{"id":268628,"date":"2026-06-11T20:09:50","date_gmt":"2026-06-11T18:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/06\/11\/cina-al-via-la-costruzione-di-una-mega-nave-per-il-trasporto-di-gnl\/"},"modified":"2026-06-11T20:09:50","modified_gmt":"2026-06-11T18:09:50","slug":"cina-al-via-la-costruzione-di-una-mega-nave-per-il-trasporto-di-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/06\/11\/cina-al-via-la-costruzione-di-una-mega-nave-per-il-trasporto-di-gnl\/","title":{"rendered":"Cina, al via la costruzione di una mega nave per il trasporto di GNL"},"content":{"rendered":"
SHANGHAI (CINA) (XINHUA\/ITALPRESS) – E’ iniziata la costruzione di una nave di dimensioni ultra-grandi per il trasporto di gas naturale liquefatto (GNL), con una capacit\u00e0 di 271.000 metri cubi, a conferma della crescente rilevanza della Cina nella cantieristica navale di alto livello e nella logistica energetica globale.
<\/div><\/p>\n

La nave di classe QC-Max, costruita dalla Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., societ\u00e0 controllata dalla China State Shipbuilding Corporation (CSSC), dovrebbe essere consegnata nel 2028.

<\/div><\/p>\n

Con una lunghezza di 344 metri, questa mega-nave \u00e8 dotata di un sistema aggiornato di contenimento a membrana, progettato per massimizzare la capacit\u00e0 di carico, migliorare la sicurezza e aumentare l’efficienza ambientale.<\/p>\n

Rispetto alle navi convenzionali per il trasporto di GNL da 174.000 metri cubi che attualmente dominano il mercato, la nuova imbarcazione offre un aumento del 57% della capacit\u00e0 di carico, mantenendo al tempo stesso un tasso giornaliero di evaporazione del carico di appena lo 0,087%, riducendo in modo significativo le perdite durante il trasporto, secondo un rappresentante del cantiere. Alimentata da un sistema di propulsione a doppia alimentazione altamente efficiente, la nave rispetta gli standard di emissione Tier III dell’Organizzazione marittima internazionale e pu\u00f2 attraccare nella maggior parte dei principali terminal GNL del mondo.<\/p>\n

Costruita per un progetto di GNL su larga scala del Qatar, la nave evidenzia il ruolo di Hudong-Zhonghua come costruttore navale di primo piano. La societ\u00e0 si \u00e8 aggiudicata ordini per 36 navi nell’ambito di questo programma, tra cui 24 unit\u00e0 di dimensioni ultra-grandi da 271.000 metri cubi.<\/p>\n

Spesso definite il “fiore all’occhiello” dell’industria cantieristica per l’estrema complessit\u00e0 tecnica e i severi requisiti della catena di approvvigionamento, le navi per il trasporto di GNL richiedono enormi capacit\u00e0 produttive.<\/p>\n

Il cantiere conta attualmente quasi 60 ordini in attesa per navi da GNL, il pi\u00f9 grande portafoglio ordini al mondo in termini di capacit\u00e0 di carico, con programmi di produzione che si estendono fino al 2030.<\/p>\n

Sostenuta dal forte aumento della capacit\u00e0 e da progressi tecnologici, la quota cinese di mercato globale nella costruzione di navi per il trasporto di GNL ha superato il 30%, a dimostrazione della sua crescente competenza nel mercato della cantieristica navale di alto livello.<\/p>\n

A oggi, la Cina ha consolidato la propria posizione tra le nazioni d’\u00e8lite in grado di sviluppare e costruire una gamma completa di navi marittime avanzate.<\/p>\n

I dati del settore evidenziano il pi\u00f9 ampio slancio del settore marittimo cinese. Nel 2025, la Cina ha rappresentato il 56,1% delle consegne navali a livello globale, il 69% dei nuovi ordini e il 66,8% del portafoglio ordini mondiale in termini di tonnellate di portata lorda.<\/p>\n

Sostenuto da un vasto cluster industriale di oltre 486.000 soggetti, il settore cantieristico del Paese si sta rapidamente orientando verso una produzione a maggiore valore aggiunto, segnando una nuova era di crescita di alta qualit\u00e0.
(ITALPRESS).
-Foto Xinhua-<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SHANGHAI (CINA) (XINHUA\/ITALPRESS) – E’ iniziata la costruzione di una nave di dimensioni ultra-grandi per il trasporto di gas naturale liquefatto (GNL), con una capacit\u00e0 di 271.000 metri cubi, a conferma della crescente rilevanza della Cina nella cantieristica navale di alto livello e nella logistica energetica globale. La nave di classe QC-Max, costruita dalla Hudong-Zhonghua […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[446],"tags":[783],"featured_image_src":null,"author_info":{"display_name":"Admin","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/admin\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268628"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268628\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}