altro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La causa del non avvio dei lavori del cantiere, quindi della rimozione degli 800mila metri cubi di sabbia autorizzati, posti antistante gli approdi, avrebbero potuto evitare, se non attenuare l&#8217;attuale insabbiamento, scrive Di Mento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tutto ci\u00f2 non dipende certo, come si dice in questi giorni, dalla firma del protocollo di legalit\u00e0 tra Comune e Prefettura, poich\u00e9, chiarisce Di Mento, sono due cose distinte e separate e che non sono consequenziali, il dragaggio, sarebbe dovuto incominciare il giorno dopo l&#8217;ottenimento dell&#8217;autorizzazione regionale e invece niente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Questa \u00e8 l&#8217;incresciosa situazione, per la quale oggi, qualcuno deve rimboccarsi le maniche facendo mea culpa per l&#8217;invasione dei TIR in citt\u00e0, dell&#8217;incolumit\u00e0 pubblica ed anche quella degli operatori portuali e delle loro famiglie che oggi, a causa della non operativit\u00e0 del porto, rimangono a braccia conserte, aspettando che arrivi il bel tempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Gi\u00e0 da settembre avevamo allertato, come Organizzazione Sindacale le Istituzioni competenti, del sopraggiungere della stagione autunnale e delle possibili mareggiate, conclude Di Mento, mentre al contrario ora certamente, assisteremo solo a finte e vergognose dichiarazioni sull&#8217;ondata eccezionale di maltempo, solo ed esclusivamente per coprire le nefandezze dei responsabili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le autorizzazioni per dare lo start ai lavori di ampliamento sono pervenute ma contemporaneamente arriva l&#8217;ennesimo insabbiamento. 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