{"id":44002,"date":"2020-05-27T10:00:41","date_gmt":"2020-05-27T08:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=44002"},"modified":"2020-05-27T10:00:41","modified_gmt":"2020-05-27T08:00:41","slug":"trenitalia-ripristina-i-treni-notte-in-sicilia-orsa-buona-notizia-ma-va-potenziato-il-servizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2020\/05\/27\/trenitalia-ripristina-i-treni-notte-in-sicilia-orsa-buona-notizia-ma-va-potenziato-il-servizio\/","title":{"rendered":"Trenitalia ripristina i treni notte in Sicilia, Orsa: &quot;Buona notizia, ma va potenziato il servizio&quot;"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Ieri Trenitalia ha inviato alle organizzazioni sindacali un\u2019informativa sulla programmazione degli intercity dove, nel servizio CityNigth, dal prossimo 14 giugno, sono compresi: l\u2019intercity notte Milano\/Palermo-Siracusa e due intercity notte Roma\/Palermo-Siracusa. In buona sostanza torna tutto come prima dell\u2019emergenza sanitaria, con le dovute precauzione in prevenzione del contagio da covid-19&#8221;. Lo rende noto l&#8217;Orsa, ritenendosi soddisfatta per il primo risultato raggiunto relativamente al servizio ferroviario tra la Sicilia e il resto del paese, ma esortando chi di competenza a rafforzarlo ulteriormente: &#8220;\u00c8 una buona notizia &#8211; continua Massaro &#8211; ma non risolve l\u2019annoso problema dell\u2019Italia ferroviaria a due velocit\u00e0, dove la Sicilia \u00e8 pesantemente penalizzata. Il servizio universale a lunga percorrenza non \u00e8 da mettere in discussione, va solo potenziato, garantisce un diritto costituzionale ed \u00e8 un\u2019offerta irrinunciabile rivolta al ceto popolare che non pu\u00f2 permettersi i costi dell\u2019alta velocit\u00e0&#8221;.<br \/>\n&#8220;L\u2019arrivo di Italo e della Freccia Rossa a Reggio Calabria e Villa San Giovanni \u00e8 un passo importante che va supportato con il potenziamento del traghettamento veloce di Blu Jet nello Stretto di Messina, &#8211; prosegue il sindacalista &#8211; ma non pu\u00f2 sostituire il servizio a lunga percorrenza garantito dagli intercity e dalle navi ferroviarie. Sono entrambi servizi essenziali, ma uno non esclude l\u2019altro anche per una questione di costi. Alta velocit\u00e0 e continuit\u00e0 territoriale con gli intercity&#8221;.<br \/>\n\u201c\u2018Noi Vogliamo Tutto\u2019&#8221;, conclude Massaro, rispolverando lo slogan della mobilitazione popolare \u201cil ferry botte non si tocca\u201d, che nel 2015 scongiur\u00f2 l\u2019eliminazione del servizio ferroviario a lunga percorrenza.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Ieri Trenitalia ha inviato alle organizzazioni sindacali un\u2019informativa sulla programmazione degli intercity dove, nel servizio CityNigth, dal prossimo 14 giugno, sono compresi: l\u2019intercity notte Milano\/Palermo-Siracusa e due intercity notte Roma\/Palermo-Siracusa. In buona sostanza torna tutto come prima dell\u2019emergenza sanitaria, con le dovute precauzione in prevenzione del contagio da covid-19&#8221;. 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