{"id":274574,"date":"2026-09-21T10:19:45","date_gmt":"2026-09-21T08:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/09\/21\/battisti-gesap-integrare-aeroporti-mobilita-hospitality-e-territori\/"},"modified":"2026-09-21T10:19:45","modified_gmt":"2026-09-21T08:19:45","slug":"battisti-gesap-integrare-aeroporti-mobilita-hospitality-e-territori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/09\/21\/battisti-gesap-integrare-aeroporti-mobilita-hospitality-e-territori\/","title":{"rendered":"Battisti (Gesap): \u201cIntegrare aeroporti, mobilit\u00e0, hospitality e territori\u201d"},"content":{"rendered":"
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ROMA (ITALPRESS) \u2013 \u201cLa sfida del turismo italiano non \u00e8 soltanto aumentare i flussi, ma trasformare la straordinaria capacit\u00e0 di attrazione del nostro Paese in maggiore valore economico, qualit\u00e0 e sviluppo dei territori. E questa sfida comincia dall\u2019accessibilit\u00e0 e dalla connettivit\u00e0 internazionale\u201d<\/em>. \u00c8 quanto ha affermato Gianfranco Battisti,<\/strong> Amministratore Delegato di GESAP<\/strong> (Aeroporto di Palermo), intervenendo oggi a Roma, a Montecitorio, all\u2019incontro \u201cAccoglienza e valorizzazione come trasformare la bellezza in sviluppo\u201d,<\/strong> promosso dalla Scuola Nazionale di Educazione Civica \u2013 Fondazione Campus Montecitorio. Battisti \u00e8 intervenuto nel panel dedicato a \u201cDestinazioni, infrastrutture, associazionismo e wellness longevity\u201d.

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Al centro dell\u2019intervento una visione che supera il tradizionale ruolo delle infrastrutture di trasporto, l\u2019aeroporto non \u00e8 pi\u00f9 soltanto il luogo attraverso il quale si raggiunge una destinazione, ma diventa parte integrante della destinazione stessa. Connettivit\u00e0, qualit\u00e0 dei servizi e accessibilit\u00e0 contribuiscono infatti a determinare i mercati che un territorio pu\u00f2 raggiungere, la capacit\u00e0 di attrarre turismo internazionale, la destagionalizzazione dei flussi e il posizionamento competitivo delle destinazioni. \u201cDobbiamo passare dal volume al valore ha sottolineato Battisti Una nuova rotta non \u00e8 semplicemente un nuovo volo \u00e8 l\u2019apertura di un nuovo mercato per il territorio. Per questo non possiamo misurare il successo soltanto attraverso il numero dei passeggeri o degli arrivi, ma dobbiamo considerare anche permanenza, capacit\u00e0 di spesa, destagionalizzazione e valore generato sull\u2019economia locale\u201d<\/em>. Secondo Battisti, la competitivit\u00e0 turistica richiede oggi di superare la frammentazione tra i diversi attori della filiera. Aeroporti, compagnie aeree, istituzioni, sistema alberghiero, mobilit\u00e0 terrestre, cultura, eventi, food & wine e promozione territoriale devono essere considerati parti di un unico ecosistema.

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\u201cOgni operatore tende comprensibilmente a guardare al proprio segmento, ma il viaggiatore vive una sola esperienza. \u00c8 su quella esperienza complessiva che una destinazione viene giudicata e sulla quale si costruisce la sua reputazione internazionale\u201d.<\/em>
\nIn questo scenario assume un ruolo centrale anche l\u2019intermodalit\u00e0. Il viaggio non termina infatti al terminal aeroportuale, ferrovia, trasporto pubblico, porti, servizi di mobilit\u00e0 e collegamenti con le principali destinazioni del territorio devono progressivamente diventare componenti di un sistema integrato, semplice e accessibile per il visitatore. Particolare attenzione \u00e8 stata dedicata anche alla qualit\u00e0 dell\u2019accoglienza. \u201cIl viaggio comincia prima dell\u2019arrivo in albergo. Comincia dalla facilit\u00e0 con cui si raggiunge una destinazione, prosegue nell\u2019esperienza aeroportuale e continua nella mobilit\u00e0 sul territorio. L\u2019aeroporto deve smettere di essere un non-luogo e diventare il primo luogo della destinazione\u201d.<\/em><\/p>\n

Per Battisti, questa impostazione assume un valore ancora maggiore per il Mezzogiorno e per le realt\u00e0 insulari, dove la connettivit\u00e0 rappresenta una condizione essenziale per lo sviluppo economico e turistico. La prospettiva, tuttavia, deve andare oltre la tradizionale rappresentazione del divario infrastrutturale, la centralit\u00e0 crescente del Mediterraneo pu\u00f2 trasformare la posizione geografica del Sud in un vantaggio competitivo, rafforzandone il ruolo nei flussi turistici ed economici internazionali. \u201cL\u2019Italia possiede un patrimonio culturale, paesaggistico e turistico straordinario. Ma nel mercato globale la bellezza da sola non basta, dobbiamo renderla accessibile, connessa e capace di generare sviluppo. Questo significa costruire una strategia nella quale infrastrutture, turismo, innovazione, sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0 dell\u2019accoglienza procedano insieme\u201d.<\/em><\/p>\n

L\u2019esperienza dell\u2019aeroporto di Palermo si inserisce in questa prospettiva come laboratorio di una trasformazione pi\u00f9 ampia, da traffico a connettivit\u00e0, da volume a valore, da terminal a destination experience, da aeroporto isolato a ecosistema territoriale e da periferia europea a gateway del Mediterraneo. \u201cLa competizione internazionale del turismo \u2013<\/em> ha concluso Battisti \u2013 si giocher\u00e0 sempre pi\u00f9 sulla capacit\u00e0 di costruire ecosistemi integrati. Dobbiamo passare dal trasportare persone al generare valore, dal gestire infrastrutture al costruire esperienze. Le destinazioni capaci di integrare aeroporti, mobilit\u00e0, hospitality e territorio saranno quelle in grado di vincere la competizione globale per il turismo di qualit\u00e0\u201d.<\/em><\/p>\n

\u2013 foto ufficio stampa Gesap \u2013<\/p>\n

(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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