{"id":27853,"date":"2018-12-19T11:32:58","date_gmt":"2018-12-19T10:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=27853"},"modified":"2018-12-19T11:32:58","modified_gmt":"2018-12-19T10:32:58","slug":"collegamenti-sullo-stretto-i-dubbi-di-uiltrasporti-stazione-marittima-deserta-il-1-gennaio-partira-blujet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2018\/12\/19\/collegamenti-sullo-stretto-i-dubbi-di-uiltrasporti-stazione-marittima-deserta-il-1-gennaio-partira-blujet\/","title":{"rendered":"Collegamenti sullo Stretto, i dubbi di Uiltrasporti: "Stazione marittima deserta, il 1\u00b0 gennaio partir\u00e0 Blujet?""},"content":{"rendered":"

Il primo gennaio \u00e8 la data che il gruppo Fs ha annunciato mesi fa al sindacato per il varo della nuova societ\u00e0 pubblica Blujet che dovrebbe, sostituendo l’attuale Bluferries, gestire i collegamenti veloci tra le due sponde dello Stretto. Ad\u00a0oggi tutto sembra essere in alto mare e temiamo che l’avvio operativo slitter\u00e0 di qualche mese.

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La nascita della nuova societ\u00e0 deve rappresentare il rilancio occupazionale e produttivo di tutta quell’area del porto storico da troppo tempo mortificata da scelte sbagliate e dalle progressive dismissioni operate dal vettore pubblico – dichiarano Michele Barresi segretario generale Uiltrasporti Messina e Angelo Cardaciotto segretario Marittimi – e deve passare dal necessario recupero delle opere infrastrutturali a terra della storica stazione marittima da anni inutilizzate e abbandonate al degrado. Purtroppo ancora\u00a0oggi\u00a0a pochi giorni dal presunto avvio del nuovo servizio ancora nulla \u00e8 cambiato – continuano i sindacalisti – le rampe di accesso alle invasature Rfi inesorabilmente inibite al transito, scale mobili ancora “immobili”, biglietterie chiuse e display informativi fuori servizio.

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Il prestigioso salone dei mosaici e l’androne sottostante, che potrebbero rappresentare luoghi di attesa e sosta ideali per le migliaia di pendolari dello stretto, restano chiusi e senza i minimi arredi necessari . \u00c8 un’occasione unica da non perdere per il definitivo rilancio del servizio di traghettamento ma anche dell’intera area – continuano Barresi e Cardaciotto – dove tra personale marittimo e indotto possono crearsi decine di nuovi posti di lavoro\u00a0\u00a0se solo si programmasse per tempo la creazione di un hub realmente efficiente e confortevole\u00a0\u00a0con adeguate strutture di assistenza alla clientela e con particolare attenzione alle persone a ridotta mobilit\u00e0 che ancora\u00a0oggi\u00a0subiscono i maggiori disagi nell’utilizzo dei servizi di trasporto.<\/p>\n

La Uiltrasporti ha da sempre sostenuto la nascita della nuova societ\u00e0 Blujet, che potrebbe essere su determina del Ministero dei Trasporti anche nel prossimo futuro il gestore unico di tutto il traghettamento pendolare dello stretto sia nella tratta da Messina a Villa San Giovanni che verso Reggio Calabria e pertanto sollecitiamo Ministero e Gruppo Fs a prevedere per tempo a reperire le risorse necessarie e a portare a compimento tutti quegli interventi infrastrutturali a terra necessari a rendere efficiente e moderno un servizio utilizzato giornalmente da migliaia di cittadini ma che sembra\u00a0\u00a0ancora quello che vediamo nelle cartoline in bianco e nero dei Ferry boat della Messina degli Anni 30″.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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