{"id":34833,"date":"2019-07-08T09:25:02","date_gmt":"2019-07-08T07:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=34833"},"modified":"2019-07-08T09:25:02","modified_gmt":"2019-07-08T07:25:02","slug":"messinaservizi-lombardo-risponde-alla-uil-sugli-straordinari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2019\/07\/08\/messinaservizi-lombardo-risponde-alla-uil-sugli-straordinari\/","title":{"rendered":"MessinaServizi, Lombardo risponde alla Uil sugli straordinari"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il presidente di MessinaServiziBeneComune replica all&#8217;attacco della Uil-Trasporti riguardo le ore di straordinario. Ecco l\u00f2a lunga nota di Pippo Lombardo che pubblichiamo integralmente.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cRileviamo in queste ore un attacco strumentale e gratuito a Messinaservizi Bene Comune che viene dall\u2019unica sigla sindacale, Uil Trasporti, che da sempre, o meglio da quando la Societ\u00e0 ha cominciato a fare le cose che fino allo scorso Dicembre nessuno faceva, contrasta l\u2019azione di questa Amministrazione\u201d. A dirlo <strong>Giuseppe Lombardo presidente della Messinaservizi Bene Comune<\/strong> che aggiunge: \u201cDa mesi la Societ\u00e0 \u00e8 impegnata a condividere con tutti i lavoratori e con tutte le sigle sindacali scelte e trasformazioni difficili in uno scenario complicato da gestire. E\u2019 stato lasciato a questa amministrazione l\u2019ingrato compito di risolvere una situazione lasciata in eredit\u00e0 di non facile normalizzazione, sia riguardo alla situazione delle infrastrutture e dei fattori produttivi, sia riguardo alla gestione del personale\u201d. \u201cLa societ\u00e0 \u2013 prosegue Lombardo &#8211; finalmente dopo essere stata lasciata \u201cferma\u201d dall\u2019inerzia del precedente management ha contrattualizzato tutte le forniture utilizzando le procedure pubbliche. Ma purtroppo tutto questo si sta traducendo solo ora in fatti concreti. I mezzi e le attrezzature nuove stanno arrivando solo in questi giorni dopo aver chiuso tutte le gare e le fasi di sottoscrizione dei contratti. La situazione del \u201cpacco mezzi\u201d ex Messinambiente \u00e8 sotto gli occhi di tutti e la Uil \u2013 Trasporti conosce bene la situazione perch\u00e9 abbiamo sempre informato i sindacati su tutto quello che succede in azienda e di come la gran parte dei mezzi dati in usufrutto a Messinaservizi sia vecchia ed obsoleta. Di come sia antieconomico andare ad aggiustare mezzi ormai di cui non si trovano neanche i pezzi di ricambio\u201d. \u201cNessuno \u2013 continua Lombardo \u2013 parla dei disagi per dover conferire rifiuti in una discarica lontana ben125 Km, e della mancanza di un sito di stoccaggio per compensare gli eventuali stop del sito, ma anche del continuo crash dei mezzi che sono sottoposti a continui stress e tour de force. Tutto questo genera per grande parte la necessit\u00e0 di fare continuamente recuperi e prolungamenti orari per consentire di pulire nel migliore dei modi la citt\u00e0\u201d. \u201cContestiamo \u2013 prosegue Lombardo &#8211; l\u2019affermazione che la citt\u00e0 \u00e8 sporca. Non \u00e8 vero. La citt\u00e0 nella situazione data \u00e8 gestita al meglio ed in comparazione con altre citt\u00e0 metropolitane non pu\u00f2 essere criticata una societ\u00e0 che pur non avendo un parco mezzi adeguato e nessun sito di smaltimento in citt\u00e0 o nelle vicinanze riesce a garantire adeguato il livello di pulizia e raccolta dei rifiuti. E ricordiamo anche che la citt\u00e0 di Messina \u00e8 30 km quadrati pi\u00f9 grande di Milano. E questo grazie all\u2019aiuto dei lavoratori e soprattutto di quei lavoratori a cui viene chiesto di fare sacrifici personali e che comunque sono sempre disponibili a lavorare. La Societ\u00e0 ha chiesto a tutti i lavoratori di farsi avanti con la nota del 1 marzo 2019 prot. n. 2184 per fare prolungamento orario in caso di necessit\u00e0. Nessuno ha risposto. Non tutti i lavoratori sono disponibili a fare prolungamento orario e straordinario. Molti una volta finito il servizio vogliono tornare a casa. In alcuni casi siamo stati costretti ad applicare il contratto e costringerli a lavorare oltre l\u2019orario contrattuale. Facile fare il paragone con gli anni passati. Ma tre anni fa il numero dei lavoratori in forza al settore era pari ad oltre 550 dipendenti. Gi\u00e0 l\u2019anno passato sono stati in media 511. Quest\u2019anno siamo rimasti in 500. Ed i lavoratori con limitazioni e con oltre 62 anni di et\u00e0? Aumentati. Ad oggi siamo con 100 unit\u00e0 di personale con oltre 60 anni di et\u00e0. Abbiamo circa 70 unit\u00e0 con varie limitazioni di salute che non consentono di svolgere lavori di spazzamento e raccolta. Circa 10 lavoratori lungodegenti che non vengono in azienda da mesi. E non parliamo delle assenze che ogni giorno si registrano per malattia. Nel solo mesi di maggio 2019, la media di assenza per malattia \u00e8 stata di quasi 50 dipendenti per giorno, nonostante noi avessimo avviato le procedure per legge per le verifiche medico fiscali. Il 10% della forza lavoro impiegata. Poi v\u00e0 considerato il fatto che molti lavoratori svolgono servizi amministrativi ed anche questo incide sulla necessit\u00e0 di lavoratori nei servizi. Come sia possibile svolgere il servizio in queste situazione sorprende anche noi stessi e renderlo con l\u2019efficienza consentita da questo scenario non fa altro che aumentare lo stupore. Torniamo ai dati il numero di ore impiegate in straordinario \u00e8 certamente elevato ma in linea con quanto sopra descritto e ci teniamo a specificare che non incide nemmeno per un centesimo sul costo della tariffa perch\u00e9 \u00e8 gi\u00e0 incluso sul costo del personale. Vi \u00e8 una carenza cronica di personale soprattutto di quello efficiente e 21.000 ore di straordinario equivalgono a 30 unit\u00e0 di personale che effettivamente mancano per la ragioni citate. Per la verit\u00e0, le unit\u00e0 di lavoro necessarie e mancanti necessarie sono ben pi\u00f9 di 30. Siamo sicuri che l\u2019azione dell\u2019Azienda \u00e8 apprezzata dalla stragrande maggioranza dei lavoratori e delle sigle sindacali il cui rapporto \u00e8 ottimo e di reciproca collaborazione. Non sar\u00e0 qualche frustrazione o il mancato raggiungimento di qualche posizione personale ad inficiare il lavoro fin qui svolto dai tantissimi che hanno sacrificato anche la famiglia per i risultati raggiunti e che vedranno la loro materializzazione tra breve. Non si permetter\u00e0 a nessuno di \u2018etero dirigere\u2019 l\u2019azienda come avvenuto in passato. Questo management non consentir\u00e0 a nessuno di mortificare il lavoro di tanti per qualche meschina posizione e si assumer\u00e0 in tutte le sedi le proprie responsabilit\u00e0 anche a proprio discapito personale, ma con un unico obiettivo: rendere un servizio migliore. Con i fatti e non con le parole. Il tempo dei Direttori Generali \u201camici\u201d di qualcuno \u00e8 finito da un pezzo. Bisogna rassegnarsi\u201d.<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il presidente di MessinaServiziBeneComune replica all&#8217;attacco della Uil-Trasporti riguardo le ore di straordinario. 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