{"id":33831,"date":"2019-06-12T17:12:12","date_gmt":"2019-06-12T15:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=33831"},"modified":"2019-06-12T17:12:12","modified_gmt":"2019-06-12T15:12:12","slug":"metroferrovia-messina-de-domenico-pd-e-efficace-ma-serve-raccordo-con-la-mobilita-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2019\/06\/12\/metroferrovia-messina-de-domenico-pd-e-efficace-ma-serve-raccordo-con-la-mobilita-urbana\/","title":{"rendered":"Metroferrovia Messina, De Domenico (PD): &quot;E&#039; efficace ma serve raccordo con la mobilit\u00e0 urbana&quot;"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">La questione del servizio di metroferrovia, che ha subito un dimezzamento delle corse anche in funzione del limitato utilizzo dei mezzi ferroviari, \u00e8 al centro di una interpellanza urgente dell\u2019On.le Franco De Domenico all\u2019assessore Regionale alle Infrastrutture e alla Mobilit\u00e0 Marco Falcone<\/span><div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">Il Parlamentare del PD evidenzia come, a fronte dei significativi livelli di efficienza del servizio di collegamento urbano in oggetto, questo risulta scarsamente utilizzato dall&#8217;utenza principalmente per due motivi, innanzitutto, perch\u00e9 privo di un sistema di raccordo con il servizio di mobilit\u00e0 urbana erogato dall&#8217;Azienda Trasporti di Messina (ATM) che, viceversa, risulta ingiustificatamente sovrapposto nel percorso e, secondariamente, ma non meno importante, in ragione della onerosit\u00e0 del prezzo del biglietto, che potrebbe essere eliminata attribuendo al sistema tariffario della <i>metroferrovia<\/i> di Messina le medesime agevolazioni tariffarie previste per l\u2019area urbana di Palermo, nonch\u00e9 per il tratto che collega il capoluogo all&#8217;aeroporto di Punta Raisi.<\/span><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">Inoltre, sarebbe fondamentale la realizzazione di un piano di intermodalit\u00e0 e di integrazione tariffaria tra i servizi dell&#8217;Azienda Trasporti di Messina e quelli della <i>metroferrovia<\/i>, cos\u00ec come succede in quasi tutte le citt\u00e0 metropolitane italiane, che permetterebbe di realizzare un efficiente sistema di mobilit\u00e0 urbana, e di razionalizzare la spesa pubblica nel settore, evitando inutili sprechi.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">Fra l\u2019altro lo stesso Contratto di Servizio 2017-2026, sottoscritto il 9 aprile 2018, relativo al trasporto pubblico ferroviario di interesse regionale e locale prevede al comma 5 dell&#8217;articolo 14 che le Parti si debbano impegnare a predisporre &#8220;<i>entro il 2019 un programma di incentivo all\u2019utilizzo del trasporto pubblico, non solo ferroviario, ma anche per la valorizzazione dei servizi sia ferroviari che di trasporto pubblico su gomma (ad esempio titoli integrati), anche attraverso l\u2019individuazione di forme di agevolazione in relazione a parametri che valorizzino le politiche sociali della Regione<\/i>&#8221; e al comma 9, \u00a0che le parti si debbano impegnare a sviluppare \u201c<i>un progetto di evoluzione del sistema tariffario che, anche attraverso soluzioni tecnologiche di bigliettazione elettronica, consenta di implementare sistemi di tariffazione integrati tra i diversi Vettori di trasporto pubblico e\/o di attuare meccanismi di tariffazione differenziati \u2013 ad esempio per prodotto e\/o servizio \u2013 allo scopo di favorire utilizzi pi\u00f9 efficienti dell\u2019offerta nell\u2019ambito di un modello integrato modale della stessa nonch\u00e9 di servizi collaterali alla mobilit\u00e0, come ad esempio sosta e parking, car-sharing, bikesharing<\/i>&#8220;.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">In conclusione, De Domenico intende sapere dall\u2019Assessore: quali servizi siano stati implementati da Trenitalia a fronte della riduzione del numero di corse della <i>metroferrovia<\/i> di Messina; se ritiene di intervenire presso Trenitalia per ripristinare il numero di corse originario; se, in aderenza al contratto di servizio, intende promuovere un tavolo di confronto tra i diversi attori del TPL, finalizzato alla realizzazione di un piano di intermodalit\u00e0 e di integrazione funzionale e tariffaria tra Trenitalia e l&#8217;Azienda Trasporti Metropolitana della Citt\u00e0 di Messina; se, infine, sono previste a tal fine risorse adeguate all\u2019obbiettivo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La questione del servizio di metroferrovia, che ha subito un dimezzamento delle corse anche in funzione del limitato utilizzo dei mezzi ferroviari, \u00e8 al centro di una interpellanza urgente dell\u2019On.le Franco De Domenico all\u2019assessore Regionale alle Infrastrutture e alla Mobilit\u00e0 Marco Falcone Il Parlamentare del PD evidenzia come, a fronte dei significativi livelli di efficienza [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33832,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/foto-franco.jpg","author_info":{"display_name":"Redazione","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redazione\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33831"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}