{"id":2910,"date":"2017-06-15T16:39:41","date_gmt":"2017-06-15T14:39:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=2910"},"modified":"2017-06-15T16:39:41","modified_gmt":"2017-06-15T14:39:41","slug":"addio-tram-cantali-sara-dismesso-esiste-gia-progetto-bus-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2017\/06\/15\/addio-tram-cantali-sara-dismesso-esiste-gia-progetto-bus-elettrici\/","title":{"rendered":"Addio Tram, Cantali: Sar\u00e0 dismesso. Esiste gi\u00e0 progetto bus elettrici"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dalla conferenza stampa dell\u2019ex Direttore Generale dell\u2019Azienda Traporti di Messina Giovanni Foti, sembra ormai abbastanza acclarato e, in alcuni casi, persino declamato la scarsa e cattiva funzionalit\u00e0 della linea tranviaria. Insomma sembra che l\u2019ex dirigente settentrionale tornando nelle sue zone forse pi\u00f9 evolute in termini di mobilit\u00e0 urbana, abbia scoperchiato il vaso di Pandora, al punto che diversi consiglieri tra Comune e di circoscrizione, si prodighino pi\u00f9 per la scomparsa, piuttosto che per il miglioramento di questo circuito su rete ferrata. <strong>Oggi, a sbilanciarsi \u00e8 il consigliere comunale Carlo Cantali che, al di l\u00e0 del suo \u201csocial post\u201d, ci ha anche specificato di essersi speso per i problemi di manutenzione dell\u2019Atm fino a 10 giorni, perch\u00e9 l\u2019aria condizionata aveva fatto cilecca negli ultimi due mesi su diverse vetture tranviarie<\/strong>. Lui stesso si \u00e8 recato agli uffici di via La Farina per denunciare il guasto e l&#8217;invivibilit\u00e0 dell&#8217;attivit\u00e0 viaria con i passeggeri costretti ad aprire i finestrini e sventolarsi con i mezzi bollenti.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<strong>Desidero informare la cittadinanza che sono gi\u00e0 in arrivo diversi mezzi elettrici destinati al trasporto pubblico \u2013 dichiara Cantali \u2013 che, in parte, serviranno a sostituire gradatamente la costosissima tranvia<\/strong>. Questa dovrebbe essere quanto prima dismessa, restituendo al territorio, con un adeguato progetto di riqualificazione, gli spazi attualmente ostruiti dal percorso limitato solo ed esclusivamente alle vetture tranviarie e ai mezzi di soccorso\u201d.<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il consigliere valuta molto bene l\u2019operato degli attuali vertici dell\u2019Azienda Trasporti (De Almagro e Poidomani) e sostiene che, nonostante i debiti ancora da spalmare pari a 20 milioni di euro (\u00e8 giusto ricordarlo), l\u2019ottimizzazione dei servizi c\u2019\u00e8 stata a 360 gradi sia per l\u2019aumento dei mezzi che per gli orari delle corse. \u201cMa i 22 mezzi veloci che dovrebbero battere la stessa strada del tram sarebbero un modo di soppiantare prima o poi il tram\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ieri ad intervenire sull\u2019abolizione del tram per sveltire la circolazione con bus elettrici sono stati i consiglieri comunale e di III Circoscrizione, rispettivamente Libero Gioveni e Alessandro Cacciotto. I due esponenti istituzionali si sono lanciati in una interrogazione ma, in realt\u00e0 ad onor del vero, il progetto di una via di trasporto alternativa \u00e8 stata gi\u00e0 preventivata e dichiarata, proprio nella conferenza stampa di saluto tenuta da Foti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dalla conferenza stampa dell\u2019ex Direttore Generale dell\u2019Azienda Traporti di Messina Giovanni Foti, sembra ormai abbastanza acclarato e, in alcuni casi, persino declamato la scarsa e cattiva funzionalit\u00e0 della linea tranviaria. 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