{"id":38447,"date":"2019-11-15T11:03:25","date_gmt":"2019-11-15T10:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=38447"},"modified":"2019-11-15T11:03:25","modified_gmt":"2019-11-15T10:03:25","slug":"siremar-franza-dopo-ventanni-si-realizza-una-nuova-nave-nel-servizio-pubblico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2019\/11\/15\/siremar-franza-dopo-ventanni-si-realizza-una-nuova-nave-nel-servizio-pubblico\/","title":{"rendered":"Siremar, Franza: \u201cDopo vent\u2019anni si realizza una nuova nave nel servizio pubblico\u201d"},"content":{"rendered":"

\u201cAvevamo da tempo in corso contatti con diversi cantieri. Adesso siamo alla stretta finale, nel senso che abbiamo deciso di appaltare la costruzione della prima delle due nuove navi che metteremo in linea nei collegamenti a corto raggio con le isole. \u00c8 la prima volta negli ultimi vent\u2019anni di storia del servizio pubblico marittimo locale che una nuova nave entra in servizio<\/em>\u201d. L\u2019annuncio \u00e8 di Vincenzo Franza, presidente di Caronte & Tourist Isole Minori Spa, la societ\u00e0 costituita per gestire navi e personale della Siremar acquisita tre anni fa. Proprio per fare un bilancio di questi primi anni ma soprattutto per parlare di progetti e di rilancio, la compagnia di navigazione messinese ha organizzato un convegno a Palermo, al Loggiato di San Bartolomeo.
\nLa Siremar dispone in atto di una flotta di 11 navi, impegnate a collegare 14 isole utilizzando 21 scali. Si tratta soprattutto di linee a corto raggio ma la compagnia collega anche Napoli, Pantelleria, Lampedusa. 400.000 i passeggeri trasportati ogni anno; 80.000 le auto. 350 i marittimi impegnati (35 gli amministrativi).
\n\u201cRicostruire, potenziare, rilanciare<\/em> – ha detto Franza – sono le tre direttrici lungo le quali ci siamo mossi. Abbiamo avviato un dialogo con lo Stato e la Regione perch\u00e9 non possiamo pi\u00f9 permetterci sovrapposizioni, duplicazioni o inutile concorrenza. Insomma, i soldi pubblici devono essere spesi meglio. Noi siamo qui a fare la nostra parte. Pensiamo di arrivare a scadenza di Convenzione con una flotta rinnovata per l\u201980% e con una organizzazione efficientata anche nella prospettiva di proporre tariffe pi\u00f9 favorevoli per i passeggeri<\/em>\u201d.
\n\u201cNoi andiamo avanti <\/em>– scandisce il presidente di Caronte & Tourist – ma certo ci aspettiamo passi in avanti anche dai nostri interlocutori nella politica e nella burocrazia. Perch\u00e9 \u00e8 indubbio, tanto per fare un esempio, che esista anche un problema di interconnessione tra navi, treni e bus che noi da soli non possiamo risolvere<\/em>\u201d.
\nUna delle eredit\u00e0 meno gradite della vecchia gestione Siremar \u00e8 una flotta anziana (31 anni l\u2019et\u00e0 media delle navi) che comporta dunque sforzi notevoli per la manutenzione ordinaria (13,5 mln l\u2019anno). \u201cIl rinnovamento della flotta <\/em>\u2013 ha detto a questo proposito Edoardo Bonanno, AD di Caronte & Tourist Isole Minori \u2013 \u00e8 il nostro primo e pi\u00f9 ambizioso obiettivo. \u00c8 un programma da 250 milioni di euro. Ma questa \u00e8 la strada che abbiamo deciso di percorrere<\/em>\u201d.
\nCaronte & Tourist \u00e8 stata la prima Compagnia nel Mediterraneo a mettere in linea una nave a Gnl, cio\u00e8 gas naturale liquefatto, ed anche le due nuove utilizzeranno questo combustibile pulito, che permette – ad esempio – una riduzione delle emissioni di C02 del 40%. Ma non solo. Le due nuove navi potranno utilizzare anche la propulsione elettrica e dunque tenere in porto i motori termici spenti.
\nAl convegno di Palermo, moderato dal responsabile di personale e comunicazione di C&T Tiziano Minuti, sono intervenuti il sindaco di Favignana, quello di Lipari e quello di Pantelleria. Impossibilitati a raggiungere Palermo altri rappresentanti istituzionali delle Isole minori a causa del maltempo. E a proposito di avverse condizioni meteo, esse sono di certo il nemico numero uno e la causa dell\u201980% delle corse che Siremar \u00e8 costretta a saltare. \u201cMolti porti<\/em> \u2013 ha detto il Group CTO di Caronte & Tourist Luigi Genghi \u2013 non sono in condizioni ottimali dal punto di vista delle infrastrutture e ci\u00f2 limita la possibilit\u00e0 di ormeggiare in sicurezza. Le due nuove unit\u00e0 da noi commissionate potranno certamente risolvere il problema in certe realt\u00e0 isolane addirittura dotate di un semplice molo. Ci\u00f2 perch\u00e9 queste navi hanno dalla loro una straordinaria manovrabilit\u00e0 e saranno in grado di ormeggiare anche con vento a 45 nodi<\/em>\u201d.
\nRoberto Zucchetti, esperto di infrastrutture di trasporto e docente della Bocconi di Milano, ha ricordato l’indispensabile ruolo che l’imprenditoria privata deve continuare a recitare, dal momento che \u201cla Pubblica Amministrazione non solo non ha mai avuto il know-how necessario a far funzionare tutto il mondo ma adesso non ha pi\u00f9 neanche i soldi per provarci<\/em>\u201d.
\nDa Natale Colombo, segretario nazionale della Filt Cgil, sono giunte parole di grande apprezzamento per le prospettive di crescita del Gruppo, per la politica di stabilizzazione dei lavoratori precari ereditati dalla precedente gestione, per il clima complessivo in tema di relazioni sindacali improntato al rispetto e alla considerazione dei diversi ruoli. Pasqualino Monti, presidente dell’Autorit\u00e0 Portuale del Mare di Sicilia Occidentale, ha illustrato i progetti che l’Autorit\u00e0 ha in cantiere per il rilancio (e in qualche caso per la bonifica e ricostruzione) delle infrastrutture nei poli portuali di competenza.
\nMarco Falcone, assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilit\u00e0, ha infine parlato dei programmi e degli investimenti della Regione per nuove navi e nuove infrastrutture, rivendicando il forte e decisivo intervento a livello di Governo centrale, per sbloccare un importante finanziamento la cui mancata erogazione avrebbe ingiustamente penalizzato la Sicilia, in questo caso regione virtuosa. Falcone ha dunque accennato al progetto di tre nuovi depositi costieri per combustibili puliti e anticipato alcune importanti novit\u00e0 del prossimo bando regionale per l’affidamento in convenzione dei collegamenti con le isole minori, che si pensa di allargare ad altri vettori come gli elicotteri.

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