{"id":2837,"date":"2017-06-14T14:46:03","date_gmt":"2017-06-14T12:46:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=2837"},"modified":"2017-06-14T14:46:03","modified_gmt":"2017-06-14T12:46:03","slug":"tram-sfregia-da-cortina-porto-a-viale-della-liberta-al-suo-posto-bus-veloci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2017\/06\/14\/tram-sfregia-da-cortina-porto-a-viale-della-liberta-al-suo-posto-bus-veloci\/","title":{"rendered":"Tram sfregia da Cortina Porto a viale della Libert\u00e0. \u201cAl suo posto bus veloci\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Perch\u00e9 non abolire la linea tranviaria catalogata come mal realizzata e mal progettata anche dall\u2019ex Dg Foti e di contro fare spazio ad autobus con corse veloci?<\/strong> L\u2019idea \u201cpotrebbe sembrare una provocazione, una richiesta folle, anacronistica\u201d ma sembra anche una boccata d\u2019ossigeno alla condizione disastrosa in cui la citt\u00e0 versa da quando \u00e8 stata introdotto il tracciato di trasporto. <strong>A rafforzarla i consiglieri della III Circoscrizione Alessandro Cacciotto e del Comune Libero Gioveni che cuociono a puntino una intraprendente interrogazione<\/strong> per le istituzioni competenti quindi per il Sindaco Renato Accorinti, per l\u2019assessore alla Viabilit\u00e0 e Mobilit\u00e0, l\u2019ingegnere Gaetano Cacciola e l\u2019assessore ai Lavori Pubblici, l\u2019ingegnere Sergio De Cola.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNoi crediamo a quello che proponiamo, innanzitutto partendo dal percorso &#8211; dicono i consiglieri -. Da quando esiste la tranvia, la zona di Provinciale \u00e8 precipitata nel baratro pi\u00f9 assoluto. Non esiste praticamente pi\u00f9 la strada, con seri disagi sia per i residenti ma anche e soprattutto per i commercianti, costretti a rimanere rintanati in pochissimi metri o centimetri dalle transenne tranviarie\u201d.<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma questa sorta di imbroglio per la comunit\u00e0, perch\u00e9 in fondo \u201cspacciato come panacea di tutti i trasporti di Messina\u201d non ha fa fatto altro che sfregiare arterie di largo respiro e di cui potersi vantare per lo scenario del mare ad esempio alla Cortina del Porto da osservare durante una semplice passeggiata in auto. La Cortina che adesso accoglie navi da crociera ma anche, sottolineiamo, sbarchi di profughi \u00e8 \u201cuna delle zone pi\u00f9 belle che, forse, il mondo intero ci invidia oscurata da un vero e proprio sbarramento costituito dal passaggio del tram e dalle barriere\u201d &#8211; descrivono Cacciotto e Gioveni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per il Viale della Libert\u00e0, analogo discorso. \u201cPunto altrettanto dolente, il viale San Martino: da quando esiste il tram, non esiste pi\u00f9 un viale degno di questo nome ma solo due lunghi marciapiedi\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La vera onda da cavalcare \u00e8 immaginare insomma il territorio peloritano all\u2019epoca antecedente al tram.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cMacchine vetuste e di difficile riparazione, abbastanza onerosa \u2013 notano i consiglieri -, un percorso tranviario poco sicuro che ha determinato non pochi incidenti. Altro aspetto: una citt\u00e0 cosi stretta e lunga in cui il tram serve veramente a pochi, nonostante si debba riconoscerne la sua utilit\u00e0 ma per chi vive solo al centro\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per i rappresentanti Centristi non occorre abbandonare il tram, ritornare ai bei vecchi tempi sena integrare nulla. Servirebbe impiegare il parco autobus che sta crescendo sempre di pi\u00f9 con navette veloci che fanno la spola tra nord e sud del circuito urbano, attraversandolo trasversalmente e collegamenti a pettine con la periferia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<strong>Potrebbe sembrare una operazione nostalgia ma, in effetti, non lo \u00e8, quanto piuttosto la voglia di vivere una mobilit\u00e0 sostenibile e di godere della citt\u00e0\u201d &#8211; ammettono Cacciotto e Gioveni.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Amministrazione di Palazzo Zanca ha incaricato il prof. Gattuso di studiare un piano di mobilit\u00e0 urbana per il nostro comune. Gli si chieda se non fosse pi\u00f9 consono, per far cogliere le bellezze del comprensorio, abbandonare la tranvia per restituire vivibilit\u00e0 alla Citt\u00e0 dello Stretto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 non abolire la linea tranviaria catalogata come mal realizzata e mal progettata anche dall\u2019ex Dg Foti e di contro fare spazio ad autobus con corse veloci? 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