Il Comitato pendolari siciliani interviene sulla questione che l\u2019associazione Ferrovie siciliane, da anni, porta avanti, relativamente\u00a0alla futura dismissione del tratto di ferrovia che collega Alcantara con Letojanni,\u00a0compresa l’eventuale e definitiva chiusura della stazione di Taormina-Giardini.
“Un sistema ferroviario che deve essere mantenuto in vita,\u00a0considerando\u00a0la prevista riattivazione della tratta ferroviaria Randazzo-Alcantara e con il mantenimento in esercizio del tracciato esistente che da Alcantara si collega con la stazione di Taormina-Giardini diventerebbe una sorta di metropolitana leggera. Questa riattivazione – afferma Giosu\u00e8 Malaponti Presidente Comitato Pendolari Siciliani – Ciufer – aprirebbe ad un nuovo scenario\u00a0per tutta\u00a0la vallata\u00a0 dell\u2019Alcantara,\u00a0fornendo quella\u00a0mobilit\u00e0 eco-sostenibile e commerciale che da anni manca e che viene richiesta da tutti i territori interessati.
Tra l\u2019altro\u00a0\u00e8\u00a0da considerare che il mantenimento dell\u2019attuale infrastruttura si integra perfettamente con la variante del realizzando raddoppio Fiumefreddo-Giampilieri.<\/p>\n
Nella conferenza dei servizi che si terr\u00e0 gioved\u00ec 29 novembre 2018 presso il Ministero dei Trasporti, si discuter\u00e0 se approvare il progetto definitivo, che taglier\u00e0 fuori l\u2019attuale tratta ferroviaria Fiumefreddo\u00a0–\u00a0Letojanni, cancellando senza alcun criterio e con molta sconsideratezza il tracciato ferroviario che da Alcantara porta sino alla stazione di Taormina-Giardini.<\/p>\n
Un enorme patrimonio storico e una infrastruttura che dovrebbe continuare a vivere, nell\u2019ambito di un concreto rilancio della ferrovia come mezzo eco-compatibile, continuando ad essere al servizio di tutti quegli insediamenti urbani che in tutti questi anni hanno convissuto con la linea ferrata dietro le proprie porte e al loro servizio. In un momento storico in cui numerose linee, un tempo considerate rami secchi, riacquistano un ruolo di primaria importanza, sotto il profilo della mobilit\u00e0 sostenibile, lascia stupefatti l\u2019idea di chiudere un tratto di ferrovia cos\u00ec importante che porta sino a Taormina.<\/p>\n
Un sistema di trasporto, quello ferroviario, che non solo risulta essere il meno inquinante in assoluto, ma che in una condizione di evidente svantaggio della rete stradale della valle (Ss 120), diviene pi\u00f9 che concorrenziale rispetto al trasporto su gomma, ponendo le condizione per ridurre drasticamente i flussi veicolari e di inquinamento.<\/p>\n
Sorprende infatti, nel metodo, che il funzionario di un ente sovracomunale, nominato dalla Regione siciliana, prenda posizione su una materia che, in sostanza, non le compete. Non ci risulta, infatti, che nello Statuto dell\u2019Ente Parco Fluviale dell\u2019Alcantara sia prevista la gestione del trasporto pubblico locale.<\/p>\n
Alla luce di queste premesse \u00e8 importante conoscere la posizione che la Regione, il governatore Musumeci, l\u2019assessore regionale alle Infrastrutture Falcone e il sindaco di Taormina, assumeranno nella conferenza dei servizi al Mit del 29 novembre a tutela e a salvaguardia del mantenimento in esercizio del tracciato esistente che da Alcantara si collega con la stazione di Taormina-Giardini sino a Letojanni, nell\u2019interesse dello sviluppo socio-economico dei territori interessati”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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