{"id":28178,"date":"2019-01-06T19:15:38","date_gmt":"2019-01-06T18:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=28178"},"modified":"2019-01-06T19:15:38","modified_gmt":"2019-01-06T18:15:38","slug":"atm-lodissea-dei-pendolari-della-zona-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2019\/01\/06\/atm-lodissea-dei-pendolari-della-zona-nord\/","title":{"rendered":"Atm, l'odissea dei pendolari della zona nord"},"content":{"rendered":"

\u00c8 abbastanza recente la notizia relativa alla temporanea sospensione della linea 33<\/span><\/a>, cio\u00e8 della linea bus che passando dall’autostrada fa la spola tra Cavallotti e Ponte Gallo. Il motivo \u00e8 dovuto sostanzialmente all’impossibilit\u00e0 di utilizzare i due autobus ad oggi disponibili, in quanto l’uno \u00e8 guasto mentre l’altro \u00e8 interdetto dalla circolazione perch\u00e9 fortemente inquinante. Un grosso problema questo per i numerosi residenti stanziati nell’estrema riviera nord (il tratto Mortelle-Ponte Gallo per intenderci), che adesso per recarsi a Messina si vedono costretti a ripiegare sull’unica alternativa rimasta: la linea 32, che transita lungo la Ss 113 e che rappresenta ad oggi un vero e proprio incubo per gli abitanti della frazione rivierasca che giornalmente per motivi di studio o di lavoro devono recarsi in centro. Il perch\u00e9? I tempi di percorrenza tra Ponte Gallo e Cavallotti sono divenuti pi\u00f9 lunghi soprattutto per via del nuovo capolinea a Torre Faro, all’incrocio di <\/span><\/span><\/span>Via Nuova \u2013 Via Circuito: da l\u00ec bisogner\u00e0 attendere che lo \u201cShuttle\u201d scorti i residenti della frazione rivierasca in centro.<\/span><\/span><\/span><\/span>

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Per comprendere meglio di quanto i tempi si siano effettivamente allungati, possiamo analizzare la seguente tabella a doppia entrata:<\/span><\/span><\/span>

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Nella tabella in esame sono stati analizzati congiuntamente i caratteri<\/span><\/span><\/span><\/span> \u201cT<\/span><\/span><\/span><\/span>empo medio di percorrenza tra Ponte Gallo e Cavallotti\u201d in minuti e \u201cSalta coincidenza?\u201d. Con riferimento al primo carattere, le modalit\u00e0 possibili sono fondamentalmente tre: Ponte Gallo \u2013 Cavallotti, che implica che il 32 faccia capolinea al Cavallotti; Ponte Gallo \u2013 Annunziata \u2013 Cavallotti, che implica che il 32 faccia capolinea all’Annunziata: ci\u00f2 significa che bisogner\u00e0 poi attendere il tram per recarsi in centro; e Ponte Gallo \u2013 Torre Faro \u2013 Cavallotti, che implica che il 32 faccia capolinea a Torre Faro: ci\u00f2 significa che bisogner\u00e0 poi attendere lo \u201cShuttle\u201d per recarsi in centro. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Relativamente al secondo carattere, si fa sostanzialmente riferimento all’eventuale salto della coincidenza con il tram nell’ipotesi in cui il 32 faccia capolinea all’Annunziata oppure con lo \u201cShuttle\u201d nell’ipotesi in cui il 32 faccia capolinea a Torre Faro: in tal senso, \u00e8 chiaro che qualora vi sar\u00e0 un salto della coincidenza bisogner\u00e0 attendere la coincidenza successiva e, dunque, un periodo di tempo maggiore alla fermata.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Dall’analisi della tabella il dato che salta subito all’occhio \u00e8 che il tempo di percorrenza medio relativo a Ponte Gallo \u2013 Cavallotti e Ponte Gallo \u2013 Annunziata \u2013 Cavallotti risulta essere abbastanza simile, indipendentemente dal fatto che si registri o meno un salto della coincidenza con il tram: in entrambi i casi infatti il tempo di percorrenza medio si attesta attorno all’ora e mezza. Viceversa, il tratto Ponte Gallo \u2013 Torre Faro \u2013 Cavallotti presenta un tempo di percorrenza medio decisamente pi\u00f9 lungo, specie se si verifica un salto della coincidenza con lo \u201cShuttle\u201d: in quest’ultima ipotesi si passa infatti da un tempo di percorrenza medio pari a 95 minuti a uno di 114. Un frustrante viaggio di quasi due ore per recarsi da un luogo all’altro della stessa citt\u00e0: un vero e proprio incubo, dicevamo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Nella speranza che la problematica relativa alla linea 33 venga risolta nel pi\u00f9 breve tempo possibile, ci si augura quindi che nel futuro prossimo la durata del tragitto via Ss 113 possa divenire meno frustrante per i pendolari della zona nord, che ad oggi si ritrovano a dover affrontare quotidianamente un viaggio interminabile: basterebbe in tal senso, ad esempio, garantire almeno due autobus che facciano la spola tra Ponte Gallo e Annunziata ad intervalli di un’ora circa l’uno dall’altro.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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