Incontro al Centro per l\u2019impiego per l\u2019avvio del licenziamento collettivo dei 461 lavoratori di Atm in liquidazione, che dovrebbero poi transitare in Atm Spa. Al riguardo Cgil, Uil e Cub, con una lunga nota consegnata alle parti, avanzano quesiti sulla legittimit\u00e0 del percorso intrapreso e chiedono all\u2019ufficio dell\u2019impiego di fare chiarezza a tutela dei lavoratori. Infatti, anche se il vicesindaco Salvatore Mondello intervenuto all\u2019incontro garantisce l\u2019impegno nella salvaguardia dei posti di lavoro, secondo Filt Cgil, Uiltrasporti e Cub occorrono atti formali le cui responsabilit\u00e0 sono in capo all\u2019amministrazione comunale.
\n\u201cAd oggi \u2013 spiegano Carmelo Garufi, Michele Barresi e Filippo Sutera, segretari di Filt Cgil, Uiltrasporti e Cub – il contratto di servizio approvato garantisce la continuit\u00e0 del trasporto pubblico, ma nulla \u00e8 scritto per tutela dei 461 dipendenti. Occorre modificare quell\u2019atto per garantire i lavoratori e successivamente deve essere l\u2019amministrazione comunale e il sindaco, che si \u00e8 fatto garante, a individuare quali siano gli strumenti giuridici per ricollocare i dipendenti nella nuova Spa\u201d.
\nCgil, Uil e Cub hanno manifestato la necessit\u00e0 di chiarimenti e formale riscontro che l\u2019atto di licenziamento collettivo e ricollocazione dei lavoratori Atm di cui alla legge 223\/91 rientri nelle prerogative attuali del collegio dei liquidatori e se lo stesso pu\u00f2 espletarsi in mancanza di un piano liquidazione dell\u2019Atm, bocciato dal Consiglio Comunale, ma che \u00e8 stato tuttavia proposto anche come atto di informativa inviato in seno alla procedura prevista dalla l. 223\/91 alle organizzazioni sindacali. I sindacati hanno evidenziato inoltre nell\u2019incontro come sia stata la stessa Atm in liquidazione, in data 24.12.2019, a precisare testualmente che \u201cOggi, infatti sarebbe impossibile far transitare i dipendenti sia con le procedure collettive previste dalla l. 223\/91, sia con il passaggio diretto ai sensi dell’articolo 2112 codice civile, perch\u00e9 trattasi di attivit\u00e0 di straordinaria amministrazione preclusa ai commissari liquidatori dimissionari\u201d.
\nNell\u2019incontro presso il centro dell\u2019impiego, Filt Cgil, Uiltrasporti e Cub hanno pertanto evidenziato come ad oggi sia evidente il persistere della mancanza di tali requisiti propedeutici e fondamentali al transito dei lavoratori (i sindacati spiegano che sono necessari affinch\u00e9 venga garantita la legittimit\u00e0 del percorso a tutela dell\u2019occupazione dei dipendenti, del tfr e di tutte le competenze di fine rapporto). \u201cNella informativa inviata alle organizzazioni sindacali, – chiosano i sindacati – l\u2019Atm in liquidazione non ha inoltre fornito un piano delle eccedenze n\u00e9 \u2018eventuali misure programmate per fronteggiare la conseguenza sul piano sociale dell\u2019attuazione del programma di riduzione del personale\u2019 come dal comma 3 dell\u2019art4 della legge 223\/91, e questo preoccupa su tutto il percorso normativo che si deve prevedere per la ricollocazione dei dipendenti dopo il licenziamento collettivo\u201d. Inoltre Filt, Uilt e Cub rilevano che ad oggi l\u2019avvio dei 30 giorni previsti dalla legge 223\/91 per raggiungere un accordo in sede del centro per l\u2019impiego di Messina, oltre a richiedere certezze in merito alla legittimit\u00e0 del percorso, non possa espletarsi procedendo al licenziamento collettivo senza avere le necessarie condizioni e idonei strumenti giuridici per la ricollocazione contestuale dei 461 dipendenti nella nuova azienda.
\n\u201cIn merito, inoltre, l\u2019Atm Spa dovrebbe garantire la piena operativit\u00e0 nel momento contestuale del licenziamento e riassunzione dei lavoratori. \u2013 proseguono i sindacalisti \u2013 Tuttavia su specifica richiesta di questi sindacati, con lettera protocollo 0002095 datata 6 febbraio 2020 il Dirigente del servizio provinciale Motorizzazione Civile di Messina riferisce che Atm Spa ha fatto richiesta di rilascio dell\u2019autorizzazione all\u2019esercizio della professione di trasportatore di persone su strada\u2013iscrizione al REN e che la \u2018pratica a tutt\u2019oggi \u00e8 in corso di definizione, dovendo la medesima produrre ad integrazione apposita documentazione\u2019. La regolare iscrizione al REN \u00e8 requisito indispensabile richiesto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti perch\u00e9 un\u2019azienda possa espletare il servizio di trasporto e dirsi pertanto operativa. Reputiamo pertanto che il Centro dell\u2019Impiego, quale sede protetta indicata all\u2019art 4 della legge 223\/91, debba procedere garantendo la tutela dei 461 lavoratori e dell\u2019occupazione, e per questo debba verificare e garantire, preliminarmente all\u2019avvio e alla definizione della procedura di licenziamento collettivo,\u00a0 la sussistenza dei requisiti che possano garantire la legittimit\u00e0 degli atti e la ricollocazione dell\u2019intera forza lavoro secondo le clausole di salvaguardia e le norme contrattualmente indicate\u201d.
\n\u201cNon si vuole bloccare alcun processo sebbene le posizioni in merito alla liquidazione di Atm di questi sindacati siano note da sempre \u2013 concludono Filt Cgil Uiltrasporti e Cub trasporti \u2013 e siamo fiduciosi che nel confronto che proceder\u00e0 al Centro dell\u2019impiego, nessuno proporr\u00e0 salti nel buio o inutili accelerazioni, ma si dovranno verificare con la dovuta attenzione tutte le norme e gli elementi per garantire la massima tutela in questo complicato percorso scelto e dettato dall\u2019amministrazione comunale con la liquidazione di Atm\u201d.
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