{"id":271129,"date":"2026-07-23T10:36:46","date_gmt":"2026-07-23T08:36:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=271129"},"modified":"2026-07-23T10:37:14","modified_gmt":"2026-07-23T08:37:14","slug":"ct-annullato-provvedimento-antitrust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/07\/23\/ct-annullato-provvedimento-antitrust\/","title":{"rendered":"C&T, annullato provvedimento Antitrust"},"content":{"rendered":"\n

Una buona notizia. Il Consiglio di Stato<\/strong> ha annullato integralmente il provvedimento <\/strong>con cui l’Antitrust<\/strong>, nell’aprile 2022, aveva sanzionato<\/strong> con una multa di 4 milioni di euro Caronte & Tourist<\/strong> per un presunto abuso di posizione dominante nello Stretto di Messina, riformando la precedente sentenza del TAR Lazio che nel settembre 2025 aveva confermato la multa.

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“Accogliamo con soddisfazione la sentenza del Consiglio di Stato. Abbiamo sempre riposto fiducia nella magistratura in ogni grado di giudizio, certi del nostro buon operato che conta pi\u00f9 di sessant’anni di esperienza e responsabilit\u00e0 nei confronti delle comunit\u00e0 dello Stretto<\/em>,” si legge nella nota di Caronte & Tourist diffusa alla stampa.

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Nella sentenza, i giudici amministrativi hanno accolto quattro motivi di appello<\/strong> presentati dalla societ\u00e0 armatoriale, individuando altrettanti vizi nel provvedimento dell’Antitrust.<\/p>\n\n\n\n

Il primo riguarda la mancata dimostrazione<\/strong>, da parte dell’Autorit\u00e0 Garante della Concorrenza e del Mercato, dell’effettiva chiusura del mercato dello Stretto e della presenza di reali barriere all’ingresso per altri operatori<\/strong>. Sullo Stretto opera infatti un concorrente diretto pubblico \u2014 non un semplice follower<\/em>, come sostenuto nel provvedimento Antitrust \u2014 che applica tariffe di poco inferiori a quelle del vettore privato. Eventuali prezzi elevati \u2013 chiariscono i giudici \u2013 avrebbero d\u2019altra parte dovuto attirare nuovi competitor.<\/p>\n\n\n\n

Nel secondo punto il Consiglio di Stato censura anche l’utilizzo, nel provvedimento finale, di uno studio del Ministero delle Infrastrutture impiegato per una finalit\u00e0 diversa da quella comunicata<\/strong> durante l’istruttoria, che ha provocato una violazione del diritto di difesa della societ\u00e0. Sotto il profilo economico, i giudici hanno poi reputato inattendibile la metodologia con cui l’Antitrust aveva ricostruito il rapporto tra ricavi e costi dell’azienda<\/strong>, basata su un presupposto \u2014 la presunta rilevanza del traffico merci sulla rotta Villa San Giovanni-Rada San Francesco \u2014 non confermato dai dati contenuti nello stesso provvedimento. Decisivo, infine, anche il quarto punto accolto, ovvero la fase preliminare dell’istruttoria, durata 855 giorni<\/strong>, definita irragionevole e tale da aver concretamente danneggiato la capacit\u00e0 dell’azienda di ricostruire a distanza di anni i dati contabili richiesti<\/strong> dall’Autorit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Il Consiglio di Stato ha cos\u00ec dato ragione alla societ\u00e0 armatoriale<\/strong> \u2013 difesa dal collegio composto dagli avvocati Fabio Cintioli, Mario Siragusa e David Astorre – annullando i provvedimenti impugnati e condannato l’AGCM al pagamento delle spese di entrambi i gradi di giudizio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPer anni siamo stati tacciati di essere monopolisti, un’accusa infondata che speriamo adesso, con le prove e le argomentazioni raccolte in giudizio, possa finalmente essere archiviata<\/em>” dichiara la societ\u00e0. “C&T ha sempre posto grande attenzione ai prezzi praticati per il servizio di attraversamento dello Stretto<\/em> \u2014 conclude la nota \u2014 tariffe che hanno garantito la sostenibilit\u00e0 economica di un collegamento che storicamente assicura corse frequenti, rapide, puntuali, h24 e in ogni condizione meteomarina, anche nei periodi in cui lo scarso traffico non rende economico il servizio. Abbiamo sostanzialmente scelto di garantire alla clientela la certezza di poter traghettare ogni giorno e in ogni momento dell’anno<\/em>.\u201d<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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