{"id":264208,"date":"2026-03-30T19:08:29","date_gmt":"2026-03-30T17:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/03\/30\/webuild-firmato-contratto-da-660-mln-per-nuova-linea-10-della-metro-di-napoli\/"},"modified":"2026-03-30T19:08:29","modified_gmt":"2026-03-30T17:08:29","slug":"webuild-firmato-contratto-da-660-mln-per-nuova-linea-10-della-metro-di-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/03\/30\/webuild-firmato-contratto-da-660-mln-per-nuova-linea-10-della-metro-di-napoli\/","title":{"rendered":"Webuild, firmato contratto da 660 mln per nuova Linea 10 della metro di Napoli"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – E’ stato firmato oggi il contratto per l’avvio della progettazione e la successiva realizzazione di una prima tratta del Lotto 1 della nuova Linea 10 della Metropolitana di Napoli, del valore di circa 660 milioni, i cui lavori sono stati aggiudicati a dicembre scorso al consorzio guidato da Webuild. L’opera, parte di un investimento pi\u00f9 ampio di oltre 3,1 miliardi, rappresenta una delle infrastrutture pi\u00f9 strategiche per la mobilit\u00e0 sostenibile del Mezzogiorno. Alla cerimonia di firma erano presenti il Presidente della Regione Campania, Roberto Fico, il Sindaco di Napoli, Gaetano Manfredi, l’Amministratore Delegato di Webuild, Pietro Salini, il Presidente di EAV, Umberto De Gregorio e l’Assessore alle Infrastrutture del Comune di Napoli, Edoardo Cosenza.
“Con la firma di oggi Webuild rinnova il proprio legame profondo con Napoli, una citt\u00e0 che con le sue “Stazioni dell’Arte” e le numerose opere che stiamo contribuendo a realizzare sta dimostrando come le grandi infrastrutture possano trasformarsi in motori di rigenerazione urbana e bellezza, creando occupazione per il territorio – ha dichiarato Salini -. La nuova Linea 10, oltre a essere un’opera d’ingegneria che accorcia le distanze tra centro, hinterland e rete ferroviaria veloce, rappresenta un tassello fondamentale per la modernizzazione sostenibile di una citt\u00e0 che, forte del suo primato storico, vuole tornare a guidare l’innovazione nel trasporto urbano”.
Il maxiprogetto della Linea 10 della Metro di Napoli \u00e8 destinato a rivoluzionare la mobilit\u00e0 nell’area nord-orientale della citt\u00e0, grazie a un tracciato di circa 14 km con 12 nuove stazioni, capace di collegare il centro citt\u00e0 alla stazione AV Napoli-Afragola in circa 20 minuti. Servir\u00e0 a regime oltre 650.000 residenti di un’area ad alta densit\u00e0 urbana, offrendo un’alternativa sostenibile al traffico veicolare. L’intervento avr\u00e0 ricadute positive gi\u00e0 durante la costruzione: per la sola realizzazione della prima tratta del Lotto 1 si stima la creazione di circa 700 posti di lavoro, tra diretti e di terzi, che potranno arrivare a 1.500 con il completamento dell’opera.
I lavori per la realizzazione della Linea 10 saranno eseguiti per fasi. Il contratto siglato oggi prevede la realizzazione della Fase 1A del Lotto 1 e include anche il diritto in esclusiva per il consorzio a realizzare ulteriori opere, in attesa di finanziamento, per il futuro completamento della linea verso il centro di Napoli e la stazione AV Napoli-Afragola, portando il valore complessivo del Lotto 1 a oltre 1,7 miliardi. Il consorzio che eseguir\u00e0 i lavori \u00e8 composto, oltre che da Webuild, da Eteria Consorzio Stabile, Costruire, ICM e M.N. Metropolitana di Napoli.
La Fase 1A del Lotto 1 interesser\u00e0 il comune di Napoli e quelli dell’hinterland (Afragola, Casoria e Casavatore) e prevede la realizzazione dei primi 6,5 km e di 7 stazioni: 3 da realizzare interamente (Di Vittorio, Casoria Centro, Afragola Centro) e 4 da avviare parzialmente in questa prima fase (Casavatore San Pietro, Casoria Casavatore, Casoria Afragola, Afragola Garibaldi). Il completamento del Lotto 1 prevede la successiva realizzazione di ulteriori 7,3 km di linea per collegare il centro citt\u00e0 e la stazione AV Napoli-Afragola, con 5 nuove stazioni e l’ultimazione delle 4 gi\u00e0 avviate nella Fase 1A, oltre ad ulteriori opere strategiche per il territorio, tra cui il nuovo parcheggio di interscambio da circa 1.000 posti auto a servizio della stazione AV Napoli-Afragola.
La Linea 10 garantir\u00e0 un efficiente interscambio con la rete metropolitana esistente: il principale snodo nella prima fase dei lavori sar\u00e0 la stazione Di Vittorio, dove la nuova linea si connetter\u00e0 alle Linee 1 e 11 facilitando l’accesso al centro citt\u00e0 e all’aeroporto di Capodichino. A regime il tracciato permetter\u00e0 ulteriori connessioni nel nodo di Piazza Garibaldi a Napoli con le Linee 1 e 2, con la Circumvesuviana e con la rete ferroviaria nazionale e locale, oltre al collegamento diretto con la stazione AV Napoli-Afragola. Prevista anche una interconnessione con le linee regionali a Casoria-Afragola tramite la stazione ferroviaria esistente. Il progetto contribuir\u00e0 alla riqualificazione degli spazi pubblici attraversati e alla creazione di nuove aree verdi, restituendo centralit\u00e0 a zone finora non servite dalla rete metropolitana. Tra queste, anche quartieri a forte valenza turistica e culturale, come Piazza Carlo III a Napoli, al centro di un importante intervento di recupero del Real Albergo dei Poveri.
Con l’aggiudicazione della Linea 10 della Metro di Napoli, il Gruppo Webuild consolida il ruolo del per lo sviluppo delle infrastrutture del Sud Italia, dove \u00e8 attualmente impegnata in 21 progetti per un valore complessivo aggiudicato di oltre \u008016 miliardi, dando occupazione a 10.200 persone, tra diretti e di terzi, e con 7.500 fornitori diretti coinvolti da inizio lavori. A Napoli sono complessivamente 21 le stazioni della metropolitana che Webuild ha realizzato o ha in corso. Attualmente nella regione Campania Webuild \u00e8 impegnata su 4 lotti della Linea AV\/AC Napoli-Bari e sul Lotto 1A della Linea AV\/AC Salerno-Reggio Calabria, interventi strategici per lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile nel Mezzogiorno.
– foto credits Partenope10-Webuild –
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