{"id":271778,"date":"2026-08-03T12:08:53","date_gmt":"2026-08-03T10:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/08\/03\/nel-lazio-un-piano-per-trasporti-pubblici-piu-capillari-e-integrati\/"},"modified":"2026-08-03T12:08:53","modified_gmt":"2026-08-03T10:08:53","slug":"nel-lazio-un-piano-per-trasporti-pubblici-piu-capillari-e-integrati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/08\/03\/nel-lazio-un-piano-per-trasporti-pubblici-piu-capillari-e-integrati\/","title":{"rendered":"Nel Lazio un piano per trasporti pubblici pi\u00f9 capillari e integrati"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – Ridisegnare il sistema della mobilit\u00e0 con un piano che mira a rendere il trasporto pubblico pi\u00f9 capillare, integrato e accessibile. Dall’introduzione delle nuove Unit\u00e0 di Rete – con un unico biglietto e collegamenti pi\u00f9 efficienti tra i Comuni – all’ammodernamento di stazioni e tratte ferroviarie, fino ad arrivare alla mobilit\u00e0 ciclabile, l’obiettivo \u00e8 migliorare gli spostamenti quotidiani di cittadini e pendolari. A illustrarlo, in un’intervista all’agenzia Italpress, \u00e8 l’amministratore unico di Astral, Giuseppe Simeone. “La Regione Lazio conta 370 comuni in tutto, la met\u00e0 dei quali non aveva il trasporto pubblico locale perch\u00e8 non poteva permettersi di organizzare un servizio. L’Unit\u00e0 di Rete elimina questa frammentazione: escludendo i Comuni capoluogo (Roma, Viterbo, Rieti, Frosinone e Latina), tutti gli altri – che per vicinanza gi\u00e0 condividono i servizi e la vita sociale – sono stati suddivisi in 11 unit\u00e0 territoriali, collegate da unico trasporto e con un futuro unico biglietto da 1,50 euro, senza dover salire e scendere da bus diversi. E’ una rivoluzione” destinata a trasformare il trasporto locale nel Lazio, “una bella sfida che stiamo lanciando sul territorio e siamo convinti di vincerla”, anche “grazie all’impegno della societ\u00e0 – che per il 12esimo anno ha chiuso il proprio bilancio in attivo – e di tutto il personale di Astral che ogni giorno butta il cuore oltre l’ostacolo”, ricorda Simeone. “I cittadini ne apprezzeranno i benefici perch\u00e8 ognuno di loro potr\u00e0 muoversi all’interno delle unit\u00e0 di rete e raggiungere, per esempio, l’ospedale, la ferrovia o le scuole, senza salire e scendere da diversi autobus”. La scommessa \u00e8 ancora pi\u00f9 impegnativa per la Roma-Viterbo-Civita Castellana, sul tratto ferroviario di Ponte Tevere che attualmente \u00e8 a un binario singolo. “La missione che la Regione ha trasferito ad Astral \u00e8 quella di raddoppiare la linea ferroviaria” e, per quanto riguarda il ponte in particolare, l’obiettivo \u00e8 quello di “renderlo pi\u00f9 sicuro, grazie anche all’installazione dei respingenti sismici, dispositivi di sicurezza (chiamati shock transmitter) che hanno il compito di assorbire e disperdere le forze d’urto provocate da eventuali scosse sismiche improvvise. Un primato, visto che questo sar\u00e0 il primo ponte ferroviario in Italia a essere dotato di questo particolare e innovativo dispositivo di sicurezza”. Tra gli obiettivi c’\u00e8 anche quello di mandare in esercizio Piazzale Flaminio, un collegamento tra la ferrovia direttamente alla metropolitana di Roma. “Il cittadino che arriva dalla provincia di Viterbo potr\u00e0 arrivare alla metropolitana senza uscire dalla stazione, per poi raggiungere qualsiasi parte della citt\u00e0. Crediamo possa essere una bella risposta agli utenti di quella tratta”. I lavori proseguono anche per la stazione di Ostia Antica e per quella di Giardino di Roma, “opere mai prese in considerazione negli anni precedenti” ma ora “grazie alla genialit\u00e0 del presidente Rocca, si \u00e8 voluto investire su quel tratto per dare pi\u00f9 dignit\u00e0 agli utenti che si spostano ogni giorno per studio, lavoro o motivi sanitari. Le nuove stazioni lungo il percorso, come Giardino di Roma, saranno all’altezza della situazione: pi\u00f9 moderne, con servizi igienici adeguati, pi\u00f9 sicure e non improvvisate”, ribadisce Simeone. Anche quella ciclabile \u00e8 una delle modalit\u00e0 di trasporto “pi\u00f9 green e salutare”, sottolinea. “Stiamo cercando di implementare la mobilit\u00e0 ciclabile collaborando con i Comuni, su mandato della Regione, per le piste ciclabili a Roma, sulla Roma-Ostia e su tutto il territorio regionale”, conclude Simeone.
(ITALPRESS).
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– foto Italpress –

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