L\u2019Amministrazione comunale ha annunciato che verranno attivate tutte le procedure per l\u2019avvio della progettazione dell\u2019intervento che consentir\u00e0 l\u2019apertura dei viadotti di Giostra, ultimati e collaudati nel 2009 ma mai aperti, che consentir\u00e0 di migliorare la viabilit\u00e0 in tangenziale, notevolmente compromessa dalle note limitazioni imposte dai lavori sul viadotto Ritiro. Ieri infatti la giunta comunale ha approvato il Documento di Indirizzo alla Progettazione (DIP), relativo alle analisi delle condizioni dei viadotti \u201cO\u201d e \u201cP\u201d del complesso degli svincoli di Giostra, per consentire l\u2019apertura al traffico.
Un po\u2019 di storia.<\/strong> I viadotti O e P sono stati progettati nel 1998 e successivamente realizzati da Rti Torno Srl; le opere sono state dirette dall\u2019ingegner Giuseppe Rodriquez e collaudate staticamente dal professor Ferdinando Corriere, che ha emesso l\u2019atto di collaudo in data 31 agosto 2009. I viadotti realizzati non sono mai stati aperti al transito dopo la loro ultimazione, in quanto non erano ancora state completate le rampe di raccordo con i viadotti autostradali, oggetto di un separato appalto. \u201cNessuno per oltre dieci anni si \u00e8 chiesto il perch\u00e9 i viadotti di Giostra non sono stati ancora aperti nonostante ultimati e collaudati nel 2009? Roba da autorit\u00e0 giudiziaria! Prima sono stati realizzati i viadotti senza le rampe di accesso… dopo con le rampe di accesso farlocche! Una vicenda surreale!\u201d, commenta al riguardo il sindaco Cateno De Luca. Le ispezioni recenti.<\/strong> In concomitanza con i lavori di sostituzione delle due rampe del viadotto Ritiro da parte del CAS, l\u2019Amministrazione De Luca, con nota prot. n. 5224 del 09\/01\/2020, ha disposto di verificare la possibilit\u00e0 di aprire al transito i viadotti O e P al fine di migliorare la viabilit\u00e0 notevolmente compromessa dalle limitazioni imposte dai lavori sul viadotto Ritiro. Il Dipartimento Servizi Tecnici, dopo avere effettuato un sopralluogo, ha ritenuto opportuno affidare ad una ditta specializzata un\u2019ispezione della struttura, in particolare agli appoggi e ai giunti, per accertare l\u2019eventuale necessit\u00e0 di interventi di manutenzione, in considerazione del lungo lasso di tempo trascorso dalla ultimazione delle opere.<\/p>\n I risultati delle ispezioni hanno messo in evidenza una serie di problemi in corrispondenza degli appoggi, di cui solo alcuni di questi sono riconducibili ad un normale deterioramento e quindi risolvibili con interventi di ordinaria e straordinaria manutenzione. Altri, denotano un non corretto funzionamento della struttura, con la necessit\u00e0 di maggiori approfondimenti per valutare quali interventi devono essere eseguiti per rendere il viadotto in grado di sopportare i carichi da traffico e le azioni sismiche.<\/p>\n Una volta superato il periodo di blocco delle attivit\u00e0, per l\u2019emergenza sanitaria da Covid-19, si \u00e8 proceduto ad effettuare ulteriori visite ed ispezioni sulle strutture, potendo giungere alla conclusione che le condizioni degli appoggi, per le criticit\u00e0 riscontrate, non consentono un\u2019immediata apertura al transito dei viadotti.<\/p>\n In considerazione del fatto che lo studio e la soluzione delle problematiche rilevate, richiedono l\u2019utilizzo di professionalit\u00e0 altamente qualificate e specializzate, \u00e8 stata richiesta la collaborazione del Dipartimento di Ingegneria dell\u2019Universit\u00e0 di Messina.<\/p>\n Le linee di intervento. <\/strong>Il DIP approvato ieri consente di proseguire gli studi e le attivit\u00e0 progettuali di carattere specialistico con la redazione di un progetto che possa mettere in evidenza i vantaggi e gli svantaggi che si determinano con le due linee d\u2019intervento che oggi \u00e8 possibile ipotizzare, ovvero:<\/p>\n – Linea d\u2019intervento 1: procedere al semplice ripristino delle condizioni di progetto approvato a suo tempo dall\u2019Ufficio del Genio Civile.<\/p>\n – Linea d\u2019intervento 2: adeguare il viadotto alla normativa sismica vigente.<\/p>\n Nel suddetto documento, \u00e8 contenuta la stima per la linea d\u2019intervento 1 in quanto appare comunque quella indispensabile per il ripristino delle condizioni di traffico sui viadotti, salvo poi eventualmente modificare l\u2019obiettivo in funzioni dei risultati in fase di progettazione. Pertanto, in virt\u00f9 dell\u2019approvazione del DIP, si possono attivare tutte le procedure per l\u2019avvio della progettazione dell\u2019intervento in questione. L\u2019importo presunto complessivo delle opere di manutenzione straordinaria \u00e8 stato stimato in circa 1 milione e mezzo di euro.<\/p>\n Con tale provvedimento deliberativo, si \u00e8 dato mandato al RUP, di segnalare alle Autorit\u00e0 competenti, eventuali responsabilit\u00e0 che dovessero emergere da parte dei soggetti che hanno condotto, eseguito e collaudato le opere in oggetto, in merito ai problemi riscontrati sulle strutture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Amministrazione comunale ha annunciato che verranno attivate tutte le procedure per l\u2019avvio della progettazione dell\u2019intervento che consentir\u00e0 l\u2019apertura dei viadotti di Giostra, ultimati e collaudati nel 2009 ma mai aperti, che consentir\u00e0 di migliorare la viabilit\u00e0 in tangenziale, notevolmente compromessa dalle note limitazioni imposte dai lavori sul viadotto Ritiro. 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