Il dibattito sulla privatizzazione dei Porti italiani, dopo l’intervento dell’ammiraglio Rosario Marchese, fa registrare oggi la netta presa di posizione di Antonino Di Mento, segretario generale della Uiltrasporti Messina.
“La Uiltrasporti Messina esprime forte preoccupazione in merito al progetto di riforma delle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, ribadendo con fermezza la propria contrariet\u00e0 a qualsiasi ipotesi di privatizzazione del sistema portuale italiano, settore strategico per l\u2019economia e la sicurezza del Paese.
\u201cIl nostro impegno resta chiaro: difendere il controllo pubblico dei porti e garantire trasparenza, lavoro e sviluppo\u201d, dichiara Antonino Di Mento, Segretario Generale Uiltrasporti Messina.<\/p>\n\n\n\n
\u201cGi\u00e0 in passato \u2013 prosegue Di Mento \u2013 ci siamo battuti con determinazione per affermare la specificit\u00e0 dell\u2019area dello Stretto. Quando il Governo guidato da Matteo Renzi ipotizz\u00f2 l\u2019accorpamento del porto di Messina con Gioia Tauro, ci opponemmo fermamente. Fummo i primi a proporre un modello alternativo: l\u2019Autorit\u00e0 portuale dello Stretto, capace di rappresentare un arbitro imparziale nella gestione degli appalti e nella tutela dei lavoratori portuali all\u2019interno di un mercato libero ma regolato\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Uiltrasporti Messina sottolinea come l\u2019eventuale ingresso massiccio di capitali privati e la creazione di nuove strutture centralizzate, come il progetto \u201cPorti d\u2019Italia\u201d, rischino di compromettere l\u2019efficienza del sistema, ridurre l\u2019autonomia dei territori e indebolire le tutele occupazionali e contrattuali.<\/p>\n\n\n\n
Particolare attenzione va rivolta inoltre allo sviluppo e all\u2019impiego dell\u2019intelligenza artificiale nei porti e nei trasporti. Per la Uiltrasporti Messina, l\u2019innovazione tecnologica deve rappresentare uno strumento a supporto delle persone e non un mezzo per sostituire il lavoro umano. L\u2019intelligenza artificiale pu\u00f2 e deve essere utilizzata per rafforzare la prevenzione degli incidenti sul lavoro, migliorare i sistemi di monitoraggio delle infrastrutture, aumentare gli standard di sicurezza e tutelare l\u2019incolumit\u00e0 di lavoratrici e lavoratori, garantendo al contempo il pieno rispetto dei diritti occupazionali e professionali.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIn linea con la segreteria regionale e nazionale \u2013 conclude Di Mento \u2013 chiediamo che la riforma venga profondamente ridiscussa. I porti italiani devono rimanere sotto il pieno controllo dello Stato, con regole chiare che garantiscano competitivit\u00e0, investimenti e salvaguardia dei livelli occupazionali. Messina e lo Stretto rappresentano un modello da valorizzare, non da penalizzare. Allo stesso tempo, ogni processo di innovazione tecnologica deve essere governato mettendo al centro le persone, affinch\u00e9 l\u2019intelligenza artificiale sia utilizzata per aumentare la sicurezza e prevenire i rischi, senza determinare la sostituzione del lavoro umano\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Uiltrasporti Messina conferma la propria disponibilit\u00e0 al confronto, ma non esclude iniziative di mobilitazione qualora il Governo dovesse procedere senza un adeguato dialogo con le parti sociali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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