“L’unificazione dell\u2019area dello Stretto attraverso il collegamento stabile dar\u00e0 vita ad una macro-citt\u00e0, demolendo i confini burocratici. Non si tratta solo di un\u2019ipotesi ingegneristica, ma di una rivoluzione demografica senza precedenti. Se si sommano il nucleo storico di Messina e quello di Reggio Calabria, alle realt\u00e0 industriali e logistiche del territorio, nasce un\u2019entit\u00e0 urbana da oltre 635.000 abitanti”.\u00a0 Lo affermano gli ingegneri Mauro Fileccia e Giacomo Guglielmo del\u00a0Comitato Ponte e Libert\u00e0. L\u2019integrazione dei comuni della fascia tirrenica messinese e della piana calabrese \u00a0– proseguono – spostano l’asse degli equilibri nazionali. Infatti, partendo dal nucleo centrale (Messina, Reggio Calabria, Villa San Giovanni, Scilla, Bagnara e Palmi), l’aggiunta dei centri nevralgici del messinese, trasformano i numeri in qualcosa che passer\u00e0 alla storia. L\u2019asse Milazzo-Barcellona Pozzo di Gotto porta in dote oltre 70.000 abitanti (rispettivamente 30.000 e 40.000), a cui si aggiungono i centri di Pace del Mela, San Filippo del Mela, Mer\u00ec e Monforte, creando – continuano Fileccia e Guglielmo – un sistema produttivo e demografico imponente. Con i comuni da Villafranca a Torregrotta, la continuit\u00e0 urbana \u00e8 ormai totale. Poi, l\u2019inclusione di Gioia Tauro (19.000 ab.) non sar\u00e0 solo demografica, ma strategica perch\u00e9 aggancia alla citt\u00e0 uno dei porti transhipment pi\u00f9 importanti del pianeta. Il risultato di tutto ci\u00f2 – continuano i rappresentanti del Comitato Ponte e Libert\u00e0 – \u00e8 una metropoli lineare da circa 635.000 abitanti. In Italia, questo significherebbe superare citt\u00e0 come Palermo e Genova, insidiando il quarto posto di Torino. Lo Stretto diventerebbe ufficialmente la capitale del Mediterraneo. Una “Powerhouse” economica, che non contempler\u00e0 solo residenti, ma Pil e sviluppo. La “Super-Citt\u00e0 dello Stretto”, sottraendo le criticit\u00e0 delle vecchie periferie urbane e aggregando territori dinamici, si presenta con un profilo eccezionale: un unico sistema che gestisce il porto crocieristico di Messina, l’aeroporto di Reggio e il terminal container di Gioia Tauro. Per quel che riguarda l\u2019energia e l\u2019industria, con la raffineria di Milazzo e le zone industriali della Piana e del Mela, la citt\u00e0 diventa un polo energetico nazionale. Infine per il turismo e la residenzialit\u00e0, le ville di Sant’Agata, le bellezze di Scilla e Milazzo, offriranno una qualit\u00e0 della vita e un\u2019attrattivit\u00e0 turistica da competizione globale. Gestire una citt\u00e0 che si estende da Torregrotta a Gioia Tauro richiede – continuano – una visione amministrativa coraggiosa. Il Ponte \u00e8 la chiave di volta: trasforma ore di tragitto in minuti, rendendo un cittadino di Milazzo e uno di Palmi abitanti della stessa realt\u00e0 quotidiana. Nel 2026, la domanda non \u00e8 pi\u00f9 “se” il Ponte sia utile, ma come governare questo colosso che, per massa critica e peso politico, obbliga l\u2019Italia e l\u2019Europa a guardare allo Stretto come al vero motore del Sud. La “Sesta Citt\u00e0” era solo l’inizio: oggi lo Stretto punta al podio nazionale”.
“L’unificazione dell\u2019area dello Stretto attraverso il collegamento stabile dar\u00e0 vita ad una macro-citt\u00e0, demolendo i confini burocratici. Non si tratta solo di un\u2019ipotesi ingegneristica, ma di una rivoluzione demografica senza precedenti. Se si sommano il nucleo storico di Messina e quello di Reggio Calabria, alle realt\u00e0 industriali e logistiche del territorio, nasce un\u2019entit\u00e0 urbana da […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[9570,12391,12390,630],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339744013_216748927610897_375527721463330206_n-e1680596389456.jpg","author_info":{"display_name":"Redazione","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redazione\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258472"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258473,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258472\/revisions\/258473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}