Siamo alla fine dell\u2019anno e, come di consueto, il dibattito politico e cittadino \u00e8 tornato a incentrarsi sul tema della pedonalizzazione delle diverse zone del centro cittadino in occasione delle festivit\u00e0 natalizie. Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9: quello di quest\u2019anno sar\u00e0 il primo Natale targato dal sindaco Cateno De Luca. Pertanto, sono tutt\u2019altro che prevedibili le decisioni che saranno prese in tema di pedonalizzazione, soprattutto perch\u00e9 in questi ultimi mesi il primo cittadino ha dimostrato di agire spesso con una buona dose di avventatezza e, diciamocelo, di approssimazione. Sono passati infatti appena cinque mesi dalla sua elezione a sindaco di Messina e tanto \u00e8 bastato per stravolgere ad esempio il servizio di trasporto pubblico locale, di cui oggi tutto possiamo dire eccetto che non sia disastroso.
Ed \u00e8 proprio per via della recente esperienza in materia di trasporti pubblici che il gruppo consiliare del Movimento 5 Stelle ha deciso di lanciare un monito a De Luca sul come procedere con la pedonalizzazione delle varie aree della citt\u00e0, sollecitandolo a non agire con la stessa improvvisazione con cui \u00e8 stato realizzato il nuovo piano Atm: \u201cCi auspichiamo che, almeno nella pedonalizzazione di specifiche porzioni della citt\u00e0, non si operi con la stessa improvvisazione e approssimazione mostrata nella gestione degli autobus e del tram. Infatti, in appena quattro mesi \u00e8 stato distrutto quanto di buono aveva da offrire il servizio di trasporto pubblico, ottenendo il risultato di congestionare ancor di pi\u00f9 il centro cittadino di mezzi privati\u201d.
In materia di pedonalizzazione i consiglieri pentastellati sembrerebbero avere le idee chiare. Infatti, quanto propongono \u00e8 la realizzazione di un programma ben preciso nel momento in cui si andr\u00e0 a pedonalizzare le varie aree del centro citt\u00e0, che sfrutti appieno le sinergie che potrebbero venirsi a creare con i vari servizi fondamentali per la mobilit\u00e0: \u201cPer garantire un servizio all’avanguardia in linea con le principali citt\u00e0 italiane ed europee – spiegano – \u00e8 indispensabile ‘mettere in rete’ le aree pedonali integrate con servizi fondamentali per la mobilit\u00e0, quali una vera Ztl, offerte di car e bike sharing, bus navette di collegamento e l\u2019efficientamento del trasporto su guida vincolata, senza dimenticare le rampe per disabili in tutti gli incroci, semafori intelligenti, l\u2019urgente ampliamento della flotta esistente e opportuni incentivi per l\u2019utilizzo dei parcheggi pubblici\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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