{"id":25758,"date":"2018-10-20T10:09:50","date_gmt":"2018-10-20T08:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=25758"},"modified":"2018-10-20T10:09:50","modified_gmt":"2018-10-20T08:09:50","slug":"tram-gioveni-con-la-manutenzione-internalizzata-risparmieremmo-un-milione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2018\/10\/20\/tram-gioveni-con-la-manutenzione-internalizzata-risparmieremmo-un-milione\/","title":{"rendered":"Tram, Gioveni: &quot;Con la manutenzione internalizzata risparmieremmo un milione&quot;"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Arial, sans-serif\">Interrompere l\u2019appalto ormai quindicennale per la manutenzione dell\u2019infrastruttura tranviaria con l\u2019impresa \u201cVentura\u201d ed assorbire dalla stessa ditta i pochi ed esperti operai in organico addetti alla manutenzione della linea ferrata. Nel giorno della manifestazione a favore del mantenimento del tram, \u00e8 questa la proposta avanzata dal consigliere comunale in quota Pd Libero Gioveni, una proposta questa avanzata originariamente dall&#8217;amministrazione Accorinti e giudicata ai tempi tecnicamente e giuridicamente possibile. <\/span><span style=\"font-family: Arial, sans-serif\">Considerato che una delle argomentazioni a favore dell&#8217;abolizione del tram era proprio quella secondo cui la gestione del relativo servizio produrrebbe costi esorbitanti, a detta dell&#8217;esponente dem tale proposta produrrebbe un risparmio complessivo di circa un milione di euro l&#8217;anno: \u201c<em>Il risanamento finanziario di Atm,<\/em> &#8211; spiega Gioveni &#8211;<em> potrebbe anche passare dalla revoca dell&#8217;appalto alla ditta &#8220;Ventura&#8221; per la manutenzione dell\u2019armamento. Assorbendo le loro poche qualificate maestranze si risparmierebbe 1 milione di euro all&#8217;anno<\/em>\u201d.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial, sans-serif\">Il consigliere comunale riporta un vecchio esempio pratico di una lavorazione tipo effettuata in una sola giornata: \u201c<em>Il costo al metro lineare per il livellamento delle rotaie \u00e8 di circa 150 euro per una lunghezza giornaliera complessiva di circa 20 metri eseguita normalmente con 4 unit\u00e0. I conti sono presto fatti: circa 3000 euro (150 x 20) \u00e8 il costo per l\u2019Atm di una giornata tipo per questo genere di attivit\u00e0 manutentiva esercitata a mezzo ditta a fronte invece di un costo di manodopera interna complessivo che ci sarebbe stato di circa 400 euro giornaliero (100 x 4)<\/em>\u201d.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial, sans-serif\">&#8220;<em>Pertanto<\/em> \u2013 conclude Gioveni \u2013<em> ritengo che il sindaco De Luca, anzich\u00e9 luned\u00ec deliberare in Giunta la messa in liquidazione di Atm dovrebbe prima ascoltare le parti sociali accogliendo l\u2019invito di qualche organizzazione sindacale e, nello stesso tempo, valutare insieme al Consiglio comunale altre possibili soluzioni di\u00a0rientro dai debiti da inserire nel nuovo piano di riequilibrio, come appunto questa della manutenzione internalizzata della tranvia, che possano scongiurare quella che, con la liquid<\/em><\/span><span style=\"font-family: Arial, sans-serif\"><em>azione, non pu\u00f2 che essere considerata la soluzione pi\u00f9 deleteria da praticare<\/em>&#8220;.<\/span><div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interrompere l\u2019appalto ormai quindicennale per la manutenzione dell\u2019infrastruttura tranviaria con l\u2019impresa \u201cVentura\u201d ed assorbire dalla stessa ditta i pochi ed esperti operai in organico addetti alla manutenzione della linea ferrata. 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