{"id":257841,"date":"2025-12-29T11:46:50","date_gmt":"2025-12-29T10:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/12\/29\/laeroporto-di-palermo-chiude-il-2025-con-92-milioni-di-passeggeri\/"},"modified":"2025-12-29T12:08:48","modified_gmt":"2025-12-29T11:08:48","slug":"laeroporto-di-palermo-chiude-il-2025-con-92-milioni-di-passeggeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/12\/29\/laeroporto-di-palermo-chiude-il-2025-con-92-milioni-di-passeggeri\/","title":{"rendered":"L\u2019Aeroporto di Palermo chiude il 2025 con 9,2 milioni di passeggeri"},"content":{"rendered":"
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PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Nel 2025 l\u2019aeroporto internazionale \u201cFalcone Borsellino\u201d di Palermo ha raggiunto il miglior risultato della sua storia: 9,2 milioni di passegger<\/strong>i (+3,3%) e una media di 151 (147 nel 2024) viaggiatori per volo.

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Il 2025 segna infatti l\u2019avvio di un percorso industriale strutturato, che punta a rafforzare il ruolo dello scalo con una visione fondata su sostenibilit\u00e0, digitalizzazione e qualit\u00e0 dell\u2019esperienza. A partire dalla seconda met\u00e0 dell\u2019anno, un\u2019accelerazione delle strategie gestionali ha portato a risultati risultati concreti<\/strong>: i ricavi commerciali sono stati di oltre 22 milioni, +8% nel food & beverage, +10% nel retail. Attivit\u00e0 ancora marginali rispetto al potenziale, ma sempre pi\u00f9 centrali nella strategia di diversificazione dei ricavi, in linea con i modelli di sviluppo dei principali hub europei. Questo cambio di passo, insieme all\u2019ottimizzazione dei costi, ha determinato un miglioramento dei margini operativi e un rafforzamento della sostenibilit\u00e0 economica dello scalo.

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A trainare la crescita \u00e8 il traffico internazionale, che oggi rappresenta il 34% del totale, con 3,1 milioni di passeggeri<\/strong> (+350 mila rispetto il 2024). Francia, Germania e Spagna sono i mercati principali, ma crescono in maniera significativa anche Polonia (+47%), Turchia (+31%), Svizzera (+21%) e Regno Unito (+9%). La rotta intercontinentale Palermo-New York ha registrato numeri eccezionali: 40 mila passeggeri e un incremento del +121%. Luglio \u00e8 stato il mese record con 1.012.058 passeggeri; il 25 luglio il giorno pi\u00f9 trafficato con 36.234 transiti.<\/p>\n

Un elemento chiave del riposizionamento dello scalo \u00e8 stato il lavoro con le compagnie aeree,<\/strong> Grazie a un approccio strutturato e orientato al valore, sono stati definiti accordi strategici per il 2026 che porteranno all\u2019avvio di nuovi collegamenti: l\u2019esordio di Jet2 con Birmingham, Manchester e Newcastle, Norwegian con Oslo, il ritorno di Wizz Air con due rotte, Varsavia e Bratislava e l\u2019inserimento di una nuova rotta dalla prossima estate, Ryanair porta in dote Danzica, Varsavia e Bratislava, easyJet aggiunge Bordeaux, Volotea con Orly e altre destinazioni, Transavia con Amsterdam.Una strategia orientata a una crescita selettiva e sostenibile, che rafforza Palermo come piattaforma di attrazione dei flussi, in particolare quelli internazionali.<\/p>\n

Anche i dati economico-finanziari del 2025 confermano la tenuta del nuovo modello di gestione<\/strong>: Ebitda a oltre 25 milioni e ricavi totali a circa 100 milioni. Secondo lo studio Iccsai, l\u2019aeroporto genera un impatto economico complessivo per il territorio di 860 milioni di euro (3,2% del prodotto interno lordo provinciale), di cui 250 da attivit\u00e0 economiche all\u2019interno dell\u2019aeroporto, 210 milioni da fornitori e servizi collegati (impatto indiretto), mentre la quota restante riguarda la spesa che effettuano i turisti sul territorio. Inoltre, ogni euro generato dall\u2019aeroporto produce 3,2 euro nell\u2019economia locale. Ogni passeggero internazionale genera in media 140 euro per il territorio, quello intercontinentale arriva a 720 euro.<\/p>\n

\u201cIl 2025 ha rappresentato per l\u2019aeroporto di Palermo l\u2019inizio di una nuova traiettoria industriale, fondata su scelte strategiche chiare, visione di lungo periodo e azioni concrete<\/em> \u2013 dice Gianfranco Battisti, amministratore delegato di Gesap \u2013 Stiamo trasformando lo scalo in una piattaforma moderna e sostenibile, aperta all\u2019innovazione, capace di attrarre nuovi flussi, nuove rotte e nuove competenze. Abbiamo posto le basi per un modello gestionale orientato sempre pi\u00f9 ai risultati, che guarda al valore generato per il territorio, all\u2019efficienza operativa e alla qualit\u00e0 percepita dai passeggeri. Il piano industriale che presenteremo nel 2026 \u2013 conclude Battisti \u2013 consolider\u00e0 questo approccio, guidando la crescita lungo assi fondamentali come la sostenibilit\u00e0 integrata, la digitalizzazione, la diversificazione dei ricavi, l\u2019internazionalizzazione e lo sviluppo del capitale umano\u201d.<\/em><\/p>\n

La trasformazione dello scalo \u00e8 percepita anche dai passeggeri. I dati di profilazione del 2025 parlano chiaro: il 100% degli utenti che ha prenotato un servizio online si \u00e8 dichiarato soddisfatto<\/strong>; oltre il 60% dei viaggiatori in partenza ha utilizzato almeno un servizio commerciale in aeroporto, con un tasso di soddisfazione dell\u201985%. Il Net Promoter Score \u00e8 in crescita, mentre tra i viaggiatori incoming cresce la quota di turisti motivati da esperienze culturali e ambientali (15%). Il miglioramento dell\u2019esperienza passeggeri \u00e8 sostenuto anche da una serie di interventi infrastrutturali, completati nella seconda parte dell\u2019anno: sette fontanelle d\u2019acqua potabile per i passeggeri, di cui quattro con possibilit\u00e0 di refill, 25 ulteriori postazioni di ricarica per device, 200 nuove sedute di nuova generazione pi\u00f9 ergonomiche, un nuovo parcheggio (P4) con 64 nuovi posti offerti, l\u2019avvio del restyling del fast track e dei lavori per l\u2019espansione della seconda lounge in area air side.<\/p>\n

Parallelamente, il 2025 ha segnato un\u2019accelerazione decisa sul fronte della transizione energetica. Palermo ha confermato il livello 3+ \u201cNeutrality\u201d dell\u2019Airport carbon accreditation e punta al livello 4 nel 2026. Gli impianti fotovoltaici attivati producono oltre 734.000 kWh l\u2019anno, pari al 6,2% del fabbisogno dello scalo. E\u2019 previsto nel prossimo biennio il sistema 400 Hz per alimentare elettricamente gli aeromobili, mentre \u00e8 in corso di pianificazione la sostituzione dell\u2019illuminazione con Led, cos\u00ec come \u00e8 in corso la pianificazione della conversione della flotta aziendale con veicoli elettrici e l\u2019ottimizzazione dei sistemi Hvac.
\nLa gestione energetica \u00e8 certificata Iso 50001, e gli indicatori EnPi segnalano una riduzione dei consumi specifici per passeggero, nonostante la crescita dei volumi.<\/p>\n

Nel primo semestre del 2026 verr\u00e0 presentato il nuovo Piano Industriale 2026-2036<\/strong>, che traccer\u00e0 la roadmap strategica per il prossimo decennio. Gli argomenti principali riguardano l\u2019espansione infrastrutturale, l\u2019internazionalizzazione, la sostenibilit\u00e0, la digitalizzazione, la formazione e l\u2019innovazione. Un progetto a lungo termine che mette le persone, il territorio e la qualit\u00e0 al centro dello sviluppo dello scalo aereo.<\/p>\n

\u2013 Foto: Ufficio stampa Gesap \u2013<\/p>\n

(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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