{"id":268477,"date":"2026-06-09T11:19:31","date_gmt":"2026-06-09T09:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=268477"},"modified":"2026-06-09T11:19:33","modified_gmt":"2026-06-09T09:19:33","slug":"storico-passo-in-avanti-la-super-chiatta-arcalupa-e-pronta-a-salpare-per-lo-stretto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/06\/09\/storico-passo-in-avanti-la-super-chiatta-arcalupa-e-pronta-a-salpare-per-lo-stretto\/","title":{"rendered":"Storico passo in avanti: la super chiatta “Arcalupa” \u00e8 pronta a salpare per lo Stretto"},"content":{"rendered":"\n

MESSINA<\/strong> \u2013 Il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina vive oggi una giornata storica che segna l’inizio della fase cruciale di trasporto delle grandi strutture. Dal cantiere friulano di San Giorgio di Nogaro<\/strong>, la maestosa super chiatta \u201cArcalupa\u201d<\/em> di Cimolai \u00e8 ufficialmente pronta a salpare. A bordo custodisce il primo, fondamentale carico di componenti d’acciaio destinati a unire stabilmente la Sicilia e la Calabria.

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Si tratta dei primissimi elementi strutturali di un mosaico ingegneristico senza precedenti: i primi 7 conci dei 163 complessivi<\/strong> che andranno a comporre l’intera opera.

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I numeri del colosso: i dettagli tecnici del carico<\/h3>\n\n\n\n

Per comprendere la portata straordinaria dell’operazione, basta guardare ai dettagli tecnici dei componenti attualmente stivati sulla piattaforma:<\/p>\n\n\n\n

  • 1 Concio dell’impalcato:<\/strong> una struttura monumentale larga ben 60 metri, con un peso specifico di 1.000 tonnellate.<\/li>
  • 5 Conci delle gambe delle torri:<\/strong> elementi verticali imponenti, alti 20 metri ciascuno, con un peso di 1.200 tonnellate per singolo pezzo.<\/li>
  • 1 Trasverso:<\/strong> il colosso del carico, lungo 41 metri e con una massa che sfiora le 2.000 tonnellate.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Un gigante del mare per un’impresa da record<\/h3>\n\n\n\n

    Il peso complessivo di questa prima spedizione si attesta intorno alle 9.000 tonnellate<\/strong>. Una cifra che farebbe tremare qualsiasi sistema di logistica standard, ma che rappresenta solo una frazione del potenziale della Arcalupa<\/em>, la super chiatta Open Deck Barge<\/em> fiore all’occhiello di Cimolai.<\/p>\n\n\n\n

    L’imbarcazione \u00e8 stata progettata per sfidare i limiti della fisica: con una superficie di coperta di 4.006,8 m\u00b2<\/strong>, vanta una capacit\u00e0 di carico pari a 30 t\/m\u00b2, che si traduce in una portata totale straordinaria di ben 120.204 tonnellate<\/strong>. Questo garantisce standard di stabilit\u00e0 e sicurezza assoluti durante la navigazione lungo le coste italiane, fino all’arrivo nello Stretto.<\/p>\n\n\n\n

    Il viaggio della Arcalupa<\/em> \u00e8 ufficialmente iniziato e l’attenzione dei tecnici e dei cittadini \u00e8 gi\u00e0 rivolta all’orizzonte. Seguiremo passo dopo passo le prossime fasi di questa straordinaria avventura ingegneristica.<\/p>\n\n\n\n

    Continuate a seguire la nostra rubrica PonteLive<\/strong> per tutti gli aggiornamenti in tempo reale.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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