\nPresente all\u2019evento anche\u00a0 il consulente di Atm e presidente di Atm spa \u00a0Giuseppe Campagna, che ha rimarcato il valore delle due esposizioni dichiarando: \u201cSono due mostre frutto di un approfondimento storico molto accurato e offrono una “lettura” a pi\u00f9 piani, un viaggio nel tempo e nello spazio, tra i trasporti pubblici messinesi e, allo stesso tempo, su quelli italiani, su l\u2019evoluzione delle tecnologie e sul \u00a0mutato contesto economico sociale\u201d.
\nE, infine, \u00a0il Direttore tecnico e di esercizio della tranvia l\u2019ingegnere Vincenzo Poidomani, ha sottolineato come sia fondamentale imparare dagli aspetti positivi del passato affermando: \u201cQueste due mostre sono veramente interessanti per la loro testimonianza storica, e la rilevanza culturale e artistica di foto, stampe e modellini. La prima ci racconta \u00a0una citt\u00e0 che negli anni \u201930 aveva\u00a0 un\u2019estensione massima della linea tranviaria di ben 74 km a binario unico, \u00a0con una linea urbana di 33,5 km. Aveva\u00a0 inoltre ben 6 linee urbane e \u00a0due extraurbane. E\u2019 molto avvincente anche la storia parallela che segna il passaggio dai tram a vapore a quelli elettrici: due giovani ingegneri Angelo Omodeo e Emerico Vismara riuscirono a trovare in Sicilia siti idonei per la costruzione di impianti idroelettrici: la centrale di Cassibile (nel 1910) e Alcantara II (1911) che furono fondamentali per lo sviluppo dell\u2019impiego dell\u2019elettricit\u00e0 sull\u2019isola, e hanno fornito pure la possibilit\u00e0 a Messina di dotarsi di tram elettrici per il trasporto pubblico. Da rilevare che Messina, fu infatti, una delle prime citt\u00e0 a puntare sulla mobilit\u00e0 sostenibile passando dai tram a vapore a quelli elettrici, cos\u00ec come \u00a0oggi \u00e8 tra le citt\u00e0 che ha puntato di pi\u00f9 sui bus elettrici, \u00a0visto il numero complessivo di mezzi di questo tipo rispetto al numero complessivo della flotta\u201d.
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\n\u201cMessina fu quindi abbastanza presto ecosostenibile \u2013 prosegue Poidomani- \u00a0perch\u00e9 gi\u00e0 nel 1937 acquist\u00f2 delle elettromotrici elettriche tipo \u201cReggio Emilia\u201d, progettate per il servizio extraurbano, ed allestite dalle Officine Meccaniche Reggiane. Durante la visita delle mostre \u00a0si potr\u00e0 anche seguire un video che mostra uno di questi\u00a0 tram in servizio ancora oggi con degli accorgimenti a Milano, lo stesso modello di quelli acquistati dall\u2019azienda trasporti messinese\u201d.
\n\u201cSi tratta di una mostra di grande valore \u2013 prosegue anche il commissario liquidatore Roberto Aquila \u2013 e ci sono alcune stampe realizzate da un istituto scolastico di Milano che ripercorrono la storia del tram nella citt\u00e0 meneghina, con la ricostruzione dei percorsi storici. Abbiamo quindi pensato, con la collaborazione anche dell\u2019assessorato alla Pubblica istruzione del Comune di Messina, di riproporre la stessa idea agli istituti scolastici messinesi, in modo che possano informarsi, conoscere la storia del trasporto pubblico della propria citt\u00e0 e ricostruire insieme a noi gli antichi percorsi della tranvia cittadina. Speriamo che molti istituti scelgano di aderire \u00a0dal punto di vista didattico a questo progetto, perch\u00e9 oggi sempre pi\u00f9, ci troviamo in un mondo in cui pigrizia e superficialit\u00e0 nei confronti del sapere frenano i giovani. E\u2019 importate integrare le attivit\u00e0 tradizionali, con esperienze culturali che solo le testimonianze storiche possono garantire\u201d. \u201cAtm – prosegue Aquila \u2013 come sempre \u00e8 vicino anche ad iniziative sociali difatti era presente oggi all\u2019inaugurazione delle mostre, Roberta Fedele direttore del centro trasfusionale di Messina dell\u2019ospedale Papardo, \u00a0che ha spiegato che la citt\u00e0 di Messina avrebbe bisogno di oltre 4 mila di sacche di sangue all\u2019anno, \u00a0ma nei primi mesi del 2019\u00a0 sono stati pochi i donatori.\u00a0 Ha fatto quindi un appello alla generosit\u00e0 ed altruismo di tutti i messinesi affinch\u00e9 donino il sangue diventando, ove possibile, donatori permanenti. E\u2019 possibile prenotare donazione di sangue telefonando ai seguenti numeri: 0903993507, 0903992437, o scrivendo alla mail: simtpapardo@aopapardo.it.\u201d.
\nMolto affascinante anche l\u2019altra mostra intitolata \u201cIl trasporto pubblico a Messina dalle origini ai giorni nostri\u201d, curata da Francesco Fiuman\u00f2, come spiega\u00a0 il direttore di Atm Natale Trischitta: \u201cUn\u2019esposizione di grande valore, con pannelli e foto uniche sia sul tram, sia sugli autobus, che ripercorrono la storia dei trasporti pubblici messinesi. Inoltre, veramente fedelissimi ed esteticamente molto belli, i \u00a0modellini in scala dei bus in servizio a Messina in passato ed oggi, realizzati dal messinese Mario Summa. Dopo aver visitato le mostre nel piazzale antistante dell\u2019Atm i visitatori sono saliti anche su due antichi autobus, vivendo una magnifica esperienza\u201d. All\u2019inaugurazione delle mostre erano presenti anche gli altri commissari liquidatori dell\u2019Atm Piero Picciolo e Fabrizio Gemelli.
\nLe mostre si potranno visitare \u00a0\u00a0fino al 14 Ottobre dal luned\u00ec al \u00a0venerd\u00ec, dalle ore \u00a010.00 alle ore 12.00, e poi \u00a0dalle ore \u00a015.00 alle ore 18.00; il sabato solo dalle 10.00 alle 12.00. Sar\u00e0 possibile anche per gruppi di persone o studenti delle scuole prenotare visite in orari e giorni specifici.
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