{"id":26308,"date":"2018-11-03T10:29:54","date_gmt":"2018-11-03T09:29:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=26308"},"modified":"2018-11-03T10:29:54","modified_gmt":"2018-11-03T09:29:54","slug":"tram-consiglieri-m5s-va-migliorato-non-dismesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2018\/11\/03\/tram-consiglieri-m5s-va-migliorato-non-dismesso\/","title":{"rendered":"Tram, consiglieri M5S: "Va migliorato, non dismesso""},"content":{"rendered":"

\u201cIl tram registra oltre 8mila utenti al giorno (dati bigliettamento), rappresentando dunque<\/i> <\/b><\/i>la spina dorsale di qualsiasi sistema a pettine che possa essere studiato in quanto \u00e8 l\u2019unico che pu\u00f2 garantire orari certi, ed il fallimento del ‘piano Shuttle’ lo dimostra ampiamente<\/i>\u201d. \u00c8 quanto affermano i consiglieri comunali e circoscrizionali del Movimento 5 Stelle, i quali in una nota congiunta hanno lanciato un monito all’amministrazione De Luca affinch\u00e9 si ravveda sulla controversa vicenda relativa al futuro della linea tranviaria. A tal riguardo, piuttosto che procedere con una completa dismissione del servizio, bisognerebbe cogliere l’opportunit\u00e0 di sfruttare i numerosi finanziamenti messi a disposizione dell’amministrazione comunale per poterlo migliorare:\u00a0<\/span><\/span>\u201cRisultano in corso di erogazione 11,4 milioni previsti dalla delibera del CIPE per ristrutturare la linea ricompresa tra stazione centrale e viale Boccetta; nonch\u00e9 un secondo finanziamento di 5,4 milioni previsto dai fondi POC Metro per una ristrutturazione generale della linea ed un incremento del numero di tram da 8 a 12. Entrambi i finanziamenti andrebbero persi in presenza di dismissioni o modifiche non coerenti con i progetti presentati per richiedere i suddetti finanziamenti. Buona parte delle risorse extra bilancio che l’amministrazione De Luca ha inserito nelle relazioni tecniche del Salva Messina destinate ad Atm ed alla mobilit\u00e0 sono in realt\u00e0 per la quasi totalit\u00e0 risorse e fondi Poc e Pon Metro gi\u00e0 intercettate precedentemente ed in buona parte destinaste proprio alla linea tranviaria che un giorno si vuol dismettere e l’altro modificare.<\/span><\/span><\/em>

<\/div><\/p>\n

“<\/span><\/span>Con le 6 vetture attuali ha una frequenza di 15 minuti, ma se si arrivasse con l\u2019utilizzo delle risorse previste dai suddetti finanziamenti per modificare il tracciato, saltando la rotonda della stazione ferroviaria, la cesoia dal porto e arrivare a 12 vetture si arriva a 6-7 minuti che con un vero sistema a pettine garantirebbe un sistema di trasporto pubblico realmente efficiente e non il disastro che quotidianamente da mesi riscontriamo, oltre all\u2019impiego importante di risorse della polizia municipale che sguarnisce altri servizi. <\/span><\/span><\/em>
\n“Non siamo assolutamente d\u2019accordo con l\u2019amministrazione che ritiene il tram un mezzo di trasporto pubblico costoso ed obsoleto, intanto perch\u00e9 un servizio sociale di pubblica utilit\u00e0 non deve esclusivamente perseguire logiche privatistiche di profitto, quanto piuttosto un miglioramento del servizio. Inoltre la capienza di un tram \u00e8 pari a quasi 3 autobus \u201cshuttle\u201d non teme concorrenza alcuna, in quanto il percorso in sede protetta assicura maggiore la puntualit\u00e0 degli orari tram, oltre a non avere emissioni inquinanti, quindi certamente pi\u00f9 ecologico.<\/em><\/span><\/span>
\n“I continui cambi di idea dell\u2019amministrazione sul servizio pubblico cittadino, dal \u201ctram volante\u201d della campagna elettorale alla recente trovata sui filobus, con progetti che cambiano di giorno in giorno dimostrano l’assenza di ogni minima programmazione in un settore centrale per la vivibilit\u00e0 e lo sviluppo cittadino. Monorotaie e Filobus di nuova generazione, a parte la fattibilit\u00e0 reale di progetti ad oggi inesistenti, non hanno certamente costi gestionali minori rispetto a quelli oggi lamentati dall’amministrazione De Luca per il Tram, senza considerare lo sperpero di danaro pubblico (25mln) previsto per lo smantellamento di una infrastruttura gi\u00e0 esistente. <\/em><\/span><\/span>

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“Ribadiamo quindi la necessit\u00e0 di mantenere un servizio pubblico essenziale dall\u2019utilit\u00e0 sociale fondamentale, soprattutto per le categorie protette e pi\u00f9 disagiate, realizzando le opportune modifiche all’attuale percorso tranviario ed incrementando il numero di vetture, auspicando che la continua propaganda attuata dal Sindaco lasci il posto ad una ampia e condivisa progettualit\u00e0 sull’intero sistema di mobilit\u00e0 cittadino che coinvolga realmente tutte le parti interessate<\/em>“.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cIl tram registra oltre 8mila utenti al giorno (dati bigliettamento), rappresentando dunque la spina dorsale di qualsiasi sistema a pettine che possa essere studiato in quanto \u00e8 l\u2019unico che pu\u00f2 garantire orari certi, ed il fallimento del ‘piano Shuttle’ lo dimostra ampiamente\u201d. \u00c8 quanto affermano i consiglieri comunali e circoscrizionali del Movimento 5 Stelle, i […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":5899,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[4],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tram-messina-2.jpg","author_info":{"display_name":"red..me","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redstage\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26308"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}