Abbandonato l\u2019impegno di percorrere il tragitto Messina \u2013 Reggio Calabria da parte della Liberty Lines, la Bluferries ha tamponato l\u2019eventuale disservizio pubblico spostando i due aliscafi motocarena e togliendoli dall\u2019altra linea di Messina – Villa San Giovanni. In pi\u00f9 il noleggio del motocarena “Princess of Dubrovnik” avrebbe dovuto completare il disegno del parco mezzi di attraversamento veloce. Peccato che non si sia tenuto in considerazione il “reclutamento” da contratto d’appalto di un mezzo di riserva, come esisteva negli standard di trasporto e di manutenzione con le altre navi veloci dell’autorevole Gruppo FS.\u00a0 Se non fosse che anche qui si sarebbe creato un inghippo pesante da gestire, la classica bomba che scoppia nelle mani.
A Villa San Giovanni, lo sbarco e l\u2019imbarco erano e sono attrezzati per il Selinunte e il Tindari Jet (di appartenenza\u00a0 Ferrovie dello Stato e dirottati sul cammino pi\u00f9 lungo verso Reggio, si decanta, per il bene dell’utenza e non interrompere il servizio) che si attestano e si adeguano al secondo livello con l\u2019ausilio di una pedana per tutti gli utenti ma, in particolare, per i diversamente abili e per i soggetti con mobilit\u00e0 ridotta. Di contro, questo significa che l\u2019attuale mezzo scelto come sostitutivo il “Princess of Dubrovnik” non sarebbe idoneo a questo tipo di funzione e rotta, comunque con alcuni requisiti strutturali non a norma.
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