{"id":251889,"date":"2025-10-09T15:04:38","date_gmt":"2025-10-09T13:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/10\/09\/varato-a-palermo-il-traghetto-della-regione-sara-operativo-dal-2026-schifani-sicilia-si-conferma-terra-di-eccellenze\/"},"modified":"2025-10-09T15:04:38","modified_gmt":"2025-10-09T13:04:38","slug":"varato-a-palermo-il-traghetto-della-regione-sara-operativo-dal-2026-schifani-sicilia-si-conferma-terra-di-eccellenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/10\/09\/varato-a-palermo-il-traghetto-della-regione-sara-operativo-dal-2026-schifani-sicilia-si-conferma-terra-di-eccellenze\/","title":{"rendered":"Varato a Palermo il traghetto della Regione, sar\u00e0 operativo dal 2026. Schifani \u201cSicilia si conferma terra di eccellenze\u201d"},"content":{"rendered":"
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PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Un importante passo avanti per le infrastrutture della Sicilia,<\/strong> mettendone in risalto un\u2019eccellenza industriale e lasciando intravedere un futuro sempre pi\u00f9 luminoso: allo stabilimento Fincantieri di Palermo \u00e8 stato varato il nuovo traghetto Ro-PAX \u201cCostanza I di Sicilia\u201d<\/strong>, costruito per la Regione Siciliana. Dall\u2019estate 2026 implementer\u00e0 i collegamenti tra la regione e le tre isole che si affacciano sul Mediterraneo: Lampedusa, Linosa e Pantelleria.<\/strong>

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Il traghetto, intitolato a Costanza I di Sicilia e costruito proprio nella sede palermitana di Fincantieri, \u00e8 stato inaugurato alla presenza del presidente della Regione Renato Schifani, dell\u2019assessore regionale alle Infrastrutture Alessandro Aric\u00f2, dell\u2019amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri Pierroberto Folgiero: all\u2019appuntamento hanno partecipato anche l\u2019arcivescovo di Palermo Corrado Lorefice, che ha dato la propria benedizione all\u2019imbarcazione, e il sindaco Roberto Lagalla.

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La tradizionale luce verde del semaforo ha dato il via libera ai primi movimenti in mare del Costanza I di Sicilia, lungo 140 metri, dal peso di 14.500 tonnellate, veloce fino a un massimo di 19 nodi e capace di contenere mille persone, 195 automobili e 40 camion. La gara per la costruzione del traghetto era stata aggiudicata nel marzo 2023 da Fincantieri, per un importo a base d\u2019asta di 120 milioni di euro circa: a ottobre dello stesso anno era avvenuta la stipula del protocollo tra l\u2019azienda e la Regione, mentre i lavori di realizzazione hanno preso il via a novembre 2024.<\/p>\n

Oggi un nuovo punto di partenza, con la valorizzazione dei collegamenti con le isole minori come stella polare ma anche con un\u2019attenzione importante alla sostenibilit\u00e0: il traghetto \u00e8 infatti dotato di un motore alimentato a diesel e gas naturale liquefatto (il cosiddetto dual fuel), il combustibile marino pi\u00f9 pulito attualmente disponibile su larga scala; dispone inoltre di un impianto fotovoltaico, che grazie all\u2019accumulo di energia in un gruppo di batterie garantir\u00e0 la permanenza in porto a emissioni zero per circa quattro ore.<\/p>\n

\u201cQuesto \u00e8 un momento di gioia, per la consapevolezza di una crescita della nostra regione sotto il profilo della qualit\u00e0 della vita<\/em> \u2013 sottolinea Schifani -. Non si festeggia solo l\u2019attivit\u00e0 industriale, ma il raggiungimento di una possibilit\u00e0 di trasporto pi\u00f9 accettabile, umano e sereno per cittadini e turisti. La Sicilia \u00e8 una terra di eccellenza e attrattivit\u00e0: questi cantieri sono il nostro orgoglio, ringrazio Fincantieri per guardare sempre di pi\u00f9 a Palermo. La nostra qualit\u00e0 specialistica \u00e8 storicamente acclarata e non ha secondi in altre parti d\u2019Italia: il nostro sogno \u00e8 trasformare la Sicilia in una terra di eccellenza e attrattivit\u00e0 non solo turistica ma anche industriale. Ci stiamo provando\u201d.<\/em><\/p>\n

Aric\u00f2 si sofferma sull\u2019importanza di celebrare \u201cla prima nave Made in Sicily: la cantieristica in Sicilia riapre con la costruzione di un traghetto che aspettavamo da oltre trent\u2019anni. \u00c8 una nave di nuovissima generazione, che avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di stazionare nei porti siciliani per oltre 4 ore senza emettere anidride carbonica: sar\u00e0 un bel biglietto da visita non solo per i siciliani, ma per i tanti turisti che verranno a passare qui le loro vacanze. Inizieremo con il collegamento tra Porto Empedocle e Lampedusa, con la nave che verr\u00e0 messa a disposizione del servizio pubblico a partire dalla prossima estate. Questa \u00e8 la prima nave, a breve con il presidente Schifani e il governo nazionale stabiliremo come attingere a ulteriori risorse per costruirne una seconda\u201d.<\/em><\/p>\n

Folgiero evidenzia invece il ruolo strategico del cantiere di Palermo, che \u201c\u00e8 caratterizzato da una produzione davvero abbondante ma anche da una capacit\u00e0 di innovare. La cantieristica navale, civile e militare \u00e8 in una fase di crescita: dobbiamo utilizzare questo momento in cui il mercato spinge per rafforzare i cantieri ed estrarne il valore ovunque, soprattutto a Palermo dove la riserva di valore \u00e8 importante. Abbiamo un sistema di cantieri che possiamo utilizzare per comporre in maniera ottimale la capacit\u00e0 produttiva: la sede di Palermo ha una grandissima forza nelle riparazioni, nelle trasformazioni e nelle costruzioni. Oggi mettiamo l\u2019accento su questa terza gamba, che nel nuovo piano industriale sar\u00e0 valorizzata sempre di pi\u00f9, accompagnata dagli investimenti necessari e dall\u2019idea di far emergere il valore di questo cantiere, che negli ultimi dieci anni non ha mai costruito navi intere e oggi dopo tanto tempo ricomincia a costruirle\u201d.<\/em><\/p>\n

\u2013 Foto xd8\/Italpress \u2013<\/p>\n

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