{"id":254826,"date":"2025-11-17T10:36:06","date_gmt":"2025-11-17T09:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=254826"},"modified":"2025-11-17T10:36:07","modified_gmt":"2025-11-17T09:36:07","slug":"ciclabile-battisti-gioveni-progetto-da-rivedere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/11\/17\/ciclabile-battisti-gioveni-progetto-da-rivedere\/","title":{"rendered":"Ciclabile Battisti, Gioveni: &#8220;Progetto da rivedere&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201cAnzich\u00e9 prolungare il doppio senso di circolazione in via Cesare Battisti dalla via Garibaldi e fino all\u2019incrocio con via Tommaso Cannizzaro utilizzando l\u2019attuale corsia preferenziale cos\u00ec come si \u00e8 fatto in via Catania, l\u2019Amministrazione pensa bene di calarci un\u2019altra pista ciclabile!\u201d.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n\n\n\n<p>Il consigliere comunale Libero Gioveni, capogruppo di Fratelli d\u2019Italia, contesta in maniera netta questa scelta progettuale soprattutto rispetto alla sua proposta viaria pi\u00f9 volte avanzata all\u2019Amministrazione con l\u2019obiettivo di snellire il traffico veicolare nella via Garibaldi lato monte visto che buona parte delle autovetture la utilizzano per attraversare la citt\u00e0 e recarsi al centro.<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n\n\n\n<p>Ricordo che in una recente relazione sul traffico veicolare cittadino \u2013 evidenzia Gioveni \u2013 venne fuori un dato inequivocabile su quello circolante proprio in via Garibaldi, ossia il transito di ben 900 autovetture all\u2019ora!<\/p>\n\n\n\n<p>La proposta di consentire l\u2019accesso delle auto dalla via Cesare Battisti anzich\u00e9 renderla \u201cinutile\u201d con una pista ciclabile sfruttando, come il resto dell\u2019arteria, l\u2019attuale corsia preferenziale \u2013 prosegue il consigliere &#8211; si renderebbe necessaria anche in virt\u00f9 della presenza dell\u2019isola pedonale sul viale San Martino che evidentemente non pu\u00f2 rappresentare uno sfogo viario.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019altronde \u2013 evidenzia con dati alla mano l\u2019esponente di FdI \u2013 l\u2019attuale corsia preferenziale del tratto compreso fra via Tommaso Cannizzaro e la rotatoria Zaera funziona discretamente, quindi perch\u00e9 non dare una valida alternativa alle autovetture che dalla zona nord devono dirigersi verso sud provenendo dalla via Garibaldi accedendo alla via Cesare Battisti direttamente dall\u2019attuale corsia preferenziale?<\/p>\n\n\n\n<p>Auspicando, pertanto, un dietro front da parte dell\u2019Amministrazione &#8211; conclude Gioveni &#8211; rivendichiamo ancora una volta come gruppo consiliare il fatto di aver votato convintamente contro l\u2019attuale PUMS che, cos\u00ec come \u00e8 stato concepito, continua a generare effetti negativi sulla viabilit\u00e0 cittadina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAnzich\u00e9 prolungare il doppio senso di circolazione in via Cesare Battisti dalla via Garibaldi e fino all\u2019incrocio con via Tommaso Cannizzaro utilizzando l\u2019attuale corsia preferenziale cos\u00ec come si \u00e8 fatto in via Catania, l\u2019Amministrazione pensa bene di calarci un\u2019altra pista ciclabile!\u201d. 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