{"id":258837,"date":"2026-01-13T15:06:41","date_gmt":"2026-01-13T14:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/01\/13\/webuild-nuovo-contratto-per-lestensione-della-red-line-della-metro-di-riyadh\/"},"modified":"2026-01-13T15:06:41","modified_gmt":"2026-01-13T14:06:41","slug":"webuild-nuovo-contratto-per-lestensione-della-red-line-della-metro-di-riyadh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2026\/01\/13\/webuild-nuovo-contratto-per-lestensione-della-red-line-della-metro-di-riyadh\/","title":{"rendered":"Webuild, nuovo contratto per l\u2019estensione della Red Line della metro di Riyadh"},"content":{"rendered":"
RIYADH (ARABIA SAUDITA) (ITALPRESS) – La Royal Commission for Riyadh City (RCRC) ha assegnato il contratto per l’estensione della Red Line della Metropolitana di Riyadh al consorzio guidato da Webuild e partecipato anche da L&T (India), NESMA (Arabia Saudita) e ALSTOM (Francia). Secondo quanto si apprende, il contratto nel suo complesso vale circa 2,8 miliardi di dollari.
Il progetto prevede la progettazione e la costruzione di 8,4 km di nuova linea metropolitana senza conducente a bordo (driverless), di cui 1,3 km in viadotto e i restanti 7,1 km in galleria. Prevede inoltre cinque stazioni, di cui tre in sotterraneo, e tutti i sistemi di segnalamento. Per lo scavo della tratta in galleria, \u00e8 previsto l’impiego di una TBM (Tunnel Boring Machine).
Il progetto per l’estensione della Red Line \u00e8 parte della rete metropolitana senza conducente a bordo (driverless) pi\u00f9 lunga al mordo, riconosciuta tale anche dal Guinness World Records, sviluppata dalla RCRC. Tra gli obiettivi del progetto, c’\u00e8 anche l’integrazione della nuova tratta con l’intero sistema di 6 linee driverless, inaugurato a Riyadh lo scorso dicembre, che si estende per 176 km e rappresenta uno dei progetti infrastrutturali pi\u00f9 ambiziosi al mondo.
La nuova tratta nella metropolitana saudita aggiunger\u00e0 due ulteriori stazioni alla King Saud University. Inoltre, servir\u00e0 nuove aree in fase di sviluppo nella citt\u00e0 di Riyadh e, in particolare, collegher\u00e0 la Red Line esistente e la restante rete metropolitana con Diriyah, la prima capitale saudita e sito Patrimonio mondiale UNESCO, dove \u00e8 in corso un importante progetto di sviluppo volto a trasformare l’area in un polo culturale e turistico di riferimento per la regione, preservandone la storia e l’architettura tradizionale Najd.
Il Gruppo Webuild ha una presenza storica nel Regno Saudita, con le prime opere avviate nel 1966. A Riyadh, il Gruppo sta lavorando a diversi progetti, tra cui il mega parcheggio interrato da 10.500 posti auto per la Diriyah Gate Development Authority. Tra i progetti realizzati, figurano il Kingdom Center di Riyadh, premiato con l’Emporis Skyscraper Award 2002 come miglior grattacielo al mondo per il design, pi\u00f9 di 70 strutture sanitarie e l’impianto di dissalazione Shoaiba-3, realizzato da Fisia Italimpianti, controllata del Gruppo specializzata nel trattamento acque e nella dissalazione.
Webuild vanta una solida esperienza nel settore delle metropolitane, con un track record che include la realizzazione di oltre 890 km di nuove linee su scala globale. Tra le pi\u00f9 recenti inaugurazioni, ci sono due nuove archeostazioni della Linea C della Metro di Roma, Porta Metronia e Colosseo\/Fori Imperiali, l’ultima tratta della M4 di Milano e la Metro di Salonicco, prima linea driverless della Grecia. Tra i principali progetti in corso, ci sono la Linea 15 Ovest e la Linea 16 del Grand Paris Express in Francia, la Linea 2 e la Linea 4 della Metro di Lima in Per\u00f9, il progetto Sydney Metro-Western Sydney International Airport in Australia. In Italia, ha in corso di ultimazione la stazione Capodichino della Linea 1 della Metro di Napoli e si \u00e8 appena aggiudicata l’appalto per la costruzione della nuova Linea 10 della Metro di Napoli.
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– Foto ufficio stampa Webuild –

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