L’anno scolastico \u00e8 ormai iniziato, e con esso ovviamente si \u00e8 registrata un’impennata del numero di utenti che nel corso della giornata usano i mezzi di trasporto. La necessit\u00e0 di dover garantire il rispetto del distanziamento sociale sarebbe potuta essere l’occasione di dare uno slancio alla Metroferrovia di Messina, integrandola una volta per tutte con i servizi Atm per ridurre il numero di passeggeri a bordo di bus e tram. Eppure questo non \u00e8 accaduto: siamo di fronte a un’altra occasione persa, come messo in evidenza dalla Uiltrasporti.
\u201cNon ci stupisce che per l\u2019ennesima volta nel nuovo piano esercizio ATM, in vigore dal 22 settembre, manchi l\u2019integrazione con la Metroferrovia, perch\u00e9 nonostante gli annunci e le buone intenzioni nulla \u00e8 ancora stato fatto per crearne le reali condizioni\u201d, dichiarano Michele Barresi e Giovanni Giordano, segretari della Uiltrasporti Messina, che aggiungono: \u201cEppure il buon senso avrebbe portato a pensare come impiegare meglio per la mobilit\u00e0 della vasta zona sud il servizio Metroferrovia come tassello nel piano di trasporto urbano necessario all\u2019avvio in sicurezza dell\u2019anno scolastico in emergenza Covid 19.
\u201cPensiamo ai Licei La Farina, Maurolico e Seguenza, ma anche all\u2019Istituto Verona Trento, il Caio Duilio e lo Jaci, ubicati in zona centro a poche centinaia di metri dalla fermata di Metroferrovia della Stazione Centrale, ma anche gli istituti Quasimodo e Minutoli a fondo Fondo Fucile in contrada Gazzi, prossimi alla omonima fermata di Metroferrovia. Solo questi plessi scolastici movimentano un flusso di circa 8.200 studenti per la cui mobilit\u00e0 poteva e doveva predisporsi, in un piano organico e complessivo di interscambio, l\u2019utilizzo agevolato anche del vettore Metroferrovia.<\/p>\n
\u201cAppena 12 viaggiatori nelle corse principali\u201d.<\/strong> \u201cBen 40 milioni di investimenti in infrastrutture ferroviarie fanno della linea Messina – Giampilieri una reale occasione persa per la citt\u00e0. Da tempo i collegamenti di Metroferrovia sono stati progressivamente ridotti oggi a 7 coppie di treni contraendo la fascia oraria del servizio tra le 5:45 e le 17:52. Le statistiche sulle frequentazioni che abbiamo periodicamente effettuato anche nei mesi di post lockdown consegnano dati impietosi con una media inferiore a 5 viaggiatori per tutti i collegamenti, ad eccezione delle corse 26802 e 26840 in partenza da Giampilieri tra le 7 e le 8 di mattina dove per\u00f2 i viaggiatori di norma non superano la dozzina di unit\u00e0.<\/p>\n “Serve un biglietto integrato”.<\/strong> \u201cDa tempo l\u2019assessore Regionale Marco Falcone ha annunciato l\u2019intenzione di promuovere questo servizio nelle tre citt\u00e0 metropolitane siciliane ma ad oggi solo Palermo ha intrapreso una prima integrazione reale nel trasporto urbano tra ferro e gomma. Auspichiamo che amministrazione comunale e assessorato regionale riprendano il confronto per il rilancio del servizio – conclude la Uiltrasporti – ben consapevoli, lo diciamo da subito, che solo un\u2019adeguata frequenza dei collegamenti ed un biglietto integrato giornaliero Trenitalia\/Atm a costi sociali calmierati potranno essere risposte concrete se si vuol consegnare alla citt\u00e0 un sistema di mobilit\u00e0 efficiente ed eco sostenibile\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’anno scolastico \u00e8 ormai iniziato, e con esso ovviamente si \u00e8 registrata un’impennata del numero di utenti che nel corso della giornata usano i mezzi di trasporto. La necessit\u00e0 di dover garantire il rispetto del distanziamento sociale sarebbe potuta essere l’occasione di dare uno slancio alla Metroferrovia di Messina, integrandola una volta per tutte con […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/metroferrovia-tremestieri-1.jpg","author_info":{"display_name":"red..me","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redstage\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47464"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}