{"id":37483,"date":"2019-10-09T17:06:31","date_gmt":"2019-10-09T15:06:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=37483"},"modified":"2019-10-09T17:06:31","modified_gmt":"2019-10-09T15:06:31","slug":"la-disastrata-metroferrovia-finisce-allars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2019\/10\/09\/la-disastrata-metroferrovia-finisce-allars\/","title":{"rendered":"La disastrata metroferrovia finisce all&#039;Ars"},"content":{"rendered":"<p>Finalmente approda all\u2019Ars l\u2019annosa questione della metroferrovia Giampilieri-Messina. Filt Cgil e Uiltrasporti incalzano la Regione: &#8220;In questi anni solo chiacchiere e proclami mentre la migliore infrastruttura ferroviaria del territorio messinese \u00e8 sprofondata nel degrado.<br \/>\nPrendiamo atto con estremo favore dell\u2019ordine del giorno presentato dall\u2019on De Domenico del PD &#8211; dichiarano Carmelo Garufi e Michele Barresi segretari generali di FILT Cgil e Uiltrasporti Messina &#8211; sottoscritto dalla deputazione messinese e approvato all\u2019Ars perch\u00e9 finalizzato a reperire risorse concrete per avviare il tanto decantato servizio integrato bus &#8211; treno di Metroferrovia a Messina.<br \/>\nDopo oltre dieci anni di chiacchiere \u00e8 palese l\u2019incapacit\u00e0 delle amministrazioni cittadine succedutesi nel presentare progetti credibili e rivendicare le necessarie risorse per l\u2019integrazione tariffaria del servizio, tanto che recentemente, come denunciato dal sindacato, abbiamo subito il taglio di circa met\u00e0 delle corse treno da Giampilieri a Messina rimaste sempre tristemente deserte.<br \/>\nAnche l\u2019amministratore De Luca, dopo le precedenti, fino all\u2019attuale nuovo piano esercizio ATm in vigore, non ha saputo fornire una reale integrazione con il servizio bus nelle fermate a sud della Metroferrovia e le ripetute interlocuzioni con l\u2019assessorato regionale non hanno portato le necessarie risorse per la realizzazione di un biglietto integrato bus\/treno che per essere appetibile e utile all\u2019utenza non pu\u00f2 superare i 2 euro per andata e ritorno dalla zona sud contro gli attuali 7 euro richiesti.<br \/>\nAuspichiamo &#8211; concludono i sindacati &#8211; che con l\u2019ordine del giorno approvato all\u2019Ars e l\u2019impegno fattivo della Regione e del Comune, la societ\u00e0 Trenitalia ripristini un servizio essenziale oggi ridotto all\u2019osso e si abbia finalmente la necessaria copertura economica per rilanciare quella che oggi resta un\u2019occasione perduta dalla citt\u00e0 di Messina.&#8221;<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finalmente approda all\u2019Ars l\u2019annosa questione della metroferrovia Giampilieri-Messina. 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