{"id":262380,"date":"2026-03-03T17:33:15","date_gmt":"2026-03-03T16:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/03\/03\/fincantieri-ordine-da-viking-per-due-navi-da-crociera-expedition-folgiero-rafforzato-il-ruolo-del-cantiere-di-palermo\/"},"modified":"2026-03-03T17:33:15","modified_gmt":"2026-03-03T16:33:15","slug":"fincantieri-ordine-da-viking-per-due-navi-da-crociera-expedition-folgiero-rafforzato-il-ruolo-del-cantiere-di-palermo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/03\/03\/fincantieri-ordine-da-viking-per-due-navi-da-crociera-expedition-folgiero-rafforzato-il-ruolo-del-cantiere-di-palermo\/","title":{"rendered":"Fincantieri, ordine da Viking per due navi da crociera expedition. Folgiero \u201cRafforzato il ruolo del cantiere di Palermo\u201d"},"content":{"rendered":"
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PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Fincantieri annuncia l\u2019acquisizione di un ordine da Viking per la costruzione di due navi da crociera expedition<\/strong>. Le due societ\u00e0 hanno, inoltre, firmato un accordo per un\u2019opzione relativa a due navi oceaniche, segnando una nuova tappa nella collaborazione tra i due Gruppi. Il valore complessivo degli accordi, soggetti a finanziamento e ad altri termini e condizioni tipici di questo tipo di contratti, \u00e8 considerato come \u201cmolto importante\u201d. Le due navi da crociera expedition, con consegne previste nel 2030 e nel 2031, saranno gemelle di \u201cViking Octantis\u201d e \u201cViking Polaris\u201d, entrambe realizzate dalla controllata norvegese Vard e consegnate rispettivamente nel 2021 e nel 2022. Le nuove unit\u00e0 saranno consegnate dal cantiere Fincantieri di Palermo e sosterranno l\u2019espansione di Viking nel mercato dedicato all\u2019esplorazione in aree polari e regioni pi\u00f9 remote. Ciascuna nave, si legge in una nota, potr\u00e0 ospitare 378 ospiti in 189 cabine e sar\u00e0 certificata \u201cPolar Class 6\u201d per operare in sicurezza nelle regioni polari. Progettate per navigare in aree remote e lungo il fiume San Lorenzo, offriranno manovrabilit\u00e0 e stabilit\u00e0 superiori anche in condizioni di mare agitato. Tra le caratteristiche principali figurano la prua verticale, mentre gli scafi rinforzati per il ghiaccio garantiranno la navigazione sicura in ambienti estremi. Gli stabilizzatori U-tank ridurranno sensibilmente il rollio della nave anche a velocit\u00e0 ridotta.

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Le navi, sottolinea la nota, sono progettate dagli stessi architetti e ingegneri che hanno firmato la flotta oceanica di Viking, combinando l\u2019eleganza del design scandinavo, spazi pubblici raccolti e aree aggiunte appositamente per la particolare tipologia di viaggio expedition. Le due opzioni per le navi da crociera oceaniche, entrambe con consegna prevista nel 2034, saranno inserite nel segmento upper premium e seguiranno la stessa filosofia progettuale e gli standard tecnici delle unit\u00e0 gi\u00e0 costruite da Fincantieri o attualmente in costruzione nei cantieri italiani del Gruppo. Con una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e una capacit\u00e0 di 998 ospiti in 499 cabine, rispetteranno le pi\u00f9 recenti normative ambientali e di navigazione e saranno dotate di sistemi di sicurezza all\u2019avanguardia. Per Pierroberto Folgiero,<\/strong> Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri, \u201cquesto accordo con Viking rappresenta un passo di grande valore strategico e industriale per il nostro Gruppo. La decisione di realizzare queste unit\u00e0 a Palermo rafforza ulteriormente il ruolo del cantiere come polo produttivo pienamente integrato nel nostro sistema industriale italiano, confermando il percorso di crescita strutturale intrapreso negli ultimi anni\u201d<\/em>. Questo nuovo ordine consolida ulteriormente una partnership di successo avviata nel 2012, che ad oggi comprende un totale di 26 navi, conclude la nota.

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\u2013 foto IPA Agency \u2013<\/p>\n

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